4農(nóng)村公路加快發(fā)展意見(更新版)
【正文】 步概算，報(bào)請領(lǐng)導(dǎo)小組審定后，提交實(shí)施主體單位辦理；在補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)支付時(shí)，由領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室對照實(shí)施概算及工 程進(jìn)度情況進(jìn)行初審后，報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人簽字付款。 五、資金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)管 。 。農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府組織實(shí)施和管理。 二 、建立健全組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，明確各級職能職責(zé) 。到 “ 十一五 ” 期末，全區(qū)實(shí)現(xiàn)通鄉(xiāng)公路 100%硬化， 100%的行政村通公路，通村公路總里程的 60%實(shí)現(xiàn)硬化路面，基本實(shí)現(xiàn)組組通公路的目標(biāo)。 “ 十一 五 ” 期間，全區(qū)規(guī)劃改造縣道 60 公里，新（改）建鄉(xiāng)道 60 公里，通村道路 332 公里；實(shí)施鄉(xiāng)鎮(zhèn) 24 道橋梁建設(shè)，新（改）建小碼頭 16 個(gè)，新建鄉(xiāng)鎮(zhèn)等級客運(yùn)站點(diǎn) 9 個(gè)。 （ 5）堅(jiān)持 “ 路、站、運(yùn)一體化 ” 發(fā)展的原則，推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化進(jìn)程。通村公路在鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府組織協(xié)調(diào)和區(qū)交通局的支持幫助下，由村民委員會決定具體組織實(shí)施的方式方法；通村公路涉及的用地、青苗問題由項(xiàng)目所在村民委員會自行調(diào)劑解決。發(fā)揚(yáng)自力更生、艱苦奮斗的光榮傳統(tǒng)，按照村民自治的原則，通過 “ 一事一議 ”的途徑，形成群眾自主修公路的自覺行動(dòng)。實(shí)行政府監(jiān)督與社會監(jiān)督相結(jié) 第 5 頁 共 9 頁 合，組織群眾參與農(nóng)村公路建設(shè)的管理和監(jiān)督工作。堅(jiān)持事前控制、事中監(jiān)督、事后審計(jì)的原則。在保證工程質(zhì)量和施工安全的前提下，盡可能在專業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)下使用當(dāng)?shù)剞r(nóng)民工。業(yè)主單位要聘請配備相應(yīng)的技術(shù)管理力量，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)和檢查督促，保證工程建設(shè)質(zhì)量。明確農(nóng)村客運(yùn)的經(jīng)營責(zé)任和安全責(zé)任主體，嚴(yán)格按照《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》的規(guī)定，建立起各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各經(jīng)營業(yè)主和從業(yè)人員的 第 8 頁 共 9 頁 安全生產(chǎn)管理監(jiān)督體系，增添安全生產(chǎn)措施，保證農(nóng)村客貨運(yùn)輸市場的健康發(fā)展。從今年開始啟動(dòng)我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革的探索工作，逐步實(shí)行管養(yǎng)分離，推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)市場化；認(rèn)真開展農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的體制、機(jī)制創(chuàng)新，要根據(jù)不同的特點(diǎn)和不同情況積極探索和建立符合農(nóng)村公路特點(diǎn)的養(yǎng)護(hù)新機(jī)制，建立健全專業(yè)養(yǎng)護(hù)與群眾養(yǎng)護(hù)相結(jié)合、常年養(yǎng)護(hù)與季節(jié)養(yǎng)護(hù)、流動(dòng)性養(yǎng)護(hù)相結(jié)合的體制，使農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和管理工作逐步實(shí)現(xiàn)正?；鸵?guī)范化，確保農(nóng)村公路完好、暢
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1