【正文】 表示。一個(gè)軋制單位表是指兩次換輥之間的軋制計(jì)劃表，即要編出適應(yīng)于精軋機(jī)工作輥型軋出最佳產(chǎn)品的計(jì)劃。板坯吊運(yùn)到上料輥道上 CPU 即對(duì)板坯進(jìn)行跟蹤。 粗軋機(jī)軋制過(guò)程 從出爐輥道到卷取機(jī)和整個(gè)軋制線布置有 41 套熱金屬檢測(cè)器（ HMD），用以跟蹤軋件以使計(jì)算機(jī)根據(jù) HMD 檢測(cè)到的板坯，帶坯或帶鋼位置，對(duì)于軋制線上的相應(yīng)設(shè)備進(jìn)行設(shè)定和控制。 R2 可逆式軋機(jī)因?yàn)檐堉频来斡锌梢赃x擇的幅度，為了留有軋制多品種的可能，因而設(shè)有半自動(dòng)臺(tái)一套，即由操作人員設(shè)定 R2 軋機(jī)各道次的工藝參數(shù)，然后輸入給 來(lái)執(zhí)行控制。 R3 軋機(jī)的速度設(shè)定是根據(jù) R4 軋機(jī)速度和秒流量相等的關(guān)系計(jì)算，并經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)男拚? 精軋機(jī)軋制工藝過(guò)程 中間輥道分四段來(lái)控制，軋件從機(jī)架軋出以 300 米 /分的速度前進(jìn)。 飛剪切頭時(shí)，其速度要稍高于帶坯速度，切尾時(shí)飛剪的速度比帶坯速度稍低一點(diǎn)，避免切頭切尾搭在帶鋼上。 當(dāng)帶坯的前端到達(dá)后面的溫度計(jì)（ RT4）以后約 2 秒鐘，進(jìn)行第一次精軋機(jī)組的各項(xiàng)設(shè)定，帶坯到達(dá) HMD54 時(shí)，計(jì)算機(jī)將根據(jù)帶皮實(shí)際傳送的時(shí)間，相應(yīng)的修改各設(shè)定參數(shù)，及進(jìn)行第二次設(shè)定。所設(shè)計(jì)的精軋速度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，是采用 F7武漢科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 年產(chǎn) 400 萬(wàn)噸熱連軋帶鋼車間工藝設(shè)計(jì) 15 機(jī)架為基本機(jī)架。作為控制主體的預(yù)測(cè)控制是按計(jì)算機(jī)設(shè)定的精軋機(jī)出口目標(biāo)溫度（預(yù)測(cè)值），帶鋼的厚度及速度，計(jì)算出的噴水量（集管數(shù)）。用于硬質(zhì)帶鋼和 8毫米以上帶鋼。帶鋼被卷取咬入并卷取 2— 3 圈后，助卷輥用氣缸打開(kāi)。 （ 4） 加熱爐步進(jìn)梁上下時(shí)間比控制。 (7) 粗軋出口側(cè)檢測(cè)儀表為測(cè)厚儀，測(cè)寬儀的標(biāo)準(zhǔn)值。 h 各機(jī)架軋制力預(yù)測(cè)及壓下位置設(shè)定。 加熱爐 加熱爐輸入設(shè)備 (1) 加熱爐裝爐及輸入輥道 型式為成組傳動(dòng)；輥道長(zhǎng)度為 11250mm*12 組（長(zhǎng)度 *組數(shù)）；輥道速度為 75～ 150米 /分；輥?zhàn)映叽鐬?410*1800*750mm（輥徑 *長(zhǎng)度 *輥距）；輥?zhàn)硬馁|(zhì)為實(shí)心鍛鋼；輥數(shù)為16*12=192 個(gè)；電動(dòng)機(jī)為直流 37～ 71kw； 575～ 1156 轉(zhuǎn) /分； 12 臺(tái)；輥?zhàn)虞S承為球面滾動(dòng)軸承；加熱爐跟前的輥道靠加熱爐側(cè)的八個(gè)輥?zhàn)虞S承箱設(shè)水冷卻套。 （ 2） 粗軋機(jī)（ R1）型式為液壓缸操縱的拉出型行程為約 5800 毫米。 破鱗機(jī) 鍛。 工作輥 型式為馬達(dá)傳動(dòng)拉出小車和側(cè)向移動(dòng)板；小車速度為 10 米 /分；電動(dòng)機(jī)為直流 22/44千瓦 650/1300 轉(zhuǎn) /分；側(cè)移行程為（向軋機(jī)兩側(cè)） 2200 毫米 *2；側(cè)移由液壓缸進(jìn)行。 加熱爐參數(shù) (1) 板坯加熱溫度 普通碳素鋼為從 20℃～ 1250℃；深沖鋼為從 20℃～ 1250℃；低合金鋼為從 20℃～1250℃度。 武漢科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 年產(chǎn) 400 萬(wàn)噸熱連軋帶鋼車間工藝設(shè)計(jì) 17 上述各段的速度，可用一速度曲線表示，即精軋機(jī)的速度變化曲線一般形式如下為 速 度咬 入( B )( A )( C ) ( E )( F )( D )F 1 ( o n ) F 7 F 7 + 5 0 m 卷 取 機(jī) F 1 F 3 ( o f f ) F 7 ( o f f ) 圖 精軋機(jī)速度變化曲線 (2) 精軋機(jī)出口溫度控制 a 帶鋼到達(dá)精軋機(jī)出口溫度以后，直到其頭部在卷取機(jī)上卷上為止，每 50 毫米測(cè)一次出口溫度，當(dāng)符合公差范圍時(shí)輸出第一加速度α 1，超過(guò)公差上限時(shí)α 1=0，超過(guò)下限時(shí)輸出 nα 1（ n=— ）。 b 切頭飛剪為入口側(cè)導(dǎo)板開(kāi)度，飛剪剪切方式（全部帶坯均切頭，切尾是根據(jù)規(guī)格而定）。 粗軋機(jī) (1) 壓下位置為即 R1， R2， R3 的壓下位置， R2 軋制道次以及各道次的壓下位置。帶鋼尾部一出 F5 機(jī)架后。有僅頭部不噴水，僅尾部不噴水和頭尾均不噴水三種情況。補(bǔ)償控制是在帶鋼出精軋機(jī)以后，計(jì)算機(jī)根據(jù)精軋機(jī)出口溫度計(jì)（ FT）檢測(cè)到的實(shí)際溫度，在接通一部分噴水集管。正彎輥使用的液壓缸設(shè)在牌坊窗口的凸臺(tái)上。 帶鋼在咬入精軋機(jī)機(jī)架后，其相應(yīng)的厚度自動(dòng)控制（ AGC）投入工作，在機(jī)架上除設(shè)電動(dòng)壓下式 AGC 之外，尚設(shè)有液壓 AGC，在帶鋼咬入 F7 機(jī)架前有操作人員選擇使用電動(dòng) AGC 還是液壓 AGC。切頭切尾經(jīng)飛剪下面斜槽落入到切頭箱中。如軋件較長(zhǎng)時(shí)帶尾離開(kāi)后即立即開(kāi)始減速，當(dāng)尾端離開(kāi)一段輥道時(shí)，該段輥道速度又回到 300 米 /分。 在靠近 R4 粗軋機(jī)的出口側(cè)的中間輥道上，設(shè)有γ 線測(cè)厚儀、光電測(cè)寬儀 (不設(shè)光源的 )，用以檢測(cè)帶坯的厚度和寬度。R2 軋機(jī)往返軋制時(shí)，奇數(shù)道次 E2 立輥給側(cè)壓及入口側(cè)導(dǎo)板靠近，入口側(cè)高壓水噴嘴噴水除鱗。 粗軋的另一個(gè)主要任務(wù)是按照精軋要求的寬度，軋出和控制準(zhǔn)確的寬度。板坯推入加熱爐時(shí)，推鋼機(jī)武漢科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 年產(chǎn) 400 萬(wàn)噸熱連軋帶鋼車間工藝設(shè)計(jì) 13 的行程根據(jù)前一塊板坯在爐位置即寬度，和即將推入的板坯寬度保持 50 毫米的間距。再根據(jù)技術(shù)操作規(guī)程查出尺寸公差，精軋和卷取溫度要求等等經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)無(wú)誤后輸入計(jì)算機(jī)。在每塊板坯的端面標(biāo)有號(hào)碼，板坯用 90 噸大吊車從火車上卸下，堆放在板坯倉(cāng)庫(kù)待軋。對(duì)大多數(shù)產(chǎn)品， 3/4 連軋機(jī)已完全能滿足精軋的要求了。軋機(jī)布置雖然設(shè)備少，投資節(jié)省，產(chǎn)品范圍廣，但是產(chǎn)量小，不適于大規(guī)模的生產(chǎn)。所以，本設(shè)計(jì)加熱爐采用步進(jìn)梁式加熱爐。其中順列布置形式的特點(diǎn)是運(yùn)輸線路短，布置緊湊，倉(cāng)庫(kù)可以共用，節(jié)約廠房面積，并且有利于今后的發(fā)展。 (2) 表面質(zhì)量為板坯表面全部要經(jīng)過(guò)火焰清理，之后進(jìn)行檢查并且要人工補(bǔ)充清理所有缺陷。流程圖如下為 連鑄坯 熱送 板坯庫(kù)存 熱裝 軋制 冷送 冷 裝 圖 軋制流程圖 主要成品規(guī)格 (1) 熱軋帶卷為厚度為 ～ ；寬度為 500～ 1550mm；內(nèi)徑為 760mm；外徑為 1000～ 20xxmm；重量為最大 30000kg；單位寬度重量為 。 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) 該產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)使武標(biāo)（熱） 178和 GB521385，其中武鋼的具體標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表 。在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家中，熱連軋帶鋼已占板帶鋼總量的80%左右，占鋼材總產(chǎn)量的 50%以上，因而在現(xiàn)代軋鋼生產(chǎn)中占著統(tǒng)治?，F(xiàn)代熱連軋發(fā) 展趨勢(shì)和特點(diǎn)是為 (1)為了提高產(chǎn)量而不斷提高速度，加大卷重和主電機(jī)容量、增加軋機(jī)架數(shù)和軋輥尺寸、采用快速換輥機(jī)換剪刃裝置等，使軋制速度普遍超過(guò) 15～ 20m/s，甚至高達(dá) 30 m/s 以上，卷重達(dá) 45t 以上，產(chǎn)品厚度擴(kuò)大到 ～ 25mm，年產(chǎn)可達(dá) 300～ 600 萬(wàn)噸。此外，勞武漢科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 年產(chǎn) 400 萬(wàn)噸熱連軋帶鋼車間工藝設(shè)計(jì) 2 動(dòng)生產(chǎn)率低，勞動(dòng)強(qiáng)度高，操作條件惡劣；金屬切損和燒損高，產(chǎn)品質(zhì)量和尺寸精度低。 18 世紀(jì)初，西歐就開(kāi)始用熱疊軋法軋制小塊薄鋼板。 熱軋板帶鋼的主要生產(chǎn)方式 行星軋機(jī) 由一個(gè)或兩個(gè)支持輥和圍繞支持輥四周的許多行星輥（工作軋輥）組成的軋機(jī)。 關(guān)鍵詞 ： 熱連軋帶鋼； 車間工藝設(shè)計(jì)； 工藝計(jì)算； 強(qiáng)度校核 武漢科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 年產(chǎn) 400 萬(wàn)噸熱連軋帶鋼車間工藝設(shè)計(jì) III Abstract This is a graduation design specification about hot continual rolling of the sheet and strip steels whose production is 4 million tonsper year . The designated products is deep drawing hot rolling plate and strip steel， it39。年產(chǎn) 400 萬(wàn)噸熱連軋帶鋼車間工藝設(shè)計(jì) I 本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 題目 ： 年產(chǎn) 400 萬(wàn)噸熱連軋帶鋼車間工藝設(shè)計(jì) 武漢科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 年產(chǎn) 400 萬(wàn)噸熱連軋帶鋼車間工藝設(shè)計(jì) II 摘 要 本說(shuō)明書描述的是年產(chǎn)量 400 萬(wàn)噸的高精度熱連軋軋板帶車間設(shè)計(jì)。計(jì)算結(jié)果表明，整個(gè)車間生產(chǎn)流暢、指定產(chǎn)品工藝計(jì)算結(jié)果及所有設(shè)備強(qiáng)度性能符合要求，實(shí)際產(chǎn)量的核算滿足設(shè)計(jì)產(chǎn)量的要求。一部分鋼卷可在熱軋車間剪成鋼板、或縱切成窄鋼卷或分卷或 平整分卷為 重量 較輕的鋼卷。 疊軋 將幾層鋼板疊在一起 ,用二輥軋機(jī)熱軋成薄于 2mm 的薄板的工藝。但缺點(diǎn)很多，高溫疊軋容易產(chǎn)生疊層間粘結(jié)，廢品量大；軋速低，熱軋件薄而冷卻快，又不能對(duì)軋輥進(jìn)行冷 卻；采用溫度在 400～ 500℃的熱輥軋制，使生產(chǎn)難于準(zhǔn)確控制，軋輥消耗量也很大；軋輥軸承需用瀝青潤(rùn)滑，油煙很大，污染環(huán)境。 20 世紀(jì) 60 年代以來(lái)由于可控硅供電電氣傳動(dòng)及計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制等新技術(shù)的發(fā)展，液壓傳動(dòng)、升速軋制、層流冷卻等新技術(shù)的發(fā)展，熱連軋發(fā)展更為迅速。 15℃以內(nèi)。 指定產(chǎn)品 同類產(chǎn)品 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的指定產(chǎn)品是深沖用熱軋板帶鋼，產(chǎn)品尺寸是 1250 L，牌號(hào)是WY08AlA,這是屬于低碳鋁鎮(zhèn)靜鋼冷軋薄板，是汽車制造業(yè)的主要材料，同 類的產(chǎn)品有武鋼的 WY08Al、鞍鋼的 08Al 和 K08Al 等薄板，在國(guó)內(nèi)應(yīng)用非常廣泛。在熱狀態(tài)下，合格的連鑄坯經(jīng)過(guò)描號(hào)后用吊車吊上保溫車，每個(gè)保溫車有一個(gè)保溫罩，以保持坯料的溫度。 100kg。 車間布置形式 軋鋼車間布置形式可以分為以下幾種 為順列式、往復(fù)并列式以及分列式。 表 步進(jìn)式加熱爐和 推鋼加熱爐的比較 項(xiàng)目 步進(jìn)式加熱爐 推鋼式加熱爐 加熱方式 上下加熱 上部加熱 加熱質(zhì)量 用步進(jìn)梁托送，活動(dòng)量和固定量交替接觸鋼坯，黑印大大減少，加熱質(zhì)量好 用推鋼機(jī)頂推，鋼坯沿爐底軌道滑動(dòng)，鋼坯與軌道接觸處黑印十分嚴(yán)重 加熱條件 板坯多面加熱，縮短了加熱時(shí)間 板坯單面加熱 鋼坯尺寸 用于加熱大型板坯、方坯，由于固定梁的限制，不適用于加熱短坯 適用于加熱各種坯料 單位燃料消耗 高 低 武漢科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 年產(chǎn) 400 萬(wàn)噸熱連軋帶鋼車間工藝設(shè)計(jì) 8 冷卻水量 多 少 爐內(nèi)鋼坯變形情況 厚度小的鋼坯容易彎曲 鋼坯不容易彎曲 爐子基礎(chǔ)深度 深 淺 環(huán)保節(jié)能 好 差 從上表可以看出，選擇步進(jìn)梁式加熱爐無(wú)論從產(chǎn)量考慮還是從環(huán)保節(jié)能方面考慮，都優(yōu)于推鋼式加熱爐。圖 （ b）中粗軋機(jī)是由兩架可逆式軋機(jī)組成，主要用于復(fù)合半連續(xù)軋機(jī)，設(shè)有中厚板加工線設(shè)備，既生產(chǎn)板卷，又生產(chǎn)中厚板。 3/4 連續(xù)式 圖 3/4 連續(xù)式粗軋機(jī)布置 3/4 連續(xù)式軋機(jī)更加充分的利用了粗軋機(jī)的生產(chǎn)能力，減少了設(shè)備和廠房面積，生產(chǎn)靈活性也要大些，但可逆式軋機(jī)的操作維修要復(fù)雜些，耗電量也要大些，總的說(shuō)來(lái)可武漢科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 年產(chǎn) 400 萬(wàn)噸熱連軋帶鋼車間工藝設(shè)計(jì) 11 節(jié)約 5%～ 6%的投資。 武漢科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 年產(chǎn) 400 萬(wàn)噸熱連軋帶鋼車間工藝設(shè)計(jì) 12 4 工藝過(guò)程的描述 熱軋帶鋼的基本生產(chǎn)工藝過(guò)程如下為 圖 熱軋帶鋼生產(chǎn)工藝過(guò)程 板坯管理及準(zhǔn)備 板坯儲(chǔ)存 經(jīng)過(guò)火焰清理后的合格板坯，由連鑄廠用火車運(yùn)來(lái)。軋制明細(xì)表的編制是根據(jù)軋制單位表內(nèi)每一批量中每一個(gè)鋼卷號(hào)的成品規(guī)格、鋼卷尺寸，下一工序以及鋼卷號(hào)相對(duì)應(yīng)的板坯號(hào)、板坯尺寸、重量、化學(xué)成分等。并由冷金屬檢測(cè)器檢測(cè)板坯在輥道上的位置。 粗軋機(jī)組的設(shè)定項(xiàng)目有為側(cè)導(dǎo)板、立輥的開(kāi)口度、壓下位置（輥縫）、 R R2 軋機(jī)軋制速度、立輥和輥道的速度，除鱗噴嘴以及粗軋出口的 檢測(cè)儀表的標(biāo)準(zhǔn)值。 R2因系可逆軋機(jī)在往返軋制時(shí)，軋機(jī)的正反轉(zhuǎn)咬鋼速度取 100 米 /分左右。 R R4 軋機(jī)前均設(shè)有高壓水除鱗噴嘴，根據(jù)計(jì)算機(jī)的設(shè)定進(jìn)行除鱗噴嘴，一般地對(duì)厚度在 以上的產(chǎn)品， R R3前高壓水均使用。但是到精軋機(jī)前飛剪切頭時(shí)速度要將到 120 米 /分以下。切頭切尾長(zhǎng)度由人工選擇，一般在 500 毫米以內(nèi)。當(dāng) F1 和 F2 軋機(jī)咬入帶鋼后 ，根據(jù)實(shí)測(cè)的軋制壓力和壓下位置，與設(shè)定值比較，還要與 F3F7 機(jī)架進(jìn)行第三次設(shè)定。 精軋機(jī)的七架軋機(jī)上均設(shè)有工作輥的正負(fù)彎輥裝置。在帶鋼未到達(dá)前接通冷卻水。即在頭部 10米，尾部 10米不噴水。此后，卷筒夾送輥輸出輥道與精軋機(jī)一起按設(shè)定加速度開(kāi)始升速軋制。 （ 5） 出鋼行程設(shè)定。 精軋機(jī) (1) 計(jì)算機(jī)對(duì)精軋機(jī)各設(shè)備的設(shè)定項(xiàng)目 a F 組輥道（中間輥道）、精軋機(jī)喂料輥（ F1 前）入口側(cè)壓下補(bǔ)償設(shè)定，使與 F1機(jī)架軋輥回轉(zhuǎn)同步。 i 活套支撐器。 (2) 板坯推鋼機(jī) 組數(shù)為 3 組 ；型式為馬達(dá)傳動(dòng)齒條輪型；板坯重量為最大 20噸；行程為總計(jì) 6000毫米；加熱爐側(cè)為 5000 毫米；維修返回為 1000 毫米；速度為 15 米 /分；傳動(dòng)馬達(dá)為直流 37～ 74 千瓦， 575～ 1150 轉(zhuǎn) /分， 2臺(tái) /組。 （ 3） — 2 粗軋機(jī)（ R2， R3， R4）