【正文】 組長，項目總工程師、生產(chǎn)副經(jīng)理為副組長，項目部工長、后勤等組員共同組成 的應急救援領導小組，對施工生產(chǎn)全過程實施安全監(jiān)控，其組織機構如下： 組 長： 覃必剛（ 15910585800） 副 組 長： 陳振溢（ 13366886709） 陳新華（ 13611033264） 組 員： 尹克勤（ 13911591072） 李 晨（ 13811625980） 智永峰（ 13717701411） 曹云山（ 13522774900） 白學山（ 13520400392） 于亞蕾（ 13488753310） 應急救援領導組辦公室設在項目部經(jīng)理辦公室，由副組長牽頭組織，其職責主要如下： 28 ①組織 綜合辦 、技質部、 安全生產(chǎn)部等部門 統(tǒng)一安排布置，迅速開展搶險救援工作，力爭將損失降到最低程度； ②根據(jù)預 案實施過程中發(fā)生的變化和問題，及時對預案提出調整、修訂和補充； ③在本區(qū)域內緊急調用人員、車輛設備、物資和用房，事故后應及時歸還或給予補償； ④根據(jù)事故災害的具體情況，有危及周邊單位、居民戶和人員的險情時，應迅速有序組織人員和物資疏散工作； ⑤配合上級相關部門進行事故調查救援工作； ⑥做好穩(wěn)定社會秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。 （ 4） 施工區(qū)域、施工道路要保持濕潤，防止揚塵的產(chǎn)生，做到每天用灑水車灑水。 （ 15）安裝模板所用架子必須由專業(yè)架子工搭設，搭設必須穩(wěn)固。 (10)模板放置時不得壓有電線、氣焊管線等。并嚴格遵守吊裝機械使用安全有關規(guī)定。要求模板清理干凈，隔離劑涂刷均勻，嚴格控制拆模時間，拆模強度。 （ 14）根據(jù)通道結構施工流水段劃分和實際施工進展情況，在通道每一流水段部位模板、鋼筋等 綁扎安裝 好后，待監(jiān)理檢查驗收同意后進行混凝土澆筑。 24 （ 8）支撐系 統(tǒng)腳手架安裝前，先在底板上用全站儀放出支撐鋼管中心線并彈上墨線，并嚴格控制每層支架的水平標高在同一水平面上。 5 水準儀或拉線、鋼尺 層高垂直度 全高≤ 5m 6 經(jīng)緯儀或吊線、鋼尺 全高＞ 5m 8 經(jīng)緯儀或吊線、鋼尺 相鄰板面高低差 2 鋼尺檢驗 表面平整（ 2m長度以上） 5 2m 靠尺和塞尺檢查 質量保證措施 （ 1）根據(jù) 連續(xù)箱梁 結構施工流水段劃分和實際施工進展情況，在 箱梁 每一部位結構模板安裝、外部鋼管腳手架及內部鋼管支撐搭設前，項目部技術員、安全員必須先對施工隊伍進行 全面的 技術、安全交底，施工隊在施工中嚴格按交底執(zhí)行。 5 壁厚 177。如安裝在基土上，基土必須堅實，并有良好的排水措施。 腹板 模板拆除 （ 1）先拆除 對拉 螺栓拉 桿等附件，再拆 主楞 ，用撬棍輕輕撬動模板，使模板離開墻體，即可把模板吊運走。 （ 2）搭設滿堂紅碗扣腳手架，安裝調節(jié)絲杠，上下層立桿保證在一條線上，使上下受力均勻。 模板施工工藝 安裝 底模和腹板外模 工藝流程 為： 彈 支架搭設 位置線→ 支架搭設（門洞搭設） → 支架校驗、調整 → 鋪裝模板底縱橫向支撐方木 → 模板安裝 → 支架預壓 → 模板、支架調整 → 模板 驗收 安裝 （ 1）模板施工工藝流程：彈線→模板 安裝 → 模板 支撐體系 設置 →調整固 定。 （ 2） 兩次成型的施工縫（即接縫）宜留在腹板加腋下 處，施工縫鑿毛，鋼筋除污時砼強度不低于 ，應人工鑿毛，有預應力鑿毛時不得損壞波紋管 。底膜直接在現(xiàn)場進行拼裝，并用墨斗在模板上彈出橋形線。 在連續(xù)箱梁支架分級預壓 完成后，根據(jù)現(xiàn)場觀測記錄的支架預壓沉降值進行支架 、底模 調整。 15 15 cm 方木 45＃工字鋼每根長度為8米105cm木板30 cm 厚砂礫可調底托可調頂托墊木可調底托 16 圖 8：箱梁支架門洞搭設示意圖 說明： 圖中箱梁 門洞寬度和高度均為 4米， 45＃工字鋼 在梁底和翼板范圍內間距均 為80cm； 圖中 45＃工字鋼抬梁上的鋼管腳手架搭設方法與 與前面的 節(jié)內容相同，只是剪力撐的設置道數(shù)由于支架高度減小適當減少； 圖中尺寸單位為 cm； （ 2） 門洞支墩軸心壓力計算 高架橋 2C1～ 2C4 三跨連續(xù)箱梁 長度為 ，所用砼量、鋼筋量和預應力鋼絞線量分別為 353m 和 。搭設時，支架搭設間 距及方法均與上節(jié) 內容相同。鋼管腳手架 立桿間的橫 橋 向 每隔 米遠的橫斷面上 各交叉 設置 4 道剪力 撐， 鋼管立桿間的順橋向 每隔 遠的 支架側面上下交叉設置 2 道剪力撐， 具體詳見“圖 4： 連續(xù)箱梁 支架布置立面 示意圖 （在墩柱前后 米范圍外） ”。 腳手架設置兩道防護欄桿：第一道在離作業(yè)面 （作業(yè)面設在箱梁的腹板 外側 ， 通過在 腹板底外側的 鋼管 橫桿 上 滿鋪 腳手 板形成） 30㎝處，第二道在離作業(yè)面 120 ㎝處，以確保搭設作業(yè)人員安全。地基處理時， 首先清除 支 架范圍內的雜物，將地面表面覆土清除，并 將底層土 用壓路機壓實， 再在上面澆筑 15cm 厚的 C20 砼來硬化處理 ， 最后鋪墊 5 20cm 木板或 10cm 10cm墊木。碗扣架立桿采用 LG120 規(guī)格，橫桿采用 HG60、 HG90、 HG120三 種規(guī)格，可調 U 型支托 KTC60、 KHC30 兩種規(guī)格。 7 表 2： 主要施工機具表 材料準備 根據(jù)本工程實際情況， 箱梁底板、腹板以及頂板 模板材料選用 18mm 1200mm 2400mm多層木膠板 ， 支 架搭設 采用 Φ 48 的 WJD 碗扣式鋼 管腳手架 與 100 100mm、 150100mm方木 相配合。 6 四、 施工準備 技術準備 （ 1） 圖紙會審 項目總工組織項目經(jīng)理部技術、生產(chǎn)人員熟悉圖紙，認真學習掌握施工圖的內容、要求和特點，同時針對有關施工技術和圖紙存在的疑點做好記錄，通過會審，對圖紙中存在的問題，與設計、建設、監(jiān)理共同協(xié)商解決。 2C1～ 2C4連續(xù)箱梁在 2C1軸線處與中鐵 建工集團 施工的鋼箱疊合梁橋相接，在 2C4軸線處與我標段高架 2出口橋預制簡支 T梁相接， 施工時必須注意與 其兩端 不同梁體 結構 的銜接， 特別是中鐵建工集團施工的 2C1軸線外的鋼箱疊合梁的銜接， 施工前 積極向中鐵建工集團技術 、測量人員 取得 2C1公用墩的相關測量數(shù)據(jù)和施工資料，保證 2C1公用墩處銜接平順合理。道路中線位于半徑為 60～ 125 米的圓曲線上，橋梁結構為預制預應力簡支梁、現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁和鋼箱疊合梁。 橋梁工程內容為：高架橋南側立交，即高架 2 立交，由高架橋 2 出口、入口橋、 h3 輔路跨涼水河橋和 h4 輔路跨涼水河橋組成。高架 2號橋為連接北京南站 主站房外部環(huán)形高架橋與南三環(huán)的重要交通要道，意 義重大，必須按期保質、保量完成。 表 1：各重要工序施工安排 時間 工序 開始時間 結束時間 備注 年 月 日 年 月 日 連續(xù)箱梁在澆筑砼時計劃 1次澆筑 完成 ，每次澆筑時 3跨同時進行 ，為工期爭取時間 地基處理 2020 4 6 2020 4 7 支架搭設、 模板安裝 2020 4 8 2020 4 10 支架預壓 2020 4 11 2020 4 12 箱梁鋼筋綁扎 2020 4 13 2020 4 20 箱梁 內模 安裝 2020 4 21 2020 4 25 箱梁砼澆筑 2020 4 26 2020 4 26 預應力鋼絞線后張拉 、 壓漿封錨 2020 5 3 2020 5 8 模板 、支架拆除 2020 5 9 2020 5 10 勞動組織及責任分工 根據(jù)施工計劃安排及工程量情況，本工程計劃進場施工人員有： 現(xiàn)場負責 1人，技術主管 1 人，質檢及技術人員 4 人，現(xiàn)場管理 2人，安全員 2人；模板安裝技術指導 2人，模板工 25 人，架子工 20 人，木工 20人， 鋼筋工 30 人， 力工 20人。 機具準備 具體 詳見 “表 2 主要施工機具表”。 底 模板下 順 橋向 的 支撐 小楞采用 100 100mm 的方木（ 間距 200mm） ， 橫橋向 的 支 撐 大楞采用 100 150mm 的方木 (當在箱梁兩邊的腹板下的 2 根 2 60cm 立桿 范圍內時， 間距 為600mm，其余為 1200mm)。 硬化處理具體為： 先由 10 測量人員放出箱梁邊線以及需要處理的地基位置范圍，根據(jù)測量放出的位置線進行地 基處理。 搭設作業(yè)時，鋼管應從底層往高層搭 ，鋼管 立桿 底部應通過底托穩(wěn)固支放在 墊于硬化處理后的地面的 5 20cm 木板或 10cm 10cm 的方木 上 ，立桿頂部通過可調頂托穩(wěn)固支撐主楞。在箱梁底部沿順橋向 方向放置與鋼管腳手架位置一致的分布荷載的方木（ 15 10cm，間距 90cm）作為 主 楞 （通過鋼管立桿上面的可調頂托來穩(wěn)固支撐） ，再在上面 沿橫橋向 方向放置方木（ 10 10cm，間距 20cm）作為 次楞，最后在 次 楞上面固放木模板，底座與木模用鐵釘固定。 圖 5： 連續(xù)箱梁水平方向剪力撐設置平面示意圖 腳手架鋼管墩柱10cm10cm10cm 10cm扣件連接腳手架鋼管（扣件連接）鋼管立桿鋼管水平桿 14 圖 6： 連續(xù)箱梁水平方向剪力撐設置立面示意圖 通道出口 U型槽段支架搭設要求 在連續(xù)箱梁 與地下通道 2號出口 U型槽段交叉區(qū)域，連續(xù)箱梁支架底部需要支設在通道出口 U型槽段底板面上。最后再在門 洞上面搭設鋼管腳手架支撐（具體方法與前面的 節(jié)內容相同 ，只是剪力撐 設置 由于支架高度減小適當減少 ）， 具體詳見下面的：“圖 8：箱梁支架門洞搭設示意圖” 。 每次分級 預壓時用土袋 堆積支架上進行預壓，項目部測量、質檢員現(xiàn)場觀測 、 記錄好支架 每次分級 預壓沉降值 。木膠板的長度方向順橋向布置，安放木膠板時，同時測放出每跨箱梁的橋梁中心線，均布木膠板底模。 為避免內模移動，內模底面與主筋上焊接的馬凳筋連接，兩內模之間用桿件支撐。 模板 安裝 及支撐設置 要求 （ 1） 模板能保證混凝土結構各部分設計形狀、尺寸和相互間位置正確 ； （ 2） 模板具有足夠的強度、剛 度和穩(wěn)定性，能承受新澆筑混凝土的重力、側壓力及施工中可能產(chǎn)生的各項荷載 ； （ 3） 模板接縫處不漏漿，制作簡單，安裝方便 ，便于拆卸和多次使用 ； （ 4） 模板能與混凝土結構的特征、施工條件和澆筑方法相適應 ； （ 5） 安裝模板前 要清除雜物， 做好 修整模板的定位預埋件，做好測量放線工作，模板打磨平整并涂脫模劑，準備塞縫雙面密封膠條等準備工作 。 板安裝 （ 1）頂板模板的施工工藝流程：腳手架搭設→安裝縱橫大小龍骨→調整板下皮標高→鋪設板模板。具體 見下表 4： 表 4：板 模板 的拆除條件 結構類型 結構跨度（ m） 達到設計的混凝土立方體抗壓強度標準值的百分率（ %） 板 ≤ 2 50 ≤ 8 75 8 100 （ 2）板模板的拆除按照先拆水平桿、再拆立桿的順序，每根主龍骨留 1－ 2根立桿暫不拆，操作人員站在已拆除的空隙，拆去近旁立桿，使其主龍骨自由墜落，再用鉤子將模板鉤下，待該段模板全部脫模后，集中運出。 六 、質量保證措施 質量驗收標準 22 保證項目 模板及其支架必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，其支撐部分有足夠的支撐面積。 5 177。模板安裝和預埋件、預留洞的允許偏差見下表 6： 23 表 6： 模板安裝允許偏差 表 項 目 允許偏 差（ mm） 檢驗方法 軸線位置 5 鋼尺檢查 板表面標高 177。 （ 7）澆筑砼時振搗棒 不能直接碰到模板面上，避免磨損撞壞模板，同時振搗時間要按規(guī)范規(guī)定，要適時，以防模板變形。特別是在澆筑出入口所對應的另一側邊墻時，由于受力不均勻，容易發(fā)生模板及支架變形，造成安全及質量事故，施工期間應重點檢查。 （ 3）砼表面粘結 或小麻面 ：由 于 模板安 裝時不得鋼筋撞擊，執(zhí)意施工的 模板的保護，或是 模板清理不好，涂刷隔離劑不勻，拆模過早所造成。 (2)吊裝模板時，必須在模板就位并連接牢固后，放可脫鉤。 (9)頂板模板安裝及拆除施工時，由于受光線影響， 通道 框構內要準備充 足的照明設備以 便于施工。操作人員必須嚴格按機械操作規(guī)程操作，不得違章作業(yè)。 （ 3） 場地內施工時，要特別注意材料的堆放管理，材料應分類定點存放，擺放要整齊，并有防 雪 、防潮措施，并做到每天清場一次。 安全事故應急救援組織領導和職責任務 安全事故應急救援工作必須在公司的統(tǒng)一領導下，由 綜合辦 、 安全生產(chǎn)部、技質部 等部門分工合作，密切配合，迅速、高效、有序開展。務必使應急小組成員在發(fā)生重大事故時能較熟練地履行搶救職責