5市區(qū)交通情況的調(diào)研報(bào)告(更新版)
【正文】 （三）出行結(jié)構(gòu)不合理 第 4 頁 共 5 頁 在許多大城市，政府為了緩解城市公共交通資源緊缺和城市靜態(tài)交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)滯后于城市市民實(shí)際需求的問題，均鼓勵市民首選乘坐 公交車為出行工具。每年 10 月份至次年 4月份的旅游旺季，由于候鳥人群的涌入和旅游人口集中進(jìn)入 xxxx，上述路段以及市區(qū)主要交通干道均出現(xiàn)季節(jié)性交通擁堵現(xiàn)象。在主路網(wǎng)結(jié)構(gòu)下形成了勝利路、文明路、春園路、 xxxx 河西路、新風(fēng)街、團(tuán)結(jié)路等支線支架。如何盡快從根本上解決市區(qū)交通擁堵問題已是當(dāng)務(wù)之急。旅游旺季 xxxx 交通擁堵尤其嚴(yán)重。 20XX 年市區(qū)道路改造為兩板塊結(jié)構(gòu)后，由于未在商業(yè)區(qū)和居民密集居住區(qū)規(guī)劃建設(shè)相應(yīng)的停車 第 3 頁 共 5 頁 服務(wù)場地，導(dǎo)致市民出行的車輛都停放在道路的人行道板塊上，擠占人行道空間。盡管全市公交車總量已經(jīng)達(dá)到了 570 多輛，市區(qū)萬人擁有公交車率達(dá)到 輛 /萬人，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出國家城市交通管理暢通工程一類城市 15 輛 /萬人的一等標(biāo)準(zhǔn)，但我市仍出現(xiàn)市民乘車難的問題，令市民對公交車產(chǎn)生了既愛又恨的心理，許多市民干脆購買私家車 、摩托車和電動車作為代步工具，以求達(dá)到便捷的出行目的。僅 20XX 年春節(jié)期間，涌入的外地機(jī)動車就超過 4 萬輛。
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