【正文】 孔中投放粘土法，鉆孔沖擊制成泥漿，調(diào)制好的泥漿應(yīng)滿足下列要求： 相對(duì)密度 ～ 粘度 22～ 30Pa*s 含砂量 ≤ 4% 膠體率 ≥ 95% 泥漿池位置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形情況確定。護(hù)筒直徑分為大于樁徑 20～ 40cm。 14） 、挖孔施工全過程應(yīng)認(rèn)真可靠的做好記錄，記錄結(jié)果應(yīng)經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可，如鉆孔記錄、終孔檢查記錄、砼灌注記錄?；炷翝仓蚬时仨殨和r(shí) ,其間歇時(shí)間不能超過 小時(shí) ,當(dāng)混凝土摻有緩凝劑時(shí) ,其允許時(shí)間應(yīng)根據(jù) 實(shí)驗(yàn)結(jié)果確定。導(dǎo)管安裝完成后要對(duì)孔底沉淀物進(jìn)行檢測(cè)，如果沉淀物厚度超過設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求，需繼續(xù)清孔至符合設(shè)計(jì) 和規(guī)范要求，再進(jìn)行砼灌注。 10 每構(gòu)件沿模板周邊檢查 8處 3 制作好的鋼筋骨架，必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，以便在運(yùn)送、吊裝和澆筑混凝土?xí)r不致松散、移位、變形，必要時(shí)可在鋼筋骨架的某些接觸點(diǎn)加以焊接 或增設(shè)加強(qiáng)鋼筋。鋼筋在運(yùn)輸、儲(chǔ)存過程中，應(yīng)避免銹蝕和污染。沖擊成孔采用掏渣筒進(jìn)行出渣，配以泥漿泵正循環(huán)清孔。 4）、有水炮眼必須用防水炸藥，盡量避免瞎炮，如有瞎炮按安全規(guī)程處理。鉆機(jī)就位后，再符合中心樁位。 二、橋梁 施工技術(shù)方案 （一） 挖、 鉆孔灌注樁施工 承朝高速公路№ .1合同段 江西通威公路建設(shè)集團(tuán)有限公司 3 挖孔成孔法的工藝成孔。承朝高速公路№ .工程概況 長(zhǎng)深公路平泉（遼冀界）至承德段高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的縱3“長(zhǎng)春 深 圳”高速公路的重要路段，是河北省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱、六橫、七條線”中主骨架“橫 1”的重要組成部分，是承德市公路網(wǎng)規(guī)劃“一環(huán)八射”的一條射線。下部構(gòu)造橋墩采用獨(dú)柱橋墩、樁基礎(chǔ) ,橋臺(tái)采用肋板臺(tái)、樁基礎(chǔ)，橋長(zhǎng)為 ，在兩個(gè)橋臺(tái)部位分別設(shè)置了伸縮縫。 樁位放樣：根據(jù)批復(fù)的測(cè)量控制點(diǎn)成果，使用全站儀直接測(cè)設(shè)樁位，各樁基樁位坐標(biāo)放樣后，報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核認(rèn)可。 3）、以松動(dòng)爆破控制藥量，一般中間炮眼裝藥 1/2 炮眼深度，邊眼裝藥為炮眼深度的 1/3～ 1/4，嚴(yán)格按爆破器材管理規(guī)定進(jìn)行爆破器材的保管、使用。清孔后嚴(yán)格檢查樁孔各項(xiàng)指標(biāo)，確保符合規(guī)范要求，報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格后便可進(jìn)行下道工序。 鋼筋必須按不同鋼種、等級(jí)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收、分別堆存，不得混雜，且應(yīng)立牌以資識(shí)別。 5 4 保護(hù)層厚度 基礎(chǔ) 177。導(dǎo)管安裝前要進(jìn)行水密、承壓試驗(yàn)，導(dǎo)管底與基坑底相差 20～ 40cm 左右，貯料斗內(nèi)的容量必須滿足首次剪球后，砼內(nèi)導(dǎo)管埋深不小于 。當(dāng)坍落度不符合要求時(shí)，重拌或廢棄。終凝后澆水養(yǎng)生。護(hù)筒采用δ =3～ 5mm 的 A3 鋼板卷制而成。承朝高速公路№ .1合同段 江西通威公路建設(shè)集團(tuán)有限公司 9 鉆孔過程中隨時(shí)檢查泥漿比重和含砂率。在鉆孔過程中應(yīng)隨時(shí)記錄進(jìn)尺情況，并撈取鉆渣判斷地質(zhì)情況，如發(fā)現(xiàn)有大的變化應(yīng)及時(shí)報(bào)告監(jiān)理，采取有效措施防止坍孔。其次，清 孔還為灌注水下砼創(chuàng)造良好條件，使測(cè)深準(zhǔn)確，灌注順利。 50 水準(zhǔn)儀：測(cè)每樁骨架頂面高程后反算 1 承朝高速公路№ .1合同段 江西通威公路建設(shè)集團(tuán)有限公司 12 鉆孔樁施工工藝流程圖 平整場(chǎng)地 樁位放樣 埋設(shè)護(hù)筒 鉆 孔 清 孔 鉆機(jī)移位 安設(shè)鋼筋籠 安設(shè)導(dǎo)管 現(xiàn)場(chǎng)檢查 成孔檢查 導(dǎo)管制作 鉆孔記錄 鋼筋籠制作 水密試驗(yàn) 灌注水下砼灌注水下砼 拆除護(hù)筒 破樁頭 驗(yàn) 收 灌注記錄 砼拌和運(yùn)輸 試塊制作 試塊檢測(cè) 承朝高速公路№ .1合同段 江西通威公路建設(shè)集團(tuán)有限公司 13 （二）系梁、墩（臺(tái)）身、蓋梁施工 分項(xiàng)工程開工申請(qǐng)：下部系梁、墩（臺(tái)）身、蓋梁施工之前，向監(jiān)理報(bào)分項(xiàng)工程開工申請(qǐng)。鋼筋接頭采 用雙面搭接焊或幫條焊。模板的各尺寸標(biāo)高均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，按圖紙和規(guī)范施工，縱橫軸線不得有誤。砼澆完底層后，在澆注上層時(shí)，振搗器稍插入下層使兩層結(jié)合一體。 拆模與養(yǎng)生：拆模前 24 小時(shí)通知監(jiān)理。 10 尺量：每構(gòu)件檢查 5~10個(gè)間距 2 ３ 鋼筋骨架尺寸（ｍｍ） 長(zhǎng) 177。 10 水準(zhǔn)儀：測(cè)量３處 2 ５Δ 軸線偏位（ｍｍ） 10 全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測(cè)量 2 點(diǎn) 2 6 節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)（ mm） 5 尺量：每節(jié)檢查 4 處 1 7 大面積平整度（ｍｍ） 5 2m 直尺：檢查豎直、水平兩個(gè)方向， 每 20m2 測(cè) 1 處 1 8 預(yù)埋件位置（ｍｍ） 符合設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè) 計(jì)未規(guī)定時(shí)： 10 尺量：每件 1 承朝高速公路№ .1合同段 江西通威公路建設(shè)集團(tuán)有限公司 16 墩、臺(tái)帽或蓋梁實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或 允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 １Δ 混凝土強(qiáng)度 (Mpa) 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按附錄 D 檢查 3 ２ 斷面尺寸 (ｍｍ ) 177。 運(yùn)輸安全措施 若 運(yùn)輸線路長(zhǎng)，其運(yùn)輸安全尤其重要。 起、運(yùn)、吊梁所用機(jī)具在使用前全面檢查，確保施工安全；吊裝現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職人員統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號(hào)，不 允許吊臂下站人； T 梁安裝時(shí)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)檢查監(jiān)督，確保安裝質(zhì)量，吊裝前進(jìn)行技術(shù)交底和安裝教育，安全員跟班監(jiān)督。 6）吊裝現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職起重工統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號(hào)，不允許在吊臂下站人；輕裝輕卸，防止碰撞。 施工現(xiàn)澆部分砼時(shí)在箱梁兩側(cè)和濕接縫下面掛防落網(wǎng)，防止墜物傷人。 水泥砼橋面鋪裝采用插入式和平板式振搗器聯(lián)合振搗，人工配合振搗梁找平，橋面修整完成后的 15 分鐘內(nèi)，采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，以防砼表面遭受風(fēng)吹日曬而開裂。 20 灌注樁 177。 3 橋面鋪裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 １Δ 強(qiáng)度或壓實(shí)度 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按附錄 B 或 D 檢查 3 ２Δ 厚度（ｍｍ） +10， 5 以同梁體產(chǎn)生相同下?lián)献冃蔚狞c(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)量橋面澆筑前后相對(duì)高差，每 100ｍ測(cè) 5 處 2 ３Δ 平整度 高速 公路 瀝青混凝土 水泥混凝土 平整度儀