6縣“村村通”工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)交流事跡材料(更新版)
【正文】 集體最窮、條件最差、所修公路坡度最險(xiǎn)、海拔最高、里程最長(zhǎng)、投資最大。一元、五元、十元……一些在外務(wù)工的青年聽說(shuō)村里修路，也寄回了少則幾百元，多則幾千元的集資款。在沒有一分錢啟動(dòng)資金的萬(wàn)難時(shí)機(jī)，為了盡快使工程開工建設(shè)，同時(shí)不加重農(nóng)民負(fù)擔(dān)，xxx縣財(cái)政一次性拔付資金萬(wàn)元，專款用于村村通建設(shè)。他們把目光送向了墻面上的“村村通”地圖，送向了上面標(biāo)記著全縣18個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、辦事處）個(gè)達(dá)到“村村通”的個(gè)村的標(biāo)記?！贝鬆斦f(shuō)“我這一輩子，合眼前就想看俺村這條路能修好啊——” 老大爺?shù)脑捝钌钣|動(dòng)了縣委、政府一班人，他們知道，還有無(wú)數(shù)像老道旮旯村的張大爺一樣的山區(qū)人民，眼睜睜地盼望著，黨委、政府能把致富的路修到自家門品。 比起平原村，老道旮旯要山高、溝深、河寬、水急、線長(zhǎng)、灘多，路基大部分瀕河而建。真好。用xxx縣黨委一班人樸實(shí)的話說(shuō)：“村村通工程是黨為群眾帶來(lái)希望與福音的工程，再難也要進(jìn)行到底，一定要改變太行深山區(qū)人民落后的交通面貌，讓大山的父老鄉(xiāng)親們?cè)缛毡忌闲】德??？h“村村通”工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)交流事跡材料 ——XX省xxx按。這是“村村通”工程給山區(qū)帶來(lái)的巨大變化。內(nèi)斂的老支書深情地說(shuō)“這條道兒啊，真好。更多的村民把懷疑的目光投向了前來(lái)考察道路的縣、鄉(xiāng)領(lǐng)導(dǎo)及市縣交通部門負(fù)責(zé)同志。寒冬里的一天，山里的氣溫比平原驟然下降了三四度，縣長(zhǎng)田德榮看到他一點(diǎn)也不比年輕人少干，拉著他那雙凍裂的手，硬是扶他到了一旁說(shuō)“大爺，您比種自家地還賣力呢。”在2004年初該縣的黨政聯(lián)席會(huì)上，在認(rèn)真聽取了該縣交通局長(zhǎng)郭奎明的介紹后，書記、縣長(zhǎng)以及主管領(lǐng)導(dǎo)達(dá)成了共識(shí)。建路難，難在缺資金，如何多渠道籌集資金，是修路的頭等大事。許許多多村民，自發(fā)地來(lái)到工地，把自己平時(shí)積攢的生活費(fèi)交給奮戰(zhàn)在一線的風(fēng)雨路人。 “不老青”，一個(gè)賦予著文學(xué)內(nèi)涵的名字，是愛山的鄉(xiāng)親們對(duì)一座海拔1300米的山峰親切的稱呼。閉塞的生活環(huán)境，成就了樸實(shí)的民風(fēng)，卻成為了影響該村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)不可抗拒的瓶頸。 第8頁(yè) 共8頁(yè)
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