【正文】 械承受能力狀況下，盡量快 注塑成型條件 成型速度 59 成 形 質(zhì)量、周期 成 形 機(jī) 原 料 模具 技術(shù)和管理 過程控制設(shè)計(jì) 可塑化能力 射出壓力 鎖模力 溫度控制 射出率 射出容量 馬力 流動(dòng)粘度 溶解溫度 熱傳導(dǎo)率 吸水性 分子配向性 變形溫度 收縮率 結(jié)晶性 比熱 流道系統(tǒng) 澆口配置 成品形狀 排氣設(shè)計(jì) 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 澆口形式 成品肉厚 頂出設(shè)計(jì) 冷卻設(shè)計(jì) 外圍設(shè)備 冷卻水路配 置 料溫控制 冷卻時(shí)間 原料干燥 模溫控制 射出條件 成形后處置 60 注塑常見問題與對策 成型影響要素 ~1~縮水 :產(chǎn)品沒有飽模 ,造成產(chǎn)品表面有凹陷 ,縮水一般出現(xiàn)在肉厚不均的地方或距離澆口較遠(yuǎn)的位置。多產(chǎn)生在產(chǎn)品進(jìn)膠點(diǎn)。 , Δb:177。 ? PC/PA透明料 ,烘料溫度過高及時(shí)間過長顏色會(huì)變黃或變黑 ,成型后之產(chǎn)品透明度變差 . ? ABS料 ,烘料溫度過高或時(shí)間過長 ,則會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品變黃以及性變差等 . 成型產(chǎn)品前一定要在開機(jī)前 34小時(shí)將原料預(yù)烘至干燥而不能過長時(shí)間烘烤及過高溫度烘烤 ,以免產(chǎn)品色差跑掉。 常見問題定義與對策 ~4~縮水 當(dāng)塑料熔體通過一較薄的截面后其力損失很大 ,很難保持很高的壓力來填充較厚的截面 ,而形成凹坑 ,但如果將澆口位置做改變后 ,凹坑就會(huì)明顯改善 . 肉厚處表面易縮水 改善后 67 注塑常見問題與對策 此兩處縮水 因 HINGE處 結(jié)構(gòu)復(fù)雜，排氣差。通常由于 進(jìn)膠不均勻或冷卻不均造成。 C 烘料時(shí)間 H 模具溫度176。 MT11070 ” 176。 材料：聚楓 (PTFE,F4)， 具苯醚 ， 聚全氟乙丙烯 (F46)等 ?耐腐蝕零件 要求：對酸堿和有機(jī)溶劑有良好的抗腐蝕能力， 應(yīng)用：化工管道，容器等 材料： 聚楓 (PSU),F4， 聚碌乙烯 (PYC)， 聚丙烯 (PP)。 缺點(diǎn)： ?高頻電性能不好 ?收縮率大 ?低溫呈脆性 汽車音響相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 32 線脹系數(shù) 溫度升高 1度，每 1mm的塑料伸長的 mm數(shù)。適合安裝雙DIN機(jī)型的車有：豐田、本田、別克、帕薩特、日產(chǎn)、斯柯達(dá)（歐雅）等。市場上 ,5~25萬的車主是汽車影音消費(fèi)的絕對主力。眾多經(jīng)銷商告別給高端品牌 ,開始尋找國產(chǎn)品牌。后裝市場和前裝市場不同，是一個(gè)完全競爭的市場。而在中國市場，由上汽集團(tuán)，上汽通用，美國通用三家公司共同出資的“上海安吉星信息服務(wù)有限公司”于 2023年 10月成立了，這家公司正是提供通用 OnStar服務(wù)的全新合資公司，而 OnStar系統(tǒng)在中國也有了自己的名字 ——安吉星！這一年被稱為中國 telematics元年。 ? 、 1923年美國首先出現(xiàn)了裝配無線電收音機(jī)的轎車，這時(shí)候車用無線電收音機(jī)都是用電子管。 ?主機(jī) 是汽車音響中最重要的組成部分，就好像人的大腦，要發(fā)出什么樣的 聲音 ，得由大腦來 控制 。 11 ? 、 80年代末， CD機(jī)逐漸成為主流，一直流行至今。據(jù)統(tǒng)計(jì)全球 6070%的汽車音響是在中國生產(chǎn)的，而中國生產(chǎn)的汽車音響有 6070%是來自珠三角地區(qū)，其中又以深圳最為密集，生產(chǎn)廠家達(dá) 200多家。 16 后裝 ： 在中國汽車影音零售市場 ,2023年前 ,高質(zhì)量高價(jià)格的外資品牌曾經(jīng)占據(jù)了大半江山。更多的低質(zhì)量、低價(jià)格的企業(yè)在市場消聲匿跡。 二、 汽車音響安裝尺寸及接口 18 汽車音響安裝尺寸 汽車音響各種接口及線 汽車音響安裝尺寸及接口知識(shí) 2 19 主機(jī)的規(guī)格： 主要按車上安裝位置（中控臺(tái)的安裝空間）而定。 汽車音響安裝尺寸 20 各種接口 ?電源線接口 ?喇叭線接口 ?收音機(jī)天線接口 ?GPS天線接口 ?AUX線接口 ?其他接口 汽車音響接口及線 導(dǎo)航 其他 喇叭線 電源 收音 輸入輸出線接口 FL、 FR、 RL、RR 21 汽車音響接口 22 ISO標(biāo)準(zhǔn)接口 汽車音響接口 23 汽車音響接口 24 汽車音響接口 25 電源線、喇叭線、收音天線、 GPS天線、 AUX線、 USB線等 .2汽車音響連接線 三、汽車音響測試分類及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 26 1 汽車音響測試體系架構(gòu) 汽車音響測試分類及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 3 汽車音響測試體系架構(gòu) 27 質(zhì)量手冊 測試體系 測試程序 /標(biāo)準(zhǔn) 乘用車技術(shù) 條件 通用外觀結(jié)構(gòu) 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 測試作業(yè)指導(dǎo)書 指標(biāo)測試 功能測試用例 試驗(yàn)操作 路試 整機(jī)檢驗(yàn)報(bào)告 測試報(bào)告 指標(biāo)測試報(bào)告 功能測試報(bào)告 試驗(yàn)報(bào)告 路試報(bào)告 整機(jī)檢驗(yàn) 28 1 通常軟件開發(fā)采用瀑布模型，開發(fā)與測試有 V型的對應(yīng)關(guān)系。 導(dǎo)熱系數(shù) 一單位面積和厚度之塑料所能通過的熱量單位，為鋼材的 1%. 耐熱性 溫度與變形之間的關(guān)系 玻璃化溫度 塑料由熔融可流動(dòng)溫度降至固態(tài)時(shí)的溫度 脆化溫度 塑料低溫力學(xué)行為的一種量度。 MT11020 ” 176。 MT11100 ” 9176。 ? 速度過快，材料均勻混煉差，剪切破壞大。 調(diào)整射出速度； 料桶壁上剝落之過熱塑料 清洗加熱料桶 燒白 : 局部排氣不良過熱導(dǎo)致 增加排氣；提高射速 ~7~燒焦（黑色流紋）： 因料溫過高導(dǎo)致產(chǎn)品表面局部顏色發(fā)黃或發(fā)黃現(xiàn)象。通常以目視為準(zhǔn)，色差儀做輔助判