【正文】 節(jié)假日、設(shè)備檢修日等非工作日期，并能調(diào)整工作中心在不同日期的能力，比加周末或第三班加班。 工藝路線文件中說(shuō)明了消耗各個(gè)工作中心的工時(shí)定額，用于工作中心的計(jì)算。對(duì)外包工序來(lái)說(shuō)，對(duì)應(yīng)的工作中心則是一個(gè)外包單位的代碼。如果有物料，可是沒(méi)有足夠的生產(chǎn)能力 ,則無(wú)法完成原有的生產(chǎn)指標(biāo)。 ? 實(shí)施 MRP的另一個(gè)實(shí)在利益來(lái)自于為安裝該系統(tǒng)所做的準(zhǔn)備。 ? 產(chǎn)品通常具有很多型號(hào)，各個(gè)型號(hào)使用眾多相同的零部件和配件，所以，這些共用零部件的 MRP記錄便有多種來(lái)源的毛需求，而這些毛需求在制定最終生產(chǎn)計(jì)劃前合并到一起，因此， MRP記錄不再是靜態(tài)的，毛需求、前置時(shí)間、庫(kù)存量都在頻繁的變化。計(jì)劃 BOM僅僅 是設(shè)計(jì)清單的另一種表示方式而并非另一種 BOM。 ? 計(jì)劃接收量：（ 5個(gè)單位訂貨量的三倍，即 15個(gè)單位）是指當(dāng)計(jì)劃訂單在上一個(gè)周期下達(dá)給制造商或供應(yīng)商時(shí)，該訂單的計(jì)劃投入量也就定了下來(lái)。 18 MRP記錄 關(guān)于 MRP記錄數(shù)據(jù)的名詞術(shù)語(yǔ)： ? 批量：在給定一個(gè)具體條件的情況下，批量就是由生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)學(xué)確定的所需最小訂貨量。 ? 訂單在周期開(kāi)始時(shí)發(fā)出。例如：車輪 ? 對(duì)于任何一種物料來(lái)說(shuō)，它是按照周期來(lái)計(jì)算，而不是總體的或平均的。 10 MRP記錄 11 MRP記錄 關(guān)于 MRP記錄數(shù)據(jù)的名詞術(shù)語(yǔ)： ? 周期：是指用于計(jì)劃的特定生產(chǎn)時(shí)間。 4 再訂購(gòu)點(diǎn)系統(tǒng)原理 M 最開(kāi)始的庫(kù)存量； R虛線 記錄標(biāo)準(zhǔn)； ?點(diǎn) 再訂貨點(diǎn)； S安全庫(kù)存點(diǎn)； 斜率 使用率； 前置時(shí)間 生產(chǎn)零件所需的時(shí)間； ? 再訂購(gòu)點(diǎn)的選擇要滿足當(dāng)前的庫(kù)存達(dá)到安全庫(kù)存點(diǎn) S時(shí)，新訂的貨恰好到達(dá)。 ? 周期數(shù)：周期數(shù)就是 MRP過(guò)程的持續(xù)時(shí)間。 ? 一個(gè)計(jì)劃接收量列出的物料量將會(huì)在該物料數(shù)量編號(hào)出現(xiàn)的周期開(kāi)始時(shí)到達(dá)。 16 MRP記錄 關(guān)于 MRP記錄數(shù)據(jù)的名詞術(shù)語(yǔ)： ? 預(yù)計(jì)的現(xiàn)有存貨：預(yù)計(jì)的現(xiàn)有存貨是指經(jīng)過(guò)計(jì)算的，在記錄表的所有周期中預(yù)計(jì)用到的物料的庫(kù)存。因需定量能力表示生產(chǎn)效率能夠滿足經(jīng)濟(jì)地制造任何數(shù)量的產(chǎn)品。 起始值含義： 23 MRP計(jì)算 計(jì)算公式 零件代號(hào) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 毛需求 16 8 15 21 12 15 28 計(jì)劃接受量 15 預(yù)計(jì)的現(xiàn)有存貨 3 3 0 0 4 4 2 2 2 4 計(jì)劃訂單接收量 5 15 25 10 15 30 計(jì)劃投入量 前置時(shí)間 =1 批量 =5 安全庫(kù)存 =0 5 15 25 10 15 30 周期 數(shù) 圖 74 完成的 MRP記錄 表 產(chǎn) 品 結(jié)構(gòu) 表中下一 個(gè)記錄 的毛需求 4 周期 1計(jì)算：起始庫(kù)存 +計(jì)劃接收量 毛需求 =預(yù)計(jì)的現(xiàn)有存貨 周期 210計(jì)算：起始庫(kù)存 +計(jì)劃訂單接收量 毛需求 =預(yù)計(jì)的現(xiàn)有存貨 24 MRP中用到的數(shù)據(jù) ? BOM(物料清單 ) 概念 物料清單 (Bill of Materials，簡(jiǎn)稱 BOM)是描述企 業(yè)產(chǎn)品組成的技術(shù)文件。 ? 是逐層設(shè)計(jì)過(guò)程的指導(dǎo)。 ? 可能每天都在發(fā)生變化的毛需求，前置時(shí)間，現(xiàn)有庫(kù)存量也使得每周 /月運(yùn)行的 MRP系統(tǒng)出現(xiàn)不準(zhǔn)確的情況。 39 MRP的績(jī)效 ? 企業(yè)得益于 MRP系統(tǒng)實(shí)施的方面： ? 客戶服務(wù)質(zhì)量提高 ? 過(guò)期訂單減少 ? 對(duì)生產(chǎn)量約束的了解更加清楚 ? 生產(chǎn)力顯著提高 ? 前置時(shí)間縮短 ? 成品、原材料和配件的庫(kù)存以及安全庫(kù)存減少 ? 在制品時(shí)間縮短 ? 年度庫(kù)存被消除 ? 庫(kù)存問(wèn)題的年度盤點(diǎn)調(diào)整量大大下降 40 能力需求計(jì)劃的分類 能力 需求計(jì)劃（ CRP）的概念 CRP的編制步驟 能力需求計(jì)劃（ CRP） 41 CRP的編制案例 CRP的分析及其控制 能 力需求計(jì) 劃的定義 能力需求計(jì)劃的作用 能力需求計(jì)劃的運(yùn)行流程 能力 需求計(jì)劃（ CRP）的概念 42 能 力需求計(jì) 劃的相關(guān)術(shù)語(yǔ) 能力需求計(jì)劃 (Capacity Requirements Planning， CRP)是對(duì)物料需求計(jì)劃（ MRP）所需能力進(jìn)行核算的一種計(jì)劃管理方法。它是基于設(shè)備和勞動(dòng)力狀況，由執(zhí)行相同或相似工序的設(shè)備、勞動(dòng)力而組成的一個(gè)生產(chǎn)單元。 工作中心的定義 47 （ 1）作為平衡負(fù)荷與能力的基本單元，是運(yùn)行能力計(jì)劃時(shí)的計(jì)算對(duì)象。 （ 3） 用于下達(dá)車間作用計(jì)劃 。它是根據(jù)物料需求計(jì)劃 (MRP)和各物料的工藝路線，對(duì)在各個(gè)工作中心加工的所有物料計(jì)算出加工這些物料在計(jì)劃周期上要占用該工作中心的負(fù)荷小時(shí)數(shù)，并與工作中心的能力（即可能提供的能力，如工時(shí)、臺(tái)時(shí)等 )進(jìn)行比較平衡的過(guò)程。這里的優(yōu)先級(jí)是指物品加工的緊迫程度，優(yōu)先級(jí)數(shù)字越小說(shuō)明優(yōu)先級(jí)越高。 收集數(shù)據(jù) 65 ：包括 定額能力 和 編制訂單計(jì)劃的必要信息 。 ? 在解決負(fù)荷過(guò)小或超負(fù)荷的能力問(wèn)題時(shí)，應(yīng)視具體情況對(duì)能力和負(fù)荷進(jìn)行調(diào)整： ?增加或降低能力 ?增加或降低負(fù)荷 ?兩者同時(shí)調(diào)整。 CRP的編制案例 76 CRP的編制案例 77 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10A 主生產(chǎn)計(jì)劃 25 25 20 20 20 20 30 30 30 25毛需求 25 25 20 20 20 20 30 30 30 25計(jì)劃接受量 38現(xiàn)有庫(kù)存 1 4 27 2 20 0 20 0 30 0 25 0凈需求 18 0 20 0 30 0 30 0計(jì)劃訂單入庫(kù) 38 40 60 55計(jì)劃訂單下達(dá) 38 40 60 55毛需求 38 40 60 55計(jì)劃接受量 76現(xiàn)有庫(kù)存 5 5 43 43 3 3 55 55 0 0 0凈需求 57 55計(jì)劃訂單入庫(kù) 112計(jì)劃訂單下達(dá) 112毛需求 38 40 60 55計(jì)劃接受量現(xiàn)有庫(kù)存 2 2 22 64 64 24 24 44 44 69 69 69凈需求 16 36 11計(jì)劃訂單入庫(kù) 80 80 80計(jì)劃訂單下達(dá) 80 80 80毛需求 50 50 40 40 40 40 60 60 60 50計(jì)劃接受量 72現(xiàn)有庫(kù)存 3 3 55 5 40 0 40 0 60 0凈需求 35 0 40 0 60 0 60 0計(jì)劃訂單入庫(kù) 75 80 120 110計(jì)劃訂單下達(dá) 75 80 120 110C LT=2計(jì)劃周期項(xiàng)目B LT=1E LT=2F LT=1 編制能力需求計(jì)劃（ CRP） 第 1步：計(jì)算工作中心能力 ?為了編制能力需求計(jì)劃，首先要計(jì)算工作中心的負(fù)荷能力。工序 10的的開(kāi)工時(shí)間為第 1周第 5天，由于還要有 1天運(yùn)輸和 1天等待，這樣，這批定單的開(kāi)工時(shí)間為第 1周的第 3