【正文】 和人員通行。 參加比武的選手必須遵守比賽規(guī)則，按照裁判的要求從規(guī)定的路線到達(dá)指定的地點等待，嚴(yán)禁隨意走動，有事必須向裁判員及時反映。接著又在地面車場行車道出口與火藥車庫進(jìn)出口門前制作了又一個十字道岔，極大 的解決了兩 股道交叉運行的問題。 跟部橋型墊板或凸臺壓潰。尖軌本身方向不良，道岔前后鋼軌爬行，造成道岔前后位移，改變方向。 ④. 同時在養(yǎng)護(hù)工作中，調(diào)整軌底坡，更換和補充失效零部件。對于曲線 “ 鵝頭 ” 、等 第 7 頁 共 28 頁 病害要及時整治。曲線不圓順、方向不良、使列車通過時加劇蛇行運動，這也會加速鋼軌磨耗。沒有結(jié)合水平高低的整治而采用單純拔道方法，起拔道時，在放置壓機(jī)時，位置不當(dāng)也會引起方向不良使曲線不能保持圓順狀態(tài)或造成高低水平的變化。而產(chǎn)生非正常磨耗，同時曲線又是病害集中，軌道幾何尺寸易超限，設(shè)備狀態(tài) 第 5 頁 共 28 頁 不易控制，養(yǎng)護(hù)維修工作量相對較大，病害達(dá)到一定值時，對列車的運行將會 造成很大的影響，針對現(xiàn)埸的實際情況，只有想盡一切辦法，對小半徑曲線進(jìn)行著各種各樣的加強防范措施，千方百計的控制小半徑曲線的狀態(tài)，延長小半徑曲線維修周期，降低小半徑曲線維修成本。同年十月的 XX 市 職工技能大賽中，奪得了軌道工第二名的好成績，被市政府， XX 市工會記二等功一次，在歷次的礦務(wù)局軌道工技術(shù)比賽中都以優(yōu)異的成績名列前茅。在工作中我能盡職盡責(zé)，在安全生產(chǎn)上，在工作崗位上積極的配合他人的工作，出色的完成各項工作任務(wù)。很多工作是一個人所沒有辦法完成的，即使完成了也不能有很好的效果。根據(jù)運輸情況可分為：主要運輸線路與一般運輸線路。 在我參見工作以來對礦井軌道線路的作用及分類有了更加科學(xué)和全面的認(rèn)識。為了使今后更好的做好生產(chǎn)任務(wù)，總結(jié)經(jīng)驗，提高工作方法和效率，克服不足，也為了做好下一年的各項工作，我現(xiàn)對今年的工作總結(jié)如下：礦井軌道肩負(fù)運輸眾多礦工和生產(chǎn)機(jī)械的重任，井下道路的暢通直接影響煤礦的正常順利生產(chǎn)秩序，保障道路的安全與順暢直接關(guān)系煤礦的生產(chǎn)效率。（ 2） 按運輸量可分為：一級線、二級線、三級線。分工協(xié)作令每個人根據(jù)自己的專長去完成相應(yīng)的工作，這樣可以使每個部分的工作都能相對盡善盡美；可以彌補個人的不足。礦井軌道工個人業(yè)績報告工作業(yè)績報告本人自參加工作以來就被分配到運輸區(qū)軌維隊工作，在工作的實踐中，我深深地感覺到了軌道在礦井運輸中的重要性，于是我暗下決心，一定要努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)知識，盡早掌握軌道工的各項操作技能。在這次大賽中，以優(yōu)異的理論成績和熟練的操作技能，奪得了全局第四名。為全面提高線路設(shè)備質(zhì)量管理，確保列車安全平穩(wěn)的運行，就必須對線路病害進(jìn)行分析，而曲線是軌道線路的薄弱環(huán)節(jié)，由于受到離心力的作用，致使兩股鋼軌受力不均。 。養(yǎng)護(hù)不良造 成鋼軌磨耗。特別是保持曲線頭尾的圓順。因此，應(yīng)定期撥道，經(jīng) 常養(yǎng)護(hù)，預(yù)防病害的發(fā)生。由于道岔鋪設(shè)位置不正轍岔位置不正，造成前后方向不良，連接不順。 三、解決技術(shù)難題 在實際的養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，與道岔打交道最多，其中道岔最薄弱的地段是尖軌，我在實踐中發(fā)現(xiàn)道岔跳動，造成列車在行進(jìn)過程中，造成列車的晃動，分析原因： 第 9 頁 共 28 頁 尖軌跟端軌縫過大，間隔鐵和夾板磨耗，螺栓松動，過車時加大了沖擊。由空車道橫跨重車道的斜十字道岔，解決了小斜坡運送大型設(shè)備的困難。 二、比武時間： 2024年 8 月 22日 三、比武地點：新副井東廣場 第 11 頁 共 28 頁 四、安全技術(shù)措施 （一）比武選手安全技術(shù)措施 比武選手必須佩帶相關(guān)證件，憑準(zhǔn)考證進(jìn)入比武場地。 安監(jiān)部指派專職安監(jiān)員配合裁判工作，并對現(xiàn)場安全狀況進(jìn)行巡視，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報現(xiàn)場負(fù)責(zé)人。 “ 三并重 ” 的原則是指管理、裝備、培訓(xùn)三并重。立井開拓、斜井開拓、平硐開拓和綜合開拓。 15.《掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程》中應(yīng)明確規(guī)定風(fēng)筒口到工作面的距離，煤及半煤巖巷不大于 10m，巖巷不大于 15m，對瓦斯涌出異常的掘進(jìn)頭風(fēng)筒出口距工作面的距離不大于 5m。 。 150pa，風(fēng)速要小于 10m/s。 36.《規(guī)程》規(guī)定。 、風(fēng)橋、擋風(fēng)墻和調(diào)節(jié)窗。 （ 1m 內(nèi)凸凹不大于 10mm，料石勾縫除外）；無裂縫（雷 管腳線不能插入） .重縫和空縫。 a巷道斷面的突然擴(kuò)大 b巷道斷面的突然縮小 c 巷道拐彎 第 17 頁 共 28 頁 d空氣流動時與巷道周壁的摩擦以及克服空氣本身的粘性 （ c）。 a先打開進(jìn)風(fēng)側(cè)，在打開回風(fēng)側(cè) b先打開回風(fēng)側(cè)，在打開進(jìn)風(fēng)側(cè) c兩側(cè)同時打開 d與順序無關(guān)。 a1kg水泥配 石子 b1kg水泥配 c1kg水配 和 砂子 d1kg 水配 砂子和 。 a 密度 b 壓力 c 濕度 d 質(zhì)量 （ b）。 （ a）。采掘工作面的進(jìn)風(fēng)流中，按體積計算，氧氣不得低于 18%。（ √ ） 要通風(fēng)機(jī)風(fēng)壓通風(fēng)的局部通風(fēng)方法包括風(fēng)障導(dǎo)風(fēng) .風(fēng)筒導(dǎo)風(fēng)兩種。（ ） 者，不能用壓胸人工呼吸法?？諝庠诰镏辛鲃訒r，井巷阻止風(fēng)流流動的反作用力。專用變壓器 .專用開關(guān) .專用線路；風(fēng)電閉鎖 .瓦斯電閉鎖。在煤礦井下由于地應(yīng)力和瓦斯壓力的共同作用，在短時間內(nèi)，破碎的煤和瓦斯由煤體或巖體突然向采掘空間拋出的異 常動力現(xiàn)象。局部通風(fēng)機(jī)的回風(fēng)，部分或全部再次進(jìn)入到同一臺局部通風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)流中。 答：（ 1）撤人：受瓦斯排放影響范圍內(nèi)的所有人員必須全部撤出； （ 2）斷電：受瓦斯排放影響范圍內(nèi)的所有電器設(shè)備必須全部斷電； （ 3）限量。 。（ 1）用于隔斷風(fēng)流的構(gòu)筑物，如井口密閉門、風(fēng)門、風(fēng)墻等。推進(jìn)工作面的乏風(fēng)反復(fù)返回掘進(jìn)工作面，有毒有害氣體和粉塵的濃度會越來越大，不僅是作業(yè)環(huán)境越來越惡化，更為嚴(yán)重的事，由于風(fēng)流中瓦斯?jié)舛炔粩嘣黾?，?dāng)其進(jìn)入局部通風(fēng)機(jī)時，極易引起瓦斯爆炸事故。局部風(fēng)量調(diào)節(jié)法就是對采區(qū)內(nèi)，采區(qū)之間和生產(chǎn)水平之間的風(fēng)量調(diào)節(jié)方法；礦井總風(fēng)量調(diào)節(jié)就是增減礦井總風(fēng)量的調(diào)節(jié)方法。 七、論述題 “ 一通三防 ”工作。 2024 年我礦安全生產(chǎn)目標(biāo)是、。