【正文】 干膜總厚度 um 場(chǎng)地 第 12 頁 共 14 頁 1 環(huán)氧富鋅底漆 60 廠內(nèi) 1 環(huán)氧耐磨漆 100 廠內(nèi) 鋼結(jié)構(gòu)與鋪裝接觸橋面的涂裝方案 涂層道數(shù) 油漆名稱 干膜總厚度 um 場(chǎng)地 1 環(huán)氧富鋅底漆 60 廠內(nèi) 注。主要采用橢圓型閉合連續(xù)鋼箱梁，梁高 ，梯道采取連續(xù)鋼箱梁，梁高 ，梯道鋼箱梁與主梁采取焊接連接。橋面板的縱、橫向焊縫除橋梁中線處外，應(yīng)互相錯(cuò)開，避免焊縫十字交叉，而又由于梁段在豎曲線上，節(jié)段的長(zhǎng)度僅為節(jié)段腹板的水平投影長(zhǎng)度，組拼時(shí)梁段對(duì)應(yīng)縫應(yīng)留2~5mm 的間隙。同時(shí)鋼板熔煉化學(xué)成分符合《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》相應(yīng)的規(guī)定，鋼板機(jī)械性能也必須符合《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》相應(yīng)規(guī)定。制作這個(gè)圓弧，不僅費(fèi)料費(fèi)時(shí)，而且費(fèi)氣費(fèi)工，因?yàn)橐萌斯ぶ谱鞯姆椒ㄍ瓿?。蓋梁為鋼結(jié)構(gòu)蓋梁。普通梯道坡度 1： 4（ 100mm*400mm），連接 brt 站臺(tái)的梯道坡度 1：2（ 150mm*300mm）。支點(diǎn)橫隔板采用整板并在支點(diǎn)處設(shè)豎向支承加勁肋，支點(diǎn)處橫隔板厚度為 20~26mm，端支點(diǎn)橫隔板不設(shè)過人孔， 中支點(diǎn)橫隔板設(shè)過人孔。箱梁兩側(cè)鋼懸臂長(zhǎng)均為 。高架橋和人行天橋不僅是 XX市的重點(diǎn)建設(shè)工程之一，也是 XX市的形象建設(shè)工程之一。他們奮斗在制橋的第一線，以自己的辛勤勞動(dòng)為整個(gè)工程的進(jìn)展而努力。 公司領(lǐng)導(dǎo)也時(shí)刻關(guān)注橋梁制作進(jìn)程，橋梁的整體進(jìn)展都在掌握與了解之中。在組織上，專門成立了橋梁公司，下設(shè)技術(shù)質(zhì)量部、業(yè)務(wù)支持部以及項(xiàng)目部。 一、全力投入橋梁制作展現(xiàn)鴻路人風(fēng)采每個(gè)工程的成功，其實(shí)都離不開人的努力。 在這次大規(guī)模建造鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)中，鴻路鋼構(gòu)舉一己之力，為合肥的發(fā)展建設(shè)添磚加瓦。在省城合肥的上空，鴻路制作的橋梁身影將以嶄新的面目出現(xiàn)，并發(fā)出璀璨的光輝。 （一）公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持 承接下這金寨路與美菱大道上的人行天橋，這其中，不僅有公司業(yè)務(wù)員的辛勤勞動(dòng)，同時(shí)也離不開公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視與大力支持。在設(shè)備上，購買以及采用最先進(jìn)的設(shè)備。 XX 市重點(diǎn)工程建設(shè)局領(lǐng)導(dǎo)也經(jīng)常來鴻路進(jìn)行考察與了解橋梁的制作進(jìn)展。鴻路的發(fā)展中將記錄下他們辛勤的一筆，合肥的發(fā)橋梁制作公司典型材料第 2 頁 展中也繼續(xù)下了他們忙碌的身影與奉獻(xiàn)的精神。 橋段的設(shè)計(jì)也是別有特色。頂面板厚 14mm，底面板厚 16mm，設(shè)2 道豎直腹板，厚 14mm。 （二）人行天橋的制作特點(diǎn)。質(zhì)量要求高，制作工序復(fù)雜，工程跨度大，彎弧難度大。現(xiàn)場(chǎng)安裝的施工方法，鋼結(jié)構(gòu)的連接均采用焊接。 。焊接材料如焊絲，焊劑等選用應(yīng)和鋼板材料相配套。而且鋼梁拼撞應(yīng)精確測(cè)定鋼梁的 x、y、 z 坐標(biāo)，若有不正確要及時(shí)調(diào)整，保證線形正確。 鋼結(jié)構(gòu)制作： a。1/500 鋼箱梁分段拼裝，各部件在板厚方位錯(cuò)位 鋼箱梁組裝時(shí)尺寸：長(zhǎng)度 %26lt。