5申請管道涵洞保護(hù)方案(更新版)
【正文】 和站內(nèi)的預(yù)制場集中預(yù)制，采用自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場，人工配合汽車吊進(jìn)行吊裝。 每盤砼用料量都要經(jīng)過計量，稱量允許偏差見表 稱量允許偏差 ⑶ 蓋板施工 蓋板根據(jù)現(xiàn)場實際情況，采取預(yù)制方式。 ④ 回填 當(dāng)涵洞混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度時，方可進(jìn)行回填土。人工調(diào)整管節(jié)間的接縫，使之盡量密貼。然后進(jìn)行包縫和防水層及端翼墻的施工。 圓管涵施工方法與工藝 新建圓管涵施工工藝框圖見圖 ?；炷梁?允許偏差和檢驗方法見表 。 蓋板涵施工方法與工藝 蓋板涵施工工藝框圖見圖 。 開挖用自卸汽車運(yùn)土至棄土場。 重視特殊工程地質(zhì)、水文地質(zhì)，建立以地質(zhì)工作內(nèi)容為先導(dǎo)、以量測為依據(jù)的信息化施工管理體系。 主要工程數(shù)量表 施工范圍 （ 1）、施工里程 a 段： k0+， k0+， k0+，k1+ 段： k0+（ 2）、主要施工內(nèi)容：涵洞基礎(chǔ)、臺身、端墻、蓋板、帽石、鋪砌、抑水墻、臺背回填及附屬工程等。路線全長 公里。 遵循設(shè)計文件、規(guī)范和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)的原則。 zk19+ 涵洞為 鋼筋混凝土蓋板涵，排水涵長 米。 主要工程數(shù)量表 二、涵洞工程施工方案 本標(biāo)段的涵洞有蓋板涵及圓管涵，涵洞工程盡早開工，為路基大面積展開施工創(chuàng)造有利條件。按混凝土施工的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，按設(shè) 計強(qiáng)度和采用的運(yùn)輸方法進(jìn)行混凝土的配合比設(shè)計?；A(chǔ)部分可將原基礎(chǔ)施工時嵌入的瀝青木板或瀝青砂板留下，作為防水之用。安裝前 對各個管節(jié)內(nèi)徑進(jìn)行量測，按其內(nèi)徑誤差進(jìn)行編號，把內(nèi)徑最為接近的管節(jié)配對后在管外顯著位置進(jìn)行標(biāo)識，以便安裝組合
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