【正文】 加電動 總結才能提升 事故分析 門切換到手動狀態(tài)（保護動作時為自動狀態(tài)），將高加的水側投入，趁高加溫度未下降過多，迅速投入汽側，保證鍋爐的上水溫度；高加水側正常后關閉旁路，避免旁路開啟而影響上水溫度；一切正常后投入高加保護。 事故總結 總結才能提升由于測點原因導致保護動作，這不是人為能夠控制的，所以必需保交接班的時候，更應該穩(wěn)重，因為大多時候的事故是發(fā)生在交接班各設備的邏輯應該保證能正常且完善，否則失去做該邏輯的意義；運行中各崗位的人員應密切聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)問題時相互告知、提醒。事故處理 當發(fā)現(xiàn)給水壓力降低，監(jiān)盤人員立即提升 X2 給水泵的勺管開度，開度由 42%開至 60%時，給水壓力仍在下降，監(jiān)盤人員繼續(xù)提升 X2給水泵勺管開度，當提升至 75%時給水壓力還在下降，啟動備用泵，但此時鍋爐低水位保護動作而滅火。在做汽輪機負荷調整的同時對軸封壓力和凝汽器熱井的水位進行調整，并關注其他系統(tǒng)的參數(shù)。事故處理 立即檢查事故直流油泵是否聯(lián)鎖啟動，當時直流油泵聯(lián)鎖啟動，但是潤滑油母管沒有壓力（ 0mpa），通知人員到現(xiàn)場確認回油視鏡是否有潤滑油（回復無），匯報技術員，并要求班長聯(lián)系、安排人員準備手動盤車；安排人員檢查自動主汽門是否關閉（已關閉），并將凝汽器就地水位利用事故放水放到可見水位；隔絕X1 汽輪機所有進汽進水；手動關閉循環(huán)水進水和回水（當時排汽缸溫度高于 80℃ ）；關閉除氧器進汽總門和進水總門； dcs 上復位所有設備跳閘信號，將所有閥門（開、關）和設備（啟、停）打到需要的指令，防止誤（開、關）和（啟、停）；就 地汽輪機轉速到零立即手動盤車。事故總結 發(fā)電機孤網(wǎng)運行時，在任何情況下都應保住廠用電。事故總結 給水泵入口濾網(wǎng)壓差大應投入（之前均未投入）； 總結才能提升 事故分析 檢修的時候應檢查除氧器的填料網(wǎng)的情況，若有損壞應立即更換； 當給水泵入口壓力降低，而增加勺管開度時無明顯效果，應該果斷啟動備用泵，在保證鍋爐上水的情況下再去查原因。熱工人員處理好水位誤差后，將凝結水泵跳閘保護投入，投入凝結水泵啟動條件中的水位條件；并對負荷略作調整，觀察遠傳水位和就地水位的變化情況是否一致，檢查缺陷是否處理好。事故總結 高加水位迅速上升時，禁止采取退出高加水位保護的方式來防止高必須告知鍋爐運行人員高加已經解列，注意調整；防 第 9 頁 共 18 頁 止操作中導致其他系統(tǒng)的波動。事故原因 運行中電動主汽門閥芯部分脫落。事故原因 總結才能提升 事故分析 主蒸汽壓力上升過快，脹差上漲過快。 汽輪機檢修后潤滑油進水 事故經過 1 汽輪機運行中中分面漏氣較大，開缸進行處理。突然汽輪機界區(qū)發(fā)出較大的響聲，并伴著排汽的聲音，緊接著集控室地板出現(xiàn)振動； deh 顯示電負荷由 25mw 直接下降到 12mw；事情處理 立即檢查主蒸汽母管壓力，未發(fā)現(xiàn)異常；判斷為 X1 汽輪機抽汽安全閥動作并派人到現(xiàn)場確認，回復 X1 汽輪機抽汽安全閥動作；立即匯報班長，聯(lián)系調度 X1 汽輪機抽汽 安全閥動作且不能回座，需要退出抽汽；安排人員關閉減溫器和減溫減壓器的減溫水；減溫水關閉后直接點抽汽逆止閥退出抽汽，但是抽汽逆止 總結才能提升 事故分析 閥黃色閃爍，安全閥仍然無法回座；安排人員現(xiàn)場關閉中壓油動機進油手動門，安全閥回座；調整凝汽器水位和軸封供汽壓力；對電負荷加強監(jiān)視；關中壓油動機進油手動門的瞬間電負荷瞬間超過 30mw，高負荷限制動作，立即切換到 “ 閥位控制 ” ，減小高壓調門開度，降低負荷至為事故發(fā)生前的數(shù)值。止管道積水過多； 及時關閉，待沒有振動再繼續(xù)開啟；再關閉疏水門； 總結才能提升