【正文】 買(mǎi)方重新設(shè)計(jì)產(chǎn)品，或改變使用者的角色； ? 建立新關(guān)系、斷絕舊關(guān)系的心理代價(jià)；等。 單位產(chǎn)品成本 規(guī) 模 最低有效規(guī)模 對(duì)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的思考 企業(yè)內(nèi)部有利于規(guī)模的因素 企業(yè)內(nèi)部不利于規(guī)模的因素 產(chǎn)業(yè)技術(shù)中有利于規(guī)模的因素 產(chǎn)業(yè)技術(shù)中不利于規(guī)模的因素 對(duì)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的思考 規(guī)模投入 技術(shù)升級(jí) 收入增加 規(guī)模效益 規(guī)模和效益之間并不是被等號(hào)簡(jiǎn)單地聯(lián)系在一起！ 關(guān)于規(guī)模經(jīng)濟(jì)的說(shuō)明 ? 每個(gè)經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)都存在著規(guī)模經(jīng)濟(jì)，但程度不同。 （ 6）分析決策涵義：回到?jīng)Q策主體，分析情境內(nèi)容，以認(rèn)定其在管理決策上的涵義。 ? 殼牌（ Shell）石油利用此預(yù)測(cè)工具來(lái)描繪石油輪出國(guó)家組織（ OPEC）未來(lái)的可能動(dòng)向，并為殼牌（ Shell）石油模擬了各種危機(jī)的因應(yīng)對(duì)策，以避免了石油危機(jī)所帶給該企業(yè)的重大沖擊。 醫(yī)藥工業(yè)的 PEST分析：經(jīng)濟(jì)環(huán)境 ? 城鄉(xiāng)居民收入持續(xù)上升 ， 居民的保健意識(shí)不斷提高 。 四個(gè)層次的不確定性 第一層次：未來(lái)足夠明確 殘留的不確定性不會(huì)影響到戰(zhàn)略的正確性， 180計(jì)劃 第二層次：多種未來(lái) 例如，政策變化的可能走勢(shì)，預(yù)測(cè)加入 WTO 第三層次：在一定范圍內(nèi)的未來(lái) 例如，對(duì)市場(chǎng)增長(zhǎng)的估計(jì)，是否存在轉(zhuǎn)折點(diǎn)？ “不要做與戰(zhàn)略關(guān)系不大的預(yù)測(cè) ” 第四層次：地地道道的不確定性 多種不確定性因素綜合在一起，通常是一種過(guò)渡狀態(tài)。 ? 所謂一般環(huán)境，是指對(duì)各個(gè)產(chǎn)業(yè)都不同程度產(chǎn)生影響的共同的外部因素。 ? 社會(huì)方面：如人口、就業(yè)觀念、消費(fèi)觀念等。 ? 人口結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)老齡化 ， 老年人的保健和治療問(wèn)題受到重視 。所謂決策焦點(diǎn)，是指為達(dá)成企業(yè)使命與經(jīng)營(yíng)視野下所必須做的決策。 波特的五種競(jìng)爭(zhēng)力量模型 替代產(chǎn)品 供應(yīng)商 買(mǎi)方 產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng) 潛在進(jìn)入者 ? 產(chǎn)業(yè)的范圍 ? 產(chǎn)業(yè)分析是針對(duì)一定的產(chǎn)業(yè)而言，許多人都覺(jué)得需要事先劃定產(chǎn)業(yè)范圍，如玩具自行車(chē)，是屬于玩具產(chǎn)業(yè)？還是自行車(chē)產(chǎn)業(yè)？ ? 波特強(qiáng)調(diào)，識(shí)別五種力量更重要。 進(jìn)入障礙的構(gòu)成因素（續(xù)） 2. 差異化程度 差異化程度越高，進(jìn)入障礙越大。 單位產(chǎn)品成本 累計(jì)產(chǎn)量 進(jìn)入障礙的構(gòu)成因素（續(xù)） 企業(yè)獨(dú)自建立的分銷(xiāo)渠道，良好的合作關(guān)系和聲譽(yù)、品牌等，例如汽車(chē)的專(zhuān)銷(xiāo)商體制。 ? 分析新舊產(chǎn)品的替代過(guò)程時(shí)，必須考慮新產(chǎn)品所需要的互補(bǔ)產(chǎn)品是否存在。 ? 轉(zhuǎn)換成本：指顧客由使用原產(chǎn)品轉(zhuǎn)而使用替代產(chǎn)品時(shí)付出的代價(jià)。 ? 后向一體化的能力。 T 型生產(chǎn)結(jié)構(gòu) 上 供應(yīng)商 企 業(yè) 供應(yīng)商 游 供 貨 自行生產(chǎn) 供 貨 下 企業(yè)生產(chǎn)能力 游 下游企業(yè)具有一定的上游生產(chǎn)能力可以提高談判地位，注意：下游企業(yè)可以采用參資的方式，以少量的資本投入來(lái)控制上游。 能為企業(yè)帶來(lái)利潤(rùn)的顧客 。 ? 實(shí)施并行工程。 1. 專(zhuān)用性資產(chǎn) 2. 退出產(chǎn)業(yè)的固定成本 3. 戰(zhàn)略牽連 4. 感情障礙 5. 政府與社會(huì)的約束 進(jìn) 入 、 推 出 障 礙 與 產(chǎn) 業(yè) 利 潤(rùn) 穩(wěn) 定 的 波 動(dòng) 的 低 收 益 低 收 益 穩(wěn) 定 的 波 動(dòng) 的 高 收 益 高 收 益 退 出 障 礙 低 高 進(jìn) 低 入 障 礙 高 戰(zhàn)略群組分析 ? 1972年， Hunt提出了戰(zhàn)略分組的思想，用以解釋一個(gè)產(chǎn)業(yè)內(nèi)部為何還存在著收益的差別。 低 縱 向 聯(lián) 合 程 度 高 大 小 經(jīng) 營(yíng) 規(guī) 模 這張簡(jiǎn)單的圖形能夠說(shuō)明什么呢？ 戰(zhàn)略變量和戰(zhàn)略分組步驟 戰(zhàn)略分組常用的戰(zhàn)略變量 包括： 規(guī)模、縱向聯(lián)合程度、專(zhuān)攻程度（產(chǎn)品線(xiàn)的寬度）、質(zhì)量水準(zhǔn)、品牌知名度、與母公司的關(guān)系等等。 在某些產(chǎn)業(yè)中，進(jìn)入障礙主要表現(xiàn)為移動(dòng)障礙，（或者說(shuō)是進(jìn)入障礙低而移動(dòng)障礙高） 移動(dòng)障礙使某些群組得到了高于其他戰(zhàn)略群組的收益。 思考題：從 OEM到 ODM再到 OBM，是什么力量發(fā)揮著作用？ 三、產(chǎn)業(yè)生命周期 初現(xiàn)期 成長(zhǎng)期 成熟期 衰退期 時(shí)間產(chǎn)業(yè)生命周期相對(duì)衰退 ： 由產(chǎn)品生命周期形成的衰退 。 成熟期產(chǎn)業(yè)的特征 ? 需求和生產(chǎn)能力趨于平穩(wěn)，企業(yè)數(shù)量減少。 ? 錯(cuò)誤理解價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的信號(hào)，沒(méi)有認(rèn)識(shí)到價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的必然性，等等。 產(chǎn)業(yè)群（ Industry’ s cluster) ? 波特用產(chǎn)業(yè)群的結(jié)構(gòu)來(lái)解釋為什么一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化下的產(chǎn)業(yè)群 ? 交通與通訊的發(fā)展，使得聚集不在表現(xiàn)為狹隘地理范圍內(nèi)的聚集。 。 ? 使分散因素與其他因素分離。