物聯(lián)網(wǎng)1(更新版)
【正文】 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題 世界各國(guó)存在不同的標(biāo)準(zhǔn) ， 中國(guó)信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)于 2023年成立了無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目組 。 這些標(biāo)準(zhǔn)在傳輸速率 、 功耗和支持的服務(wù)等方面存在差異 。 對(duì)于泛在網(wǎng)的研究已經(jīng)從需求階段逐漸進(jìn)入到框架研究階段 ， 但研究的框架模型還處在高層層面 。 本質(zhì)體現(xiàn) 一、互聯(lián)網(wǎng)特征，即對(duì)需要聯(lián)網(wǎng)的物一定要能夠?qū)崿F(xiàn)互聯(lián)互通的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò) 二、識(shí)別與通信特征，即納入物聯(lián)網(wǎng)的 “ 物 ”一定要具備自動(dòng)識(shí)別、物物通信的功能 三、智能化特征，即網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)具有自動(dòng)化、自我反饋與智能控制的特點(diǎn) 物聯(lián)網(wǎng) 是一種通過(guò)射頻識(shí)別（ RFID）、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按照約定協(xié)議，使物體與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)對(duì)物體的智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的 網(wǎng)絡(luò) 。 作為移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的主要標(biāo)準(zhǔn)組織 ， 3GPP和3GPP2關(guān)注的重點(diǎn)在于物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)能力增強(qiáng)方面 ， 是在網(wǎng)絡(luò)層方面開展研究的主要標(biāo)準(zhǔn)組織 。主要任務(wù)是為了更好地開展通信標(biāo)準(zhǔn)研究工作 ， 把通信運(yùn)營(yíng)企業(yè) 、 制造企業(yè) 、 研究單位 、 大學(xué)等關(guān)心標(biāo)準(zhǔn)的企事業(yè)單位組織起來(lái) ， 進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào) 、 把關(guān) 。 IPv6協(xié)議已經(jīng)從實(shí)驗(yàn)室走向了應(yīng)用階段 物聯(lián)網(wǎng)終端問(wèn)題 物聯(lián)網(wǎng)終端除具有本身功能外還擁有傳感器和網(wǎng)絡(luò)接入等功能 ， 且不同行業(yè)需求千差萬(wàn)別 ， 如何滿足終端產(chǎn)品的多樣化需求 ， 對(duì)運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)是一大挑戰(zhàn) 應(yīng)用領(lǐng)域 物聯(lián)網(wǎng) 管理平臺(tái) 移動(dòng) POS 金融 供應(yīng)鏈 智能運(yùn)輸 工業(yè)自動(dòng)化 智能建筑 消防 公共安全 環(huán)境保護(hù) 氣象 數(shù)字化醫(yī)療 遙感勘測(cè) 軍事 農(nóng)業(yè) 林業(yè) 水務(wù) 電力 煤炭 石化 物流、零售、自動(dòng)服務(wù) 設(shè)備、安全、節(jié)能 生產(chǎn)、安全、防災(zāi)、水電油氣 防火、勘察、報(bào)警 污染檢測(cè)、報(bào)警 水質(zhì)、水量、污染、安全 大棚、土壤、灌溉、環(huán)境、跟蹤 抄表、監(jiān)控、節(jié)能 設(shè)備、臨床、輔助診斷、病程 險(xiǎn)情、油井、運(yùn)輸、管線 聯(lián)動(dòng)、消防栓、定位、調(diào)度 照明、信號(hào)、應(yīng)急、災(zāi)害、識(shí)別 大地勘測(cè)、森林、地震、海洋 偵查、監(jiān)控、定位、評(píng)估 降水、防洪、遠(yuǎn)程設(shè)備 交易、訂單、跟蹤、識(shí)別 通風(fēng)、瓦斯、救災(zāi)定位 庫(kù)存、車隊(duì)、監(jiān)控、導(dǎo)航、識(shí)別、貨物 電子支付、實(shí)時(shí)信息 十大領(lǐng)域 智能 電網(wǎng) 智能 交通 智能 物流 智能 家居 環(huán)境與安全檢測(cè) 醫(yī)療 健康 國(guó)防 軍事 精細(xì)農(nóng)牧業(yè) 金融與服務(wù)業(yè) 工業(yè)與自動(dòng)化控制 智能電網(wǎng) 智能電網(wǎng)的體系架構(gòu) 智能交通物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)組成 物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái) 交警 公交 地鐵 民航 港口 出租 運(yùn)營(yíng)商服務(wù) 出行者 政府 …… 司機(jī) 智能交通 智能交通物聯(lián)網(wǎng) 運(yùn)營(yíng)商服務(wù) 智能交通物聯(lián)網(wǎng)層次結(jié)構(gòu) 數(shù)據(jù)源 交通信息 服務(wù) 城市交通 高速公路 高速公路 ZTE ITS 物聯(lián)網(wǎng) 軌道交通 鐵路 城市交通 公路 已經(jīng)涉足的 ITS領(lǐng)域 城市交通公路鐵路智能交通物聯(lián)網(wǎng) 準(zhǔn)備進(jìn)入的 ITS領(lǐng)域 水運(yùn) 管道 民航 水運(yùn)管道民航 智能物流 產(chǎn)品的智能可追溯網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 目前，在醫(yī)藥、農(nóng)產(chǎn)品、食品、煙草等行業(yè)領(lǐng)域，產(chǎn)品追溯體系發(fā)揮著貨物追蹤、識(shí)別、查詢、信息采集與管理等方面的巨大作用，已有很多成功應(yīng)用 智能物流 可視化智能管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 基于 GPS衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)、 RFID技術(shù)、傳感技術(shù)等多種技術(shù)，在物流過(guò)程中實(shí)時(shí)實(shí)現(xiàn)車輛定位、運(yùn)輸物品監(jiān)控、在線調(diào)度與配送可視化與管理的系統(tǒng)。 11 簡(jiǎn)述物聯(lián)網(wǎng)的定義，分析物聯(lián)網(wǎng)的“ 物 ” 的
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