【正文】 、是根本。三是要加強(qiáng)對檢測檔案的管理，是車輛檢測結(jié)果評定的唯一依據(jù)，具有證據(jù)作用和法律效力。每輛即將出站運(yùn)營的車輛一定要在出站口進(jìn)行最后的安全檢查?？瓦\(yùn)站要嚴(yán)格按照三不進(jìn)站五不出站的要求，嚴(yán)把三關(guān)。第三，嚴(yán)格按照交通 運(yùn)輸部要求，加強(qiáng)從業(yè)人員上崗資格管理和培訓(xùn)，堅決杜絕不合格的駕駛員上路行車，對有多次違規(guī)行為的駕駛員要組織離崗培訓(xùn)，培訓(xùn)不合格的要堅決調(diào)離駕駛崗位。一是建立每天 24 小時值班制度，負(fù)責(zé)處理投訴舉報事項，公司一定要執(zhí)行好值班制度 。三是要規(guī)范告知方法。根據(jù)會議安排和上級主 管部門的要求，現(xiàn)我就我市的道路客運(yùn)安全工作提幾點(diǎn)想法： 一、全面落實(shí)交通運(yùn)輸部《關(guān)于積極推行道路客運(yùn)安全告知制度有關(guān)事項的通知》（交運(yùn)發(fā) [20xx]396 號）精神。找出 防控重點(diǎn)和薄弱環(huán)節(jié)，分析確定事故預(yù)防工作重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時段、重點(diǎn)肇事原因、重點(diǎn)肇事車型和重點(diǎn)肇事駕駛?cè)?，掌握事故?guī)律，科學(xué)調(diào)整勤務(wù)部署，制定一些有針對性的措施，全力做好交通事故預(yù)防工作，全力確保春運(yùn)第二高峰期的道路運(yùn)輸安全暢通。開展形式多樣的交通安全宣傳活動。加大違法行為的查處。三是對客運(yùn)主要線路特別是長途客運(yùn)線路、主干道、旅游線路 等重點(diǎn)路線和臨水、臨崖、陡坡、急彎的危險路段、事故多發(fā)等重點(diǎn)路段實(shí)行聯(lián)勤輪班制度。動員一切可以動員的力量，采取一切有效的措施。 五是進(jìn)一步規(guī)范交 通秩序。要采取措施對駕駛員和運(yùn)行車輛實(shí)行全員（車全過程、全方位、全天候的管理和有效監(jiān)控，防止無從業(yè)資格證件的駕駛員頂班，串線經(jīng)營、防止三超一疲和管理失控。督促相關(guān)部門和企業(yè)落實(shí)整改、進(jìn)行處理。 二、牢牢抓住客運(yùn)車輛和駕駛員管理這個重點(diǎn)。 四運(yùn)輸市場尚未完全規(guī)范。三是駕駛員遵章守紀(jì)意識差。道路交通安全應(yīng)急預(yù)案實(shí)際演練少，安全防范措施還不完善?？瓦\(yùn)企業(yè)安全管理投入不足。二是教育培訓(xùn)執(zhí)行不力，集中學(xué)習(xí)教育難統(tǒng)一，駕駛員安全學(xué)習(xí)教育不到位。有的由修理廠代為保養(yǎng)，有的雇用臨時修理工保養(yǎng)，車輛的保養(yǎng)質(zhì)量難以得到保證。主要表現(xiàn)為少數(shù)線路運(yùn)力不足，時有超載現(xiàn)象發(fā)生，極易引發(fā)重特大安全事故。 第 3 頁 共 15 頁 二是交警部門要嚴(yán)查 7 座（含以上客運(yùn)車輛超速、超員、疲勞駕駛等交通違法行為。客運(yùn)企業(yè)要與每名駕駛?cè)撕炗啺踩?zé)任書，客運(yùn)站不得售超員票、發(fā)超員車，客運(yùn)班車要按有關(guān)規(guī)定配備 相應(yīng)數(shù)量的駕駛?cè)恕ν窘?jīng)山區(qū)、復(fù)雜道路的超長途營運(yùn)客車，要根據(jù)情況增加保險項目和額度，以提高賠償能力。 交警部門要突出路面管控這個預(yù)防交通事故的主戰(zhàn)場。 第 5 頁 共 15 頁 強(qiáng)化路面管控。防止這類車輛發(fā)生特大交通事故。五是以運(yùn)輸企業(yè)特別是客運(yùn)企業(yè)駕駛員、中小學(xué)生及農(nóng)村群眾為重點(diǎn)的針對性交通安全宣傳教育要到位。找出事故的上升點(diǎn)和下降點(diǎn)，結(jié)合往年轄區(qū)內(nèi)的交通事故發(fā)生情況進(jìn)行綜合分析。這些事故暴露了駕駛員安全素質(zhì)不高、企業(yè)安全責(zé)任落實(shí)不到位、對駕駛員違法違規(guī)行為動態(tài)監(jiān)控力度不夠，整改不及時等問題。 車輛安全出口及應(yīng)急出口逃生、安全帶和安全錘使用方法。五是要加快建立監(jiān)督舉報電話處理機(jī)制。汽運(yùn)公司要特別加強(qiáng)對單車承包經(jīng)營人員和車輛的管理和整頓，積極推進(jìn)公車公營和客運(yùn)集約化經(jīng)營工作力度，消除以包代管、包而不管現(xiàn)象給企業(yè)安全生產(chǎn)造成的威脅。關(guān)鍵是制度執(zhí)行要到位。三是出站復(fù)查關(guān)。二是要對二級維護(hù)即將到期或已經(jīng)過期的營運(yùn)車輛及時催保，確保沒有一輛二級維護(hù)過期車輛上路。做好客運(yùn)安全生產(chǎn)工作，切實(shí)保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，體現(xiàn)了最廣大人民群眾的根本利益?？h交通局要加大對車輛維修、檢測行業(yè)的監(jiān) 第 13 頁 共 15 頁 管，及時調(diào)整管理思路，積極探索新的管理模式，加大監(jiān)管力度，從源頭上控制病、危車輛上路，確保車輛有良好的技術(shù)狀況投入營運(yùn)。 四是路面安全。 三、采取有效措施，確保奧運(yùn)會期間我縣客運(yùn)安全有序。要按照有關(guān)規(guī)定對車輛技術(shù)狀況進(jìn)行評定，對不符合國家標(biāo)準(zhǔn)、非法改裝、技術(shù)等級達(dá)不到要求的客 貨車要堅決清除出運(yùn)輸市場，禁止參加營運(yùn) 。