【正文】 四、保險(xiǎn)條款 (一 )貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)由甲方自行辦理，如貨物發(fā)生貨損貨差，由甲方向保險(xiǎn)公司索賠，乙方只負(fù)責(zé)協(xié)助甲方提供有關(guān)資料但不負(fù)賠償責(zé)任。 6. 乙方按照甲方要求定期向甲方通報(bào)船舶班期，并征詢運(yùn)作過程中的意見，以不斷改進(jìn)服 務(wù)，促進(jìn)雙方合作愉快。 7. 貨物托運(yùn)后，甲方需變更到貨地點(diǎn)、收貨人等事項(xiàng)的，有權(quán)向乙方提出 更改，但必須是在貨物運(yùn)至目的地前 2 天書面通知乙方辦理相關(guān)手續(xù) 。 4. 甲方有責(zé)任控制裝箱貨物的重量不超過如下限重： ( 噸 /20‘ ， 26 噸 /40’) ，否則， 因超重或隱瞞超重所造成的一切后果和費(fèi)用由甲方承擔(dān)。 第十條 約定的其他事項(xiàng)： 本合同正本共一式 份 _______副本 _______份，甲方執(zhí)正本 _______份，副本 _______份 。 保密期限為 ___________________________________，該期限不受合同效力終止影響。 受托人未履行通知、協(xié)助義務(wù)的，對(duì)因此造成的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。 (3)貨方違反國家有關(guān)法令，貨物被有關(guān)部門查扣、棄置或作其它處理 。 第五條 雙方的責(zé)任劃分： (一 )委托人的責(zé)任 因委托人提供的貨物《運(yùn)輸委托書》中的信息不準(zhǔn)確或不全面、與貨物有關(guān)的資料中的信息不準(zhǔn)確或不全面造成車輛空放等損失的，由委托人承擔(dān)。 在作業(yè)過程中，因委托人產(chǎn)生的代墊費(fèi)用，如滯箱費(fèi)、堆存費(fèi)、壓車費(fèi)、過夜費(fèi)、污箱費(fèi)、上下車費(fèi)、修箱費(fèi)等，受托人應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知委托人。 委托人應(yīng)當(dāng)按照約定的費(fèi)率和結(jié)算期支付運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用。委托人保證一年內(nèi)向受托人至少提供 _______ TEU 的箱量。 收貨人是指委托人指定的提取貨物的人。在本合同中 是指 ___________________________________。 第二條 合作內(nèi)容： 委托人委托受托人承運(yùn)道路集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，受托人為委托人提供相應(yīng)數(shù)量的符合運(yùn)輸要求的車輛并進(jìn)行集裝箱運(yùn)輸，包括但不限于提空箱、還空箱、送箱、接箱、裝箱、拆箱。 第四條 雙方的權(quán)利和義務(wù)： (一 )委托人的權(quán)利和義務(wù) 委托人應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確完整地填寫并提交貨物《運(yùn)輸委托書》，并提交與貨物及運(yùn)輸有關(guān)的資料。在堆場(chǎng)提箱時(shí)，必須仔細(xì)檢查箱體， 以確保集裝箱箱況良好 (若為重箱，則須確保箱體及鉛封完好 )，若發(fā)現(xiàn)箱體、鉛封有破損或者出現(xiàn)異常情況下，必須在此箱出場(chǎng)前由堆場(chǎng)相關(guān)人員在相關(guān)單證中注明箱體殘損或鉛封異常記錄。 受托人在委托人不支付或不足額支付運(yùn)費(fèi)及相關(guān)費(fèi)用時(shí)，受托人有權(quán)留置委托人交運(yùn)的集裝箱或貨物。 (2)貨物的自然損耗和性質(zhì)變化 。 受托人未遵守甲乙雙方商定的運(yùn)輸條件或特約事項(xiàng)，由此造成委托人經(jīng)濟(jì) 損失的，受托人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。依照法律的規(guī)定、政府的命令或司法機(jī)關(guān)的要求強(qiáng)制披露的除外。但若雙方仍 實(shí)際發(fā)生集裝箱道路貨物運(yùn)輸合作關(guān)系，則視為均接受本合同約束，其約束力延展至最后一次交易結(jié)束時(shí)止。 3. 甲方進(jìn)行集裝箱裝貨時(shí)，不得夾運(yùn)未經(jīng)乙方確認(rèn)許可的貨物和危險(xiǎn)品以及未經(jīng)海關(guān)、鐵路、交通部門許可的貨物，否則一切由此而引發(fā)的責(zé)任由甲方承擔(dān)。發(fā)生時(shí)甲方應(yīng)書面確認(rèn)給乙方，然后與其他費(fèi)用一起支付。 5. 貨物到達(dá)目的港前 24 小時(shí)，乙方在目的港的代理應(yīng)向甲方收貨人發(fā)出電話通知或傳真《到貨通知書》，并在貨物抵港后根據(jù)《貨物托運(yùn)單》明示地址及時(shí)送抵收貨人倉庫。 5. 結(jié)算采取先收款后開發(fā)票的原則。(3)起運(yùn)前貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失 。 2. 如雙方需修改合同條款或終止本合同，必須提前一個(gè)月通知對(duì)方，經(jīng)雙方同意后執(zhí)行。 如甲方調(diào)車 后，乙方車輛到過甲方指定地裝卸貨地點(diǎn)后，因廠方或甲方原因造成車輛滯留，則乙方按 800 元 /天收取滯留金。乙方違反本約定給甲方造成損失的，乙方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。 乙方車輛出車前應(yīng)根據(jù)甲方提供的客戶資料電話通知甲方和客戶具體的發(fā)車時(shí)間和預(yù)計(jì)抵達(dá)時(shí)間，對(duì)于不能按時(shí)到達(dá)或發(fā)生意外情況，應(yīng)及時(shí)通知甲方和客戶協(xié)商解決，如因未能及時(shí)組織運(yùn)力而引起客戶投訴，乙方將被視為違約，甲方將從乙方的履約運(yùn)費(fèi)中扣抵款項(xiàng)作 為乙方應(yīng)付的違約金，具體扣款金額視造成的后果和影響而定，并在下次綜合評(píng)估時(shí)重點(diǎn)考查。在裝卸車時(shí)，乙方駕駛員及跟車人員必須監(jiān)視裝卸作業(yè)，確保貨物及集裝箱的安全可靠，貨物運(yùn)抵港口、碼頭或者堆場(chǎng)后應(yīng)及時(shí)交甲方簽收。 1如乙方接計(jì)劃后，不能按時(shí)發(fā)車，則按 800 元 /天 /車賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。甲方有收到乙方發(fā)票后，在乙方的簽收發(fā)票日期后的 10 天內(nèi)將無疑議的運(yùn)費(fèi)支付給乙方。 標(biāo)準(zhǔn)物流運(yùn)輸合同協(xié)議