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市政工程施工組織設(shè)計(jì)樣本(更新版)

2025-01-10 22:49上一頁面

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【正文】 凝結(jié)的砂漿,不得使用。施工時(shí),根據(jù)不同的位置選用不 同的石材。墻內(nèi)用塑料管 制成 Φ100@ 2500泄水孔,上下左右交錯(cuò)布置,最后一排孔交出地面 300㎜。 (六)砼養(yǎng)護(hù) 在砼澆筑完畢 12 小時(shí)內(nèi)開始養(yǎng)護(hù),并用飽水物覆蓋,避免太陽暴曬,并經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)。暗渠砼全部采用商品砼,砼質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān),按批量進(jìn)行抽檢,采用砼泵進(jìn)行澆筑,供貨方式及數(shù)量以滿足 施工強(qiáng)度要求為準(zhǔn)則。鋼筋按 不同型號(hào)分別儲(chǔ)放在施工現(xiàn)場(chǎng),集中貯存,集中加工,并采取有效的措施,防止銹蝕和污染。 模板要求具備足夠的穩(wěn)定性、鋼度和強(qiáng)度,要保證不脹模、不變形、不走樣。 基槽底部兩側(cè)開挖施工排水溝和積水坑,溝寬 ,溝深 ,下游端點(diǎn)挖 。 施工時(shí)注意基坑排水,不得在浸水條件下施工。 三)質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn): 載荷試驗(yàn)檢驗(yàn)換填土的承載力。 后續(xù)填付款地按筑路標(biāo)準(zhǔn),分層壓實(shí)填路基土方。 基坑開挖時(shí)應(yīng)避免坑底土層受動(dòng)。擴(kuò)大范圍的要求為: 每邊超出基礎(chǔ)處緣的寬度宜為設(shè)計(jì)處理深度的 1/2至 2/3,并且不宜小于 3m。當(dāng)缺少實(shí)測(cè)資料時(shí),可根據(jù)地基土的滲透性確定。在粘性土中,由于孔隙水壓力消散慢,當(dāng)夯擊能逐漸增大時(shí),孔隙水壓力亦相應(yīng)疊加,據(jù)此確定粘性土最佳夯擊能。 實(shí)際上影響有效加固深度的因素很多,除了錘重和落距外,還有地基土質(zhì)、不同土層的厚度 和埋藏順序、地下水位,以及強(qiáng)夯設(shè)計(jì)參數(shù)等,因此應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)確定。 對(duì)于地質(zhì)不良擬設(shè)擋墻等防護(hù)設(shè)施的路塹邊坡,采用分段挖掘,分段修筑防護(hù)設(shè)施的方法, 以保證安全和邊坡的穩(wěn)定 。絕不能將路基的施工標(biāo)高與路基的設(shè)計(jì)標(biāo)高 混同,造成超挖或少挖,產(chǎn)生浪費(fèi)或返工。 2)土質(zhì)地段的邊坡穩(wěn)定極為重要。直鏟推土機(jī)進(jìn)行開挖半路塹作業(yè),只適于坡度不大于 25176。鏟 運(yùn)機(jī)卸土場(chǎng)的大小應(yīng)滿足分層鋪卸的需要,并留有回轉(zhuǎn)余地。 當(dāng)采用分層縱挖法挖掘的路塹長度較短(不超過 100m)、地面坡度較陡時(shí),宜采用推土機(jī)作業(yè)。 此外,邊坡附近,如遇打眼放炮時(shí),要嚴(yán)格控制炮眼方向及裝藥量,防止將邊坡震松破壞。 并將透水性差的土填在斜面的下部。 用推土機(jī)作業(yè)時(shí),適宜于取土距離較短、路堤較低的場(chǎng)合。為保證場(chǎng)地的強(qiáng)度 和穩(wěn)定性,需盡可能選擇當(dāng)?shù)胤€(wěn)定性良好并具有一定強(qiáng)度的土石作填料。應(yīng)注意的是對(duì)草叢等不能作火燒的辦法,因?yàn)? 火燒法,火勢(shì)不易控制,稍有不慎,即會(huì)造成澆山毀林等到嚴(yán)重后果。 第四節(jié)場(chǎng)地平整工程 一、填方基底處理與填料的選擇 本工程場(chǎng)地平整是在天然地基上人為構(gòu)筑的土體,是利用當(dāng)?shù)赝潦魈盍稀匆欢ǚ桨冈谠孛嫔咸钪饋淼摹? 第三節(jié)拆除工程 拆除工程施工前,按施工圖規(guī)定的區(qū)域線,標(biāo)高和斷面進(jìn)行測(cè)量放線。如果在沉降觀測(cè)的過程中發(fā)現(xiàn)有異常情況時(shí),立即通知設(shè)計(jì)單位做進(jìn)一步處理。 一、平面位置的確定: 根據(jù)該工程總平面圖給定的紅線坐標(biāo)、高程,編制測(cè)控方案如下: 1、根據(jù)本建筑物的形狀和周圍場(chǎng)地的實(shí)際情況,利用甲方提供的紅線點(diǎn)坐標(biāo)用直角坐標(biāo)法 測(cè)設(shè)一個(gè)矩形控制網(wǎng),對(duì)該建筑物的主要軸線進(jìn)行定位、控制。 高效運(yùn)作、管理有力的組織機(jī)構(gòu),是實(shí)現(xiàn)我們目標(biāo)的根本保證。 四、在工程開工前,項(xiàng)目總工程師分別組織參加施工的人員進(jìn)行技術(shù)交底,應(yīng)結(jié)合具體操作部位,關(guān)鍵部分和施工難點(diǎn)的質(zhì)量要求,操作要求及注意事項(xiàng)進(jìn)行交底。 在本工程施工中,采用項(xiàng)目法施工的方法,對(duì)工程的工期、質(zhì)量、安全等進(jìn)行高效率、全方位的管理與控制。 做好施工圖紙編制預(yù)算,做好成本及材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃。 四、施工前準(zhǔn)備工作 勘察現(xiàn)場(chǎng),熟悉圖紙,做好施工圖紙會(huì)審準(zhǔn)備。 本工程有道路、給水、雨水、污水、地基處理、電力、電信、照明和燃?xì)獾仁┕?nèi)容。 三、說明 編寫好的施工方案應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。 充分利用現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備,擴(kuò)大機(jī)械化施工范圍,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率;使用 計(jì)算機(jī)輔助工程項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、工期和造價(jià)的控制。 實(shí)行施工、設(shè)計(jì)和建設(shè)單位三結(jié)合,統(tǒng)籌安排,合理布置,做好施工部署各項(xiàng)施工生產(chǎn) 工作。 2、中國市政工程中南設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的《龍華二線擴(kuò)展區(qū)新區(qū)大道市政工程》的施工圖紙。 第二章工程概況 龍華二線擴(kuò)展區(qū)新區(qū)大道市政工程 Ⅰ 標(biāo)段是深圳市龍華二線擴(kuò)展區(qū)的一條南北向交通性干道,北接和平路,南接簡上路,全長約 1020米,與其相交的主要道路有:和平路、建設(shè)路、簡 上路。施工階段設(shè)計(jì)圖紙已由中國市政市政 工程中南設(shè)計(jì)研究院完成,施工前期的準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒。 聯(lián)系甲方拆除紅線內(nèi)臨設(shè)、障礙物,以便放線工作。 第三章施工部署 第一節(jié)施工目標(biāo) 針對(duì)本工程具體情況,為保證安全低耗優(yōu)質(zhì)高效 地完成本工程的施工任務(wù),擬從質(zhì)量、安全、 工期、成本四方面著手,制定如下施工管理目標(biāo): 質(zhì)量目標(biāo):確保合格,爭(zhēng)創(chuàng)樣板 安全目標(biāo):無重大傷亡事故,輕傷事故率控制在 1‰ 以下 ,實(shí)現(xiàn) “五無 ”(即無重傷、無死亡、 無倒塌、無中毒、無火災(zāi))。項(xiàng)目作業(yè)層由公司統(tǒng)一安排,抽調(diào)具有較好操作技術(shù)和操作經(jīng)驗(yàn)的工人組成。 第三節(jié)準(zhǔn)備工作計(jì)劃 本工程各項(xiàng)準(zhǔn)備工作計(jì)劃見下表《準(zhǔn)備工作計(jì)劃表》。因此,制訂和采取施工 技術(shù)的前提和指導(dǎo)思想,即為:保質(zhì)、保量,安 全,同時(shí)有利加快工程進(jìn)度,有利于提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。為確保建筑物形狀、尺寸的嚴(yán)密統(tǒng)一性,要求做到邊長相對(duì)誤差小于 1/8000,角度誤差小于 15秒。施工中應(yīng)注意認(rèn)真收集整理,確??⒐r(shí)提交的資料數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤。 拆除工程的施工順序?yàn)椋簻y(cè)量放線定出拆除物范圍 → 喬灌木遷移 → 可利用物拆除 → 拆除 路面及其構(gòu)筑物 → 挖土機(jī)挖除拆除物 → 人工配合拆除 → 自卸汽車運(yùn)拆除物。為使兩者結(jié)合緊密,避免路堤沿基底發(fā)生滑動(dòng)、防止因草皮、樹根腐爛而引起路堤沉陷,需視基底的土質(zhì)、水文、坡度和植被情況及填筑高度采 取相應(yīng)的處理措施。 本場(chǎng)地有部分耕植土,筑填施工之前,必須預(yù)先填平壓實(shí),如其中有機(jī)質(zhì)含量和其它雜質(zhì)較 多時(shí),碾壓時(shí)因彈性過大,不易壓實(shí),須換填干土。 密實(shí)后可以穩(wěn)定的填料 這類材料為填土,通常是指粉土質(zhì)砂、以及砂和粘土所組成的混合土。不得混雜亂填, 以免形成水囊或滑動(dòng)面。根據(jù)線路中樁和設(shè)計(jì)圖表,通過放樣,定出邊坡的位置和坡度,確定路基輪廓, 要求放樣準(zhǔn)確可靠; ( 2)做好坡度式樣。 四、挖方場(chǎng)地的土方開挖 (一)場(chǎng)地開挖方法 場(chǎng)地開挖施工,除需考慮當(dāng)?shù)氐牡匦螚l件、采用的機(jī)具等因素外還需考慮土層的分布及利用。對(duì)于拖式鏟運(yùn)和鏟運(yùn)推土機(jī),其鏟斗容積為 4~ 8 立方米的適宜運(yùn)距為 100~ 400m,容積為 9~ 12 立方米的適宜運(yùn)距為100~ 700m。 推土機(jī)作業(yè) 推土機(jī)具有操作靈活、運(yùn)轉(zhuǎn)方便,既可開挖土方、又能短距離運(yùn)輸土料的特點(diǎn),在路塹開挖 作業(yè)中被廣泛應(yīng)用??梢暚F(xiàn)場(chǎng)情況采用溝端、溝側(cè)的作業(yè)方法。在不影響邊坡穩(wěn)定的情況下采用爆破施工時(shí),也應(yīng)經(jīng)過設(shè)計(jì)審批。臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合,水流不得排 入農(nóng)田、耕地、污染自然水源,也不得引起淤積或沖刷。棄土一般按甲方與本司自找的棄土場(chǎng)進(jìn)行棄土,如本單位中標(biāo)將匯同甲方、監(jiān)理等共同 找棄土場(chǎng),解決棄土問題。細(xì)粒土可取 1500~4000kNm/㎡。 夯擊遍數(shù)系指在原夯坑上,在孔隙水壓力經(jīng)一定時(shí)間間隙后基本消散,再續(xù)夯時(shí)稱為另一遍。夯距通常取 5~15m。 換填的材料:要求換填材料不得含草根垃圾等有機(jī)物,為開山土。 檢測(cè)換填土有壓實(shí)度。 回填土的材料:要求換填材料不得含草根及垃圾等有機(jī)物,為開山土。 回填土的材料:要求換 填材料不得含草根及垃圾等有機(jī)物,為開山土。 第六節(jié)鋼筋砼箱涵工程 本工程的箱涵為 。樁和錨樁間距 ,樁柱一端打入土中,另 一端用拉桿遠(yuǎn)處錨樁拉緊,掃土板內(nèi)側(cè)回填土。安裝時(shí)要接縫嚴(yán)密不漏漿。 鋼筋的架立及固定:根據(jù)設(shè)計(jì)圖及技術(shù)規(guī)范鋼筋架立的控制位置誤差按下表: 為保證砼保護(hù)層的厚度,在鋼筋與模板之間設(shè)墊 C30的砼預(yù)制小塊,尺寸為 505035各不同部位的保護(hù)層厚度,墊塊預(yù)埋鐵絲,與鋼筋網(wǎng)扎緊,墊塊梅花型布置,兩排鋼筋之間用短網(wǎng)筋支撐以保證位置精確,鋼筋的交叉用鐵絲綁扎。 砼澆筑前,與商品砼公司訂好供貨計(jì)劃 ,確保澆筑時(shí)砼供應(yīng)充足。暗渠渠身經(jīng)過驗(yàn)收及強(qiáng)度試驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),即進(jìn)行土方回填,分層回填,層厚度不超過 30cm為限,用振動(dòng)夯機(jī),局部地方人工夯實(shí),并按樣本需求取樣進(jìn)行土方試驗(yàn),直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求再進(jìn)行上一 層回填、夯實(shí)。 片石:一般指用爆破或楔劈法開采的石塊,厚度不小于15cm(卵形和薄片者不得使 用)。砂漿中所用砂,宜采用中砂或粗砂,當(dāng)缺乏中砂及粗砂時(shí),在適當(dāng)增加水泥用量的基礎(chǔ)上,也采用細(xì)砂。砌 體外露面種類應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。豎縫較寬時(shí),應(yīng)在砂漿中塞以小石塊,不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支
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