【正文】 流系統(tǒng)的分析（ 3）當(dāng)量物流量計(jì)算及物料分類1）當(dāng)量物流量的計(jì)算計(jì)算公式為： f=nq式中：f：當(dāng)量物流量，單位取當(dāng)量噸 /年、當(dāng)量噸 /月、當(dāng)量公斤 /小時；q：一個流動單元的當(dāng)量物流量，單位取當(dāng)量噸，當(dāng)量公斤；n：單位時間內(nèi)流經(jīng)某一區(qū)域或路徑的單元數(shù)，單位取單元數(shù) /年（月，小時 ）。 (2) 物流活性系數(shù) 的等級 0 1 2 3 4物流狀態(tài) 堆在地面上 集中、裝容器內(nèi)墊起、可吊裝裝在、可近距離移動裝車移動第一節(jié)、生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)二、生產(chǎn)物流系統(tǒng)的分析生產(chǎn)物流系統(tǒng)的分析方法 生產(chǎn)物流系統(tǒng)分析針對企業(yè)物流系統(tǒng)的 環(huán)境、輸入輸出情況、物料性質(zhì)、流動路線、系統(tǒng)狀態(tài)、搬運(yùn)設(shè)備與器具、庫存 等進(jìn)行全面、系統(tǒng)的調(diào)查與分析，找出問題，并求得最佳系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。它在已經(jīng)設(shè)計(jì)和建立的物流系統(tǒng)條件下，使系統(tǒng)中的物料（ 包括液體、散裝物件、單件物件、包裝件、單元裝載體等 ）按生產(chǎn)、工藝及服務(wù)的要求運(yùn)動，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)提出的目標(biāo)。應(yīng)根據(jù)物料和設(shè)備的特點(diǎn)選擇運(yùn)輸與搬運(yùn)單元（ 3）物料搬運(yùn)的 20條原則物流量距離b復(fù)雜的搬運(yùn)設(shè)備狹通道夾具叉車c簡單的運(yùn)輸設(shè)備機(jī)動貨車a簡單的搬運(yùn)設(shè)備兩輪手推車d復(fù)雜的運(yùn)輸設(shè)備電子控制無人車物料搬運(yùn)設(shè)備及器具選擇應(yīng)考慮的因素基 本 思 路?明確 問題 性 質(zhì)?應(yīng) 有 長遠(yuǎn) 考 慮?牢 記 系 統(tǒng) 化概念?簡 化原 則?選 用合適的 規(guī) 格型號?應(yīng) 考 慮 多方案比 較考 慮 因 素?設(shè)備 可靠性?工作 環(huán) 境的配合和適 應(yīng) 性?經(jīng)濟(jì) 因素，包括投 資 水平，投 資 回收期及性價比?可操作性和使用性?能耗因素?備 件及 維 修因素?與物料的適配程度?物料的運(yùn) 動 方式物料運(yùn)動方式與搬運(yùn)裝備選擇的關(guān)系運(yùn)動方式 搬運(yùn)設(shè)備水平式 卡 車 、 連續(xù) 運(yùn) 輸 機(jī)、小推 車 、滑道、 纜 索、索道垂直式 各種提升機(jī)、起重機(jī)、卷 揚(yáng) 機(jī)傾 斜式 連續(xù) 運(yùn) 輸 機(jī)、提升機(jī)、料斗卷 揚(yáng) 機(jī)、滑道垂直及水平 叉 車 、起重機(jī)、升降機(jī)、提升機(jī)多平面式 選 裝起重機(jī)第二節(jié)、生產(chǎn)物流模式設(shè)計(jì)一、企業(yè)生產(chǎn)戰(zhàn)略對生產(chǎn)物流的影響企業(yè)生產(chǎn)戰(zhàn)略（生產(chǎn)模式）是制造哲理的體現(xiàn)，它支持制作企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，并具體表現(xiàn)為生產(chǎn)過程中管理方式的集成。在這一概念的基礎(chǔ)之上，初步形成了物料需求計(jì)劃理論（基本的 MRP） MRP和控制生產(chǎn)物流的基本出發(fā)點(diǎn) —在不需要某種物料時，減少或避免過早地保留庫存，在真正需要時，有足夠的庫存滿足需求。在 MRP的 環(huán) 境下，可以做到降低庫 存成本，減少 庫 存 資 金占用的同 時 ，保 證 物料按 計(jì) 劃流 動 ，保證 生 產(chǎn)過 程中共的物料需求及生產(chǎn) 的正常運(yùn)行。 這種供應(yīng)鏈管理思想強(qiáng)調(diào)： 企業(yè)間的合作； 對市場需求快速反應(yīng)； 高度柔性的戰(zhàn)略管理； 降低風(fēng)險(xiǎn)成本； 實(shí)現(xiàn)高收益目標(biāo)； 從集成化角度管理供應(yīng)鏈。JIT—以準(zhǔn)時生產(chǎn)，即時配送為宗旨，對生產(chǎn)物流進(jìn)行控制 JIT的產(chǎn)生背景：20世紀(jì)后半葉， 市場需求多樣化 ； 對產(chǎn)品（汽車）質(zhì)量的要求越來越高； 如何有效組織多品種、小批量生產(chǎn)豐田公司 —高質(zhì)量、低消耗的生產(chǎn)方式即準(zhǔn)時生產(chǎn)、即時配送 JIT的基本內(nèi)容及其特點(diǎn)（ 1） JIT的目標(biāo)：廢品量最低（零廢品）庫存量最低（零庫存）準(zhǔn)備時間最低（零準(zhǔn)備時間）生產(chǎn)提前期最短減少零件搬運(yùn)機(jī)器損壞低批量?。?2） JIT的要求（ 3） JIT系統(tǒng)的特點(diǎn)JIT是一種積極的和動態(tài)的系統(tǒng)JIT系統(tǒng)式拉動方式JIT采用強(qiáng)制性方法解決生產(chǎn)中存在的不足生 產(chǎn) 均衡化?人 為 、平均地按時間 、數(shù)量、品種搭配和排序；?混流加工、成 組技 術(shù) 和流程式生產(chǎn)盡量采用 對 象 專業(yè) 化布局?減少 時間?工廠 通 過時間?流水 線 微 觀專業(yè) 化布局從根源上 強(qiáng) 調(diào) 全面 質(zhì) 量管理?從消除各 環(huán)節(jié) 的不合格品到消除可能引起不合格品的根源，并 設(shè)法解決 問題 （ 過程管理）產(chǎn) 品合理 設(shè)計(jì)?產(chǎn) 品與市 場 需求一致，容易生 產(chǎn)…… JIT方式的技術(shù)體系構(gòu)造目標(biāo)：降低成本、減少產(chǎn)品提前期并提高質(zhì)量核心：及時物流思想本質(zhì)：基于 “ 拉 ” 動的生產(chǎn)物流的管理理念實(shí)施手段：看板管理