【正文】 無論是城市還是農(nóng)村，均不再增加運(yùn)費(fèi) 。 三、貨物發(fā)往地、運(yùn)價及到貨時間 序號 發(fā)往地 貨運(yùn)單價 (元 /kg) 到達(dá)時間 (天 ) 備注 1 福州、晉江、廈門、漳州 2 廣州、深圳、佛山、東莞 6 3 臺州、溫嶺、杭州、溫州 6 4 常州、上海、無錫 5 沈陽、大連 6 蘭州、銀川、西寧、包頭 6 7 武漢、荊州 8 邯鄲、太原、青島、 9 南昌、鄭州、株州 10 長沙、華律網(wǎng)、合肥 11 西安、云南 12 南寧、桂林 13 北京、石家莊 14 烏魯木齊 9 上列單價是乙方提供的運(yùn)輸費(fèi)用的單價。今后每批貨物裝運(yùn)前，乙方除應(yīng)按甲方的發(fā)貨單上數(shù)量清點(diǎn)外，還應(yīng)對包裝是否符合運(yùn)輸 條件進(jìn)行驗收，如果發(fā)現(xiàn)不符合運(yùn)輸要求，應(yīng)時提出，甲方應(yīng)及時更正。 第八條：變更與終止 、合同如有變更或者補(bǔ)充，經(jīng)協(xié)商一致后，以補(bǔ)充協(xié)議形式確定，補(bǔ)充協(xié)議與原合同具有同等效力。 、合同終止后，甲乙雙方不在合作，雙方在一個月內(nèi)結(jié)清所有運(yùn)費(fèi)。 第六條：違約責(zé)任 、因甲方提供資料不齊全而導(dǎo)致乙方無法送達(dá)或者延誤送達(dá)，損失由甲方負(fù)責(zé)。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實際的情況，有權(quán)做出處罰。如發(fā)生特殊情況，甲方在乙方派出車輛前 3 小時有權(quán)對合理的內(nèi)容進(jìn)行變更。 運(yùn)輸從古至今都非常重要，現(xiàn)在的快遞也是運(yùn)輸行業(yè)，在現(xiàn)在的法治時代，運(yùn)輸是需要簽訂合同的，運(yùn)輸合同是有償?shù)?、雙務(wù)的合同 。并準(zhǔn)確提供發(fā)運(yùn)地方和目的地址及聯(lián)絡(luò)方式方法等信息。 、乙方必須嚴(yán)格按照附件中所列運(yùn)輸時間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒有按預(yù)訂時間到達(dá)時，乙方應(yīng)及時與甲方 取得聯(lián)系，向甲方匯報并進(jìn)行處理。貨到提付運(yùn)費(fèi)的甲乙雙方都備有底根，以便于查賬。經(jīng)雙方協(xié)商可適當(dāng)放寬到貨時間。 、本合同全部內(nèi)容屬商業(yè)秘密，雙方均有責(zé)任保守秘密。本協(xié)議簽訂前，乙方已派員到甲方查看貨物及包裝，認(rèn)為可以裝運(yùn)。 乙方除自己 直接運(yùn)輸外，可以轉(zhuǎn)由其它運(yùn)輸單位運(yùn)輸，也可采用鐵路、水路運(yùn)輸方式，但乙方應(yīng)對甲方和收貨人負(fù)責(zé)，不因其它運(yùn)輸人的責(zé)任而減少或免除責(zé)任。 上表上 “ 發(fā)往地 ” 以指的行政區(qū)劃。 四、收貨人及目的地 乙方每次承運(yùn)甲方貨物時，應(yīng)根據(jù)甲方的《發(fā)貨單》或《提貨單》填寫《運(yùn)單》，并標(biāo)明貨物價值。甲方應(yīng)及時與收貨人聯(lián)系。凡發(fā)生在運(yùn)輸途中的貨物滅失、損壞按下列方式處理： 收貨人在收貨時，應(yīng)當(dāng)即對貨物數(shù)量按照甲方的《發(fā)貨單》或《提貨單》上數(shù)量、規(guī)格進(jìn)行驗收，如果發(fā)現(xiàn)貨物滅失、短少或損壞，乙方應(yīng)按照《貨運(yùn)規(guī)則》填寫《貨運(yùn)事故記錄》 (一式叁份 )，由收貨人簽字，并交給收 貨人一份。逾期運(yùn)到是因為不可抗力的自然災(zāi)害或戰(zhàn)爭造成的，免除承運(yùn)人違約責(zé)任。 本合同由雙方簽字蓋章后生效。 甲乙雙方經(jīng)常溝通有問題及時處理。 違約按照每車每天 800 元計算。電話 : 地址 :地址 : 年月日年月日 汽車運(yùn)輸合同簡單范本