【正文】 于177。 除塵及潤滑系統(tǒng)的安裝 進行合理的布置。 尾車安裝 、主梁、橫梁、前后支腿、頭部落煤斗、連桿裝配等組成。吊裝后拉桿，穿上連接銷。 斗輪機構(gòu)安裝 。 托輥地腳孔間距的偏差不應超過177。 2mm，孔的對角線差 4mm。吊裝時采用 90t 汽車 吊直接吊裝就位， 調(diào)整鏈條長度，達到安裝位置。安裝齒輪以及擋板。門座架 加吊具 重量 約 為 ，起吊鋼絲繩選用Φ 26— 14m， 卸扣選用 ，由 50t 履帶吊 吊裝就位。 ，平衡梁水平度（兩鉸軸中心高低差）不得大于177。組裝時要注意不要混入灰塵和異物，并涂以油脂。 檢查設(shè)備各部尺寸是否與圖紙相符。斗輪堆取料機由斗輪機構(gòu)、上部金屬 機構(gòu)、懸臂膠帶機、主機梯子平臺、俯仰液壓系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、轉(zhuǎn)盤、門座、行走機構(gòu)、中部料斗、尾車、尾車梯子平臺、灑水裝置、電氣室、司機室、電氣系統(tǒng)、配重組等組成。 （ ） 4． 作業(yè)項目概述 本期工程煤場布置 1 臺 型號為 DQ16030 的折返式斗輪堆取料機。 檢查設(shè)備外觀有無裂紋、砂眼、漏焊等缺陷。 3mm ? 兩軌道應平行，車輪停置處兩軌道平行度允差≤ 4mm ? 軌道接頭處間隙應≤ 5mm，軌道高低及水平錯位允差均應≤ 行走機構(gòu)安裝 行走機構(gòu)主要由Φ 630 主動臺車組、Φ 630 從動臺 車組、平衡梁、夾軌器（液壓單彈簧式）、錨定裝置、鋼軌清掃器、銷軸、卡板、鉸座等組成。 ，并涂上一層薄潤滑油，收縮盤準確地安裝在減速器空心軸頭之后即可用手擰緊 34 個等間距的螺栓，擰緊時要保證兩個法蘭盤相互平行，隨后用手擰緊其余的螺栓，使用力矩 扳手順時針或逆時針均勻地擰緊所有螺栓，各個螺栓每次約擰 90o，直到每個螺栓的擰緊力矩達；油管的安裝以能夠方便加油為準； ，上邊向外偏，車輪的垂直偏斜值不得大于測量長度的四百分之一；水平偏斜不得大于測量長度的千分之一。 門座架在地面平臺上組裝好后，用三點捆綁，并用 5t 鏈條葫蘆配合調(diào)平起吊，整體吊裝于平衡梁上。 在地面平臺上組裝轉(zhuǎn)盤、油泵的支撐平臺和回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置，整 體吊裝于上座圈上。 用 4 只 3t 鏈條葫蘆配合吊裝門柱， 門柱重 ，加鏈條葫蘆、吊具約 26t。 架體上裝軸承座的兩個對應平面應在同一平面上，對應平面的平面度為 ，對應孔間距偏差177。 所有的托輥組中心線應與前臂架中心線重合，其直線度為 2mm。 安裝后要求落煤斗Ⅱ和落煤斗Ⅲ接口中心與回轉(zhuǎn)中心同心； 現(xiàn)場調(diào)整擋板，保證擋板動作靈活，限位準確。 ，接口要對齊，不得錯位； ，穿上與門柱的連接銷。 。 ， 。嚴禁氣割擴孔。 作業(yè)質(zhì)量標準 ? 回轉(zhuǎn)支承軌道上平面度允差 6mm，局部 1000mm 弧長平面允差 3mm。 ? 滑輪組對機架中心線的位置偏度 10mm。 ? 托輥輥子應在同一平面上，在相鄰三組托輥之間其高低差不大于 2mm。 ? 可能導致的事故：高處墜落、人員傷亡 ? 事故預防措施 1) 所有作業(yè)人員接受安全技術(shù)交底，明確施工程序； 2) 認真做好每天的“三交” 、“三查” 工作； 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 作業(yè)指導書 斗輪堆取料機 安徽電建二公司機械化分公司 第 11 頁共 24 頁 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 3) 正確使用工器具，高處作業(yè)工具應有尾繩，工具放入工具袋，上下傳遞物件禁止拋擲； 4) 高處作業(yè)系好安全帶，并將安全帶掛在上方牢固可靠處，水平活動在以垂直線為中心的 半徑范圍內(nèi)作業(yè)時，必須使用速差自控器； 5) 5 級或以上大 風、大雨、大霧天氣禁止作業(yè)； 作業(yè)活動：起重機械作業(yè) ? 危險因素：油管爆裂，制動器失靈，鋼絲繩磨損超限，機械帶病作業(yè) ? 可能導致的事故：設(shè)備構(gòu)件突降，人員傷亡、設(shè)備損壞 ? 事故預防措施 1) 作業(yè)前對起重機械進行檢查，確認機械性能完好，確保機械制動、限位等保護裝置齊全，靈敏可靠； 2) 作業(yè)前對起重機械液壓部分進行檢查確認，確保管件、接頭無滲漏，液壓油清潔； 3) 操作要嚴格按照吊車的操作規(guī)程，禁止吊車超載； 4) 作業(yè)時嚴禁任何人員在吊臂下通過； 5) 施工區(qū)域拉設(shè)警戒繩，掛警示牌； 作業(yè)活動：運輸機械作業(yè) ? 危險因素：運超長、超寬、超高物件 ，駕駛?cè)藛T違章，制動系統(tǒng)失控，捆綁繩松動、物品顛散、構(gòu)件擺放不穩(wěn) ? 可能導致的事故：翻車、損壞設(shè)備、人員傷亡 ? 事故預防措施 1) 運輸機械性能完好，廠內(nèi)行駛速度不超過 15km/h，設(shè)備要捆綁牢靠，并用鏈條葫蘆收緊； 2) 駕駛?cè)藛T在駕駛過程中注意力集中，遵守各項交通規(guī)則； 作業(yè)活動：腳手架作業(yè) ? 危險因素： 未按規(guī)范要求搭設(shè)、拆卸，碰撞 ? 可能導致的事故：腳手架傾倒，人員傷亡 ? 事故的預防措施：委托專業(yè)架子工進行施工，并對搭設(shè)好的架子作可靠性檢查 作業(yè)活動： 起重吊裝作業(yè) ? 危險因素：無技術(shù)措施或措施不當、未按措施執(zhí)行，物件捆綁不牢、吊索、吊中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 作業(yè)指導書 斗輪堆取料機 安徽電建二公司機械化分公司 第 12 頁共 24 頁 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 具安全系數(shù)不夠，個人防護不當、起重機械有隱患，指揮失誤 ? 可能導致的事故：機械設(shè)備事故、高處墜落、人員傷亡 ? 事故預防措施 1) 雙機抬吊的項目要單獨辦理安全作業(yè)票； 2) 吊具選擇要滿足最大件起吊； 3) 專人采用對講機指揮，杜絕誤指揮、誤操作； 4) 起重作業(yè)時無關(guān)人員禁止進入吊車操作室； 5) 起吊設(shè)備時，捆綁要牢靠，有棱角處應加包箍保護。 165o 觀 察 俯仰缸 兩側(cè)俯仰缸活塞升降同步、高度一致、動作平穩(wěn)，操作指示正確，不漏油 動作試驗 變幅上仰、下俯角度及變幅速度均符合設(shè)計技術(shù)性能 皮帶機試運轉(zhuǎn) 運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、不跑偏，各軸承聲響、溫度正常 整機試運轉(zhuǎn) 符合設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 作業(yè)指導書 斗輪堆取料機安裝 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 附錄 六： 斗輪堆取料機安裝 檢查表 工序 檢驗指標 性質(zhì) 單位 質(zhì)量標準 檢驗方法和器具 合格 優(yōu)良 驅(qū)動臺車從動臺車 同側(cè)車輪直線性偏差 mm ≤ 2 用鋼尺檢測 臺車標高差 mm ≤ 3 用玻璃水平管檢測 臺車與門架接觸端面 中心偏差 ≤ ‰全長 用鋼尺檢測 對角線差 門座架回轉(zhuǎn)軸承 門座架 與臺車中心偏差 mm ≤ 2 水平度偏差 mm ≤ 用水平儀檢測 焊接（門座架支腿、臺車、上下座圈） 符合《驗標》焊接篇 回轉(zhuǎn)軸承中心與門座架中心偏差 mm ≤ 5 吊線錘、用鋼尺測量 轉(zhuǎn)盤回轉(zhuǎn)機構(gòu)安裝 傳動齒輪 嚙合接觸面 齒寬 主要 ≥ 65% 色印檢查 齒高 ≥ 50% 嚙合間隙 主要 符合設(shè)備技術(shù)文件 規(guī)定 壓保險絲或塞尺檢 測 聯(lián)軸節(jié)找中心 回轉(zhuǎn)油泵 符合聯(lián)軸節(jié)安裝規(guī) 定 用鋼尺、塞尺檢測 斗輪油泵 俯仰油泵 門柱俯仰油 缸安裝 門柱 與回轉(zhuǎn)中心距偏差 主要 符合設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定 用鋼尺檢測，以門柱中心為準 垂直度偏差 ≤ 1‰門柱高 吊線錘，用鋼尺測 俯仰油缸軸線垂直度偏差 ≤ 1‰油缸長度 臂架、配重架安裝 臂架 與門柱中心偏差 mm ≤ 4 用鋼尺檢測 鉸座與門柱焊接 符合《驗標》焊接篇 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 作業(yè)指導書 斗輪堆取料機安裝 中管網(wǎng)通用業(yè)頻道 工序 檢驗指標 性質(zhì) 單位 質(zhì)量標準 檢驗方法和器具 合格 優(yōu)良 臂架、配重架安裝 配重架 與門柱中心偏差 mm ≤ 4 用鋼尺檢測 鉸座與門柱焊接 符合《驗標》焊接篇 斗輪安裝 斗輪 中心偏差 mm 1