【正文】 0,cuf ≥ kcuf, + ? （ 23） 式中： 0,cuf 一混凝土施工配制強度（ MPa ）； kcuf, — 設(shè)計的混凝土強度標準值（ MPa ）； 施工單位如果沒有近期混凝土強度統(tǒng)計資料 ， σ 可按表 27 取值 表 27 σ 取值 混凝土強度等級 ≤ C15 C20C35 ≥ C40 σ/MPa 4 5 6 （ 1） 結(jié)構(gòu)用混凝土在施工前應(yīng)有試驗室簽發(fā)的配合比通知單。因此要掌握摻外加劑的各種混凝土的配合比設(shè)計方法 ， 使用符合標 準的原材料進行試配和配合比調(diào)整 ,再確定合適的配合比。 （ 1） 一般泵送混凝土以 160180mm坍落度為優(yōu) ， 140160mm 和 180200mm坍落度為良 ， 200 mm 以上和 140 mm 以下坍落度為差 ， 易造成水泥漿流失、離析或干稠不易泵送，易堵泵、堵 管，還會影響混凝土后期強度增長和耐久性能等。據(jù)有關(guān)資料介紹，混凝土養(yǎng)護溫度在 610℃內(nèi)為優(yōu)，對混凝土強度發(fā)展及長期耐久性等都大有益處。少量的外加劑能使混凝土拌合物在不增加水泥用量的條件下， 獲得良好的和易性。 第 頁 26 ： (1)構(gòu)件截面尺寸大小 截面尺寸大，易于振搗成型，坍落度適當小些，反之亦然。 混凝土和易性測定 混凝土拌合物和易性是一項極其復(fù)雜的綜合指標，到目前為止全世界尚無能夠全面反映混凝土和易性的測定方法，通常通過測定流動性。拌和物的流動性雖然較大，但保水性和粘聚性就變差，當水灰比大于某一極限時將產(chǎn)生泌水、離析現(xiàn)象，會嚴重影響混凝土的 強度。 （ 1） 水泥特性的影響 水泥的品種、礦物組成以及混合材料的摻加量等因素會影響到需水量，不同的水泥品種達到標準稠度的需水量不同，所以不同品種的水泥制成的拌和物的和易性不同。 減少拌合用水量，水泥漿變稠，水泥漿的粘聚力增大，使粘聚性和保水性良好，而流動性變小。 （ 2） 水泥漿與骨料的摩擦力對整個混凝土產(chǎn)生的粘滯力 。 保水性 — 混凝土拌合物在施工過程中保持水分的能力。 、試檢 。工業(yè)廢水、PH 值小于 4 的酸性水和硫酸鹽含量超過水重 1%的水，都不能用于拌制混凝土。在混凝土的生產(chǎn)過程中，必須使用質(zhì)量合格的拌合用水。不能使用反應(yīng)性骨料。 、裝卸和對方過程中，應(yīng)該防止離析，并應(yīng)按產(chǎn)地、種類和規(guī)格分別堆放。篩分析的方法是 ： 500g 的干砂由粗到細依次篩選，如表 21 累計篩余與分計篩余的關(guān)系以及公式 23 細度模數(shù) 第 頁 17 表 23 累計篩余與分級篩余的關(guān)系 篩孔尺寸 分計篩余（ %） 累計篩余（ %） 5 a 1 A1=a1 a 2 A2=a1+a2 a 3 A3=a1+a2+a3 a 4 A4=a1+a2+a3+a4 a 5 A5=a1+a2+a3+a4+a5 a 6 A6=a1+a2+a3+a4+a5+a6 細度模數(shù) =[（ A1+A2+A3+A4+A5+A6） 5A1]/(100A1) （ 21） ，質(zhì)量符合標準規(guī)定，準予由產(chǎn)地組織運輸進廠的砂，購貨單位應(yīng)按同產(chǎn)地規(guī)格分批驗收。 砂 (1)細骨料是指粒徑小于 5mm 的巖石顆粒，即通常所說的砂。 （ 2） 取樣后，應(yīng)對水泥的各個特性進行檢驗。顆粒越細，硬化得越快，早期強度也越高。 工程施工的質(zhì)量控制 ，無論是對投入物質(zhì)資源的控制，還是對施工安裝生產(chǎn)的質(zhì)量控制，都應(yīng)當對應(yīng)項工程實體質(zhì)量的五個因素方面，即對施工有關(guān)人員因素、材料（包括半成品、構(gòu)配件）因素、機械設(shè)備因素（生產(chǎn)設(shè)備及施工設(shè)備）、施工方法（施工方案、方法及工藝）因素以及環(huán)境因素等進行全面的控制 。 人是工程建設(shè)的決策者、組織者、管理者和操作者。 。大拱平臺既可作為聯(lián)系南北廣場旅客進站的通道，同時，由于面積較大，又可作為 休閑廣場 。按此方案， 煙臺 客運的運輸能力能夠在未來 50 年滿足客運增長的需求。為突出 建筑立面 的整體感，同時又考慮建筑物的節(jié)能要求，幕墻采用鋁塑板與玻璃相結(jié)合的立面設(shè)計，達到兩全其美 。施工平面圖如圖 第 頁 6 圖 施工平面圖 平面圖如圖 所示 圖 平面圖 主視圖如圖 所示 第 頁 7 圖 煙臺火車站主視圖 火車站改造 在火車站規(guī)劃方案設(shè)計過程中，市政府將火車站擴建與港站區(qū)片的開發(fā)改造，與煙臺城市發(fā)展定位和城市總體規(guī)劃，與運力的現(xiàn)實需求和建設(shè)區(qū)域性物流中心等進行統(tǒng)籌考慮，按照功能性、系統(tǒng)性、先進性、文化性和經(jīng)濟性的要求，堅持港站一體、經(jīng)濟適用和旅客流線簡潔便捷理念，對方案和初步設(shè)計進行了反復(fù)優(yōu)化和調(diào)整，花費了大量時間和精力，最終確定站場按五個站臺八股線路進行改造，確保 50 年不落后。煙臺火車站站房工程位于煙臺港南側(cè)，由煙臺市城市建設(shè)發(fā)展有限公司投資興建，中鐵濟南勘察設(shè)計咨詢院有限公司設(shè)計，山東濟鐵與煙臺新世紀監(jiān)理公司聯(lián)合監(jiān)理，煙建集團有限公司與中鐵十局集團有限公司聯(lián)合總承包，煙臺火車站改造項目 —— 站房工程，工程主體為二層、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，最大跨度 30 米，高度 米；屋面為鋼管桁架結(jié)構(gòu)，中央巨拱為網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)，建筑物最高處標高約 60 米；總建筑面積約 48110 平方米。商品混凝土 。 關(guān)鍵 詞 ： 建筑工程 。 工程于 20xx 年 9 月 12 日開工， 20xx 年 3 月 31 日竣工并 通過備案驗收。并配置新建出站地道，裝修后凈寬度不小于 8 米，凈高度不小于 3 米。整體氣勢宏大。充分利用了現(xiàn)有的場地條件，規(guī)模具有一定的前瞻性。站房客運室部分主要包括普通候車室、售票廳、軟席候車室、母子候車室、站內(nèi)商業(yè)和辦公服務(wù)用房；地區(qū) 商業(yè)中心 按照大型商場的形式布置，便于以后的靈活分割。工程監(jiān)理單位屬于監(jiān)控主體，它主要是受建設(shè)單位的委托，代表建設(shè)單位對工程實施全過程 進行質(zhì)量監(jiān)督和控制，包括勘察設(shè)計階段質(zhì)量控制、施工階段質(zhì)量控制，以滿足建設(shè)單位對工程質(zhì)量要求。所以監(jiān)理工程師在進行投資、進度、質(zhì)量三大目標控制時，在處理三者關(guān)系時，應(yīng)堅持 “ 百年大計，質(zhì)量第一， ” 在工程建設(shè)中自始至終把“ 質(zhì)量第一 ” 作為對工程質(zhì)量的基本原則。要堅持原則，遵紀守法，秉公監(jiān)理。 （ 2） 細度 指水泥顆粒的粗細程度。另外對于水泥存放的時間也需要注意，通用硅酸鹽水泥一般存放時間不得超過三個月，快硬性硅酸鹽水泥存放時間不得超過一個月，如若超過此時間容易引起水泥質(zhì)量下降，使用前必須對其質(zhì)量進行復(fù)驗，并按復(fù)驗結(jié)果使用。粗細骨料作為混凝土的重要組成部分 ,占其質(zhì)量的 3 /4 左右 ,骨料應(yīng)滿足 : 致密、堅硬、無有害物質(zhì)和具有較小的粒間空隙和表面積 ,即 ： 粒形好、等徑狀顆粒多、針片狀顆粒少、級配好。用級配區(qū)表示砂的顆粒級配，用細度模數(shù)表示砂的粗細。 ，可根據(jù)混凝土工程質(zhì)量的要求，結(jié)合本地的具體情況，提出相應(yīng)的措施，經(jīng)過實驗證明能確保工程質(zhì)量，且經(jīng)濟上又較合理時，方可允許用該砂拌制混凝土。有害物用 第 頁 18 質(zhì)（云母、有機物、硫酸鹽等）含量不應(yīng)超過 2%。不純凈的水可能影響混凝土的凝結(jié)和強度的發(fā)展，可能對鋼筋特別是預(yù)應(yīng)力鋼筋產(chǎn)生腐蝕作用，也可能是混凝土表面出現(xiàn)污斑或影響其耐久性。 ，凡是污水、臟水、臭水等不能飲用的水，使用前應(yīng)對水質(zhì)進行化驗和抗腐蝕試驗，確 定合格后方可用于。 必須檢查外加劑生產(chǎn)廠家的合法性，須有營業(yè)執(zhí)照、生產(chǎn)許可證和質(zhì)量保證料及有相應(yīng)資質(zhì)的檢測報告。 粘聚性 — 混凝土拌合物在施工過程中保持整體均勻一致的能力，粘聚性好可保證混凝土拌合物在輸送、澆灌、成型等過程中，不發(fā)生分層、離析，即保證硬化后混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)均勻。 骨料間摩擦力的大小主要取決于骨料顆粒表面水泥漿層的厚度，亦水泥漿的數(shù)量在混凝土單位體積中的數(shù)量。 由此可知 ，混凝土拌合物水泥漿用量不能太少，但也不能過多，應(yīng)以滿足拌合物流動性要求為度。 以上討論可以明確，無 論是水泥數(shù)量的影響，還是水泥稠度的影響，影響混凝土拌合物和易性的決定性因素實際都是水的影響。當水灰比小于某一極限以下時，在一定施工方法下就難以保證密實成型；反之，水灰比較大，水泥漿就稀。所謂合理砂率是指在用水量及水泥用量一定的情況下，能使混凝土拌合物獲得最大的流動性，且能保持粘聚性及保水性能良好的，密實度最大，強度符合配合比要求 的砂率值。塌落度法如圖 如圖 塌落度法 混凝土拌合物根據(jù) 坍落度 大小分 4 級 ： ，坍落度 1040mm； ，坍落度 5090mm； ，坍落度 100150mm； ，坍落度大于 160mm。 當拌和物坍落度太小時，保持水灰比不變，增加適量的水泥漿；當拌和物坍落度太大時，保持砂率不變，增加適量的砂石 第 頁 27 外加劑 （ 如減水劑、流化劑等 ） 對混凝土的和易性有很大的影響。一般混凝土養(yǎng)護溫度不宜超過40℃，如溫度過高，對混凝土后期強度發(fā)展很不利。 ，優(yōu)質(zhì)的混凝土也不是坍落度越大越好。 (4)細度模數(shù) 以上不適宜泵送混凝土使用，如圖 一層平面圖必須采取相應(yīng)的技術(shù)措施： 如圖 一層平面圖 ,因為摻用外加劑只能使質(zhì)量好的混凝土變得更好 ,而不能使品質(zhì)差的混凝土性能得到根本改善?？紤]到現(xiàn)場實際施工條件差異和變化，混凝土的試配強度應(yīng)比設(shè)計的混凝土強度標準值提高一個數(shù)值 。 （ 4） 在施工現(xiàn)場中，要有專門的質(zhì)檢員負責對生產(chǎn)配合比的管理，在生產(chǎn)配合比的調(diào)整和施工控制中，要注意以下幾個方面的問題： ，要檢測現(xiàn)場的砂、石的含水率，由于施工現(xiàn)場的砂、石質(zhì)量變化相對較大，因此現(xiàn)場施工員必須根據(jù)現(xiàn)場的砂、石含水率及時調(diào)整水灰比，保證混凝土配合比不能采用目測的方法來估計 砂石的實際含水量，這樣會導(dǎo)致生產(chǎn)配合比不準確。基礎(chǔ)平面圖如圖 2． 10 圖 2． 10 基礎(chǔ)平面圖 第 頁 32 (1)強度標準差 σ 標準差，商品混凝土站統(tǒng)計周期可取 1 個月 。 5． 選取每立方米混凝土用水量 一般情況下按照標準 JGJ5520xx 的規(guī)定查表確定： 每立方米混凝土用水量的確定 ,應(yīng)符合下列規(guī)定 ： ： 系數(shù) 碎石 卵石 a? ab? 第 頁 34 (1)水灰比在 ～ 范圍時 ,根據(jù)粗骨料的品種﹑粒徑及施工要求的混凝土拌合物稠度 ,其用水量可按表 2 210 選取 。 、調(diào)整與確定 混凝土理論配合比如表 210 表 212 混凝土理論配合比 （ 1） 試配是商品混凝土配合比設(shè)計中的重要環(huán)節(jié)，試配的目 的一是通過調(diào)整水灰比 （ w/c） 卵石最大粒徑（ mm） 碎石最大粒徑（ mm） 10 20 40 16 20 40 2632 2531 2430 3035 2934 2732 3035 2934 2833 3338 3237 3035 3338 3237 3136 3641 3540 3338 3641 3540 3439 3944 3843 3641 材料名稱 水泥 砂 石 水 每 m3 用量 /kg 269 740 1161 185 重量配合比 1 實驗配料 /kg 7 第 頁 36 水泥用量得到合同要求的強度及符合有關(guān)物理力學(xué)性能的施工配合比；二是通過調(diào)整用水量、泵送劑摻量及砂率，得出具有良好的可泵性、供強度試配用的基準配合比。 ，并保持靈敏、可靠的良好工作狀態(tài)，并應(yīng)有定期的校核檢修制度。并應(yīng)及時根據(jù)砂、石含水率調(diào)整攪拌所用砂、石和水的用量，使混凝土配合比、水灰比符合設(shè)計要求。運輸車的轉(zhuǎn)動，是為防止混凝土粘罐，而只有 3～ 6 轉(zhuǎn)／ min的勻速轉(zhuǎn)動，并沒有攪拌力，與混凝土在攪拌機內(nèi)的強力攪拌完全是兩回事，不是一樣的效果。攪拌混凝土前，先在料斗中 裝入石子，再裝水泥及砂。容器和管道在冬季應(yīng)有保溫措施，夏季應(yīng)有隔熱措施。運輸工具應(yīng)嚴密不漏漿失水，運輸前用水潤是容器。操縱滾筒的旋轉(zhuǎn)時，一定要遵守從正轉(zhuǎn) —— 停止 —