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煤礦掘進(jìn)科掘進(jìn)培訓(xùn)講義(更新版)

2025-01-28 06:49上一頁面

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【正文】 泥錨固劑 錨固劑 樹脂錨固劑 ? 樹脂錨固劑抗壓強(qiáng)度一般不小于 60MPa,藥卷長度在 300~ 900mm之間具各種不同規(guī)格,為低粘度,以便桿體能很容易地穿過樹脂。在盛產(chǎn)竹材的地區(qū)充分利用當(dāng)?shù)刭Y源,以竹代木,可大大降低成本。楔子與墊板均用木材制作,要求同普通木錨桿。 3、一次性錨桿、復(fù)用錨桿、鉆裝一體錨桿。 錨桿支護(hù)的優(yōu)缺點 ? 錨桿支護(hù)的優(yōu)點 ? 1、支護(hù)強(qiáng)度高、適應(yīng)性好 ? 2、工人勞動強(qiáng)度低 ? 3、支護(hù)成本低 ? 4、巷道維護(hù)費用低 ? 5、支護(hù)速度快 ? 6、對回采的影響少 錨桿支護(hù)的缺點 1、設(shè)計技術(shù)、工程質(zhì)量要求較高 2、炮掘后巷道斷面質(zhì)量對其影響大 3、部分特殊類型巖體不能使用 錨桿支護(hù)的主要形式 錨桿噴射混凝土支護(hù)(簡稱錨噴支護(hù)); 錨桿、金屬網(wǎng)、噴射混凝土支護(hù)(簡稱錨網(wǎng)噴支護(hù)) 錨桿、金屬網(wǎng)、鋼架、噴射混凝土支護(hù)(簡稱錨網(wǎng)噴架支護(hù)); 錨桿、噴射混凝和錨索聯(lián)合支護(hù)(簡稱錨噴索支護(hù)) 錨桿、金屬網(wǎng)和錨索聯(lián)合支護(hù)(簡稱錨網(wǎng)索支護(hù)); 錨桿、梁、金屬網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)(簡稱錨梁網(wǎng)支護(hù)); 錨桿、金屬網(wǎng)、可縮性金屬支架聯(lián)合支護(hù)(簡稱錨網(wǎng)架支護(hù)); 錨桿、金屬網(wǎng)、桁架支護(hù)(簡稱錨網(wǎng)桁支護(hù)); 錨、梁、網(wǎng)、噴、注漿聯(lián)合支護(hù); 錨桿支護(hù)作用原理 一、懸吊作用 層狀巖層中,錨桿將下部不穩(wěn)定的巖層懸吊在上部穩(wěn)固的巖層上。 ? 人力推車時,一次只準(zhǔn)推一個車,嚴(yán)禁推串車。 ? ⑤固定鋼絲繩滑輪的錨樁及其孔與牢固程度必須達(dá)到作業(yè)規(guī)程規(guī)定的要求。在傾斜井巷裝車時,必須防止矸石、物料和支架歪倒。我國常用的裝載機(jī)械有耙斗裝巖機(jī),鏟斗裝巖機(jī)和裝煤機(jī),不有相當(dāng)一部分掘進(jìn)巷道是人工裝車。 2023/1/19 29 三、巷道施工工藝 ? 堅持“八不打眼”: ? ( 1)工作面通風(fēng)不良不打眼 ? ( 2)瓦斯超限不打眼 ? ( 3)頂板不安全不打眼 ? ( 4)控頂距離超過作業(yè)規(guī)程規(guī)定不打眼 ? ( 5)工作面?zhèn)汩艹^規(guī)定未處理不打眼 ? ( 6)瞎炮未處理不打眼 ? ( 7)風(fēng)鉆無水不打眼 ? ( 8)有災(zāi)害預(yù)兆不打眼 2023/1/19 30 三、巷道施工工藝 ? 打眼過程中不準(zhǔn)硬壓、強(qiáng)推、頭頂、肩械和腳蹬、屁股頂電鉆,以免用力過大燒壞電鉆的電機(jī)。 ⑷爆破單位體積的巖石所需的炸藥和雷管的消耗量要低, 鉆眼工作量要小,炮眼利用率要達(dá)到 85%以上。破就是把煤或巖石破碎下來,裝和運是把破碎下來的煤或矸石裝入礦車或輸送機(jī)運走,支則是對新掘出來的巷道進(jìn)行支護(hù)。 ( 5)需要風(fēng)量大的礦井,選擇通風(fēng)阻力小的斷面和支護(hù)方式,有利于安全和具有經(jīng)濟(jì)效益。 平硐開拓,就是從地表開掘水平巷道進(jìn)入山體或丘陵內(nèi)的煤層。巖層單獨的一個彎曲叫做 褶曲 。 老頂 :是位于直接頂之上或直接位于煤層之上(此時無直接頂和偽頂)的厚而堅硬的巖層。掘進(jìn)最先揭露地質(zhì)構(gòu)造,最先見煤,在一般情況下都是獨頭掘進(jìn),通風(fēng)管理較困難,包括瓦斯在內(nèi)的各種有害氣體容易超限或積聚,引發(fā)災(zāi)害事故的因素較多,因此,實現(xiàn)掘進(jìn)安全十分重要。 三、頂?shù)装? 煤層的頂?shù)装迨侵该簩又形挥诿簩由弦欢ň嚯x內(nèi)的巖層,按照沉積的先后順序在正常情況下,賦存在煤層之上、在煤層之后形成的巖層叫頂板。 2023/1/19 7 三、頂?shù)装? ? 偽底 :直接位于煤層之下的薄而軟弱的巖層,巖性多為炭質(zhì)頁巖或泥巖,厚度不大。 節(jié)理:巖石中,兩側(cè)巖層沒有發(fā)生顯著位移的裂隙稱為節(jié)理。共布置有一個主井,兩個副井,主井井筒深度,副井井筒深度 , 深部立井井筒深度 井巷工程施工對象 井筒、巷道和硐室 。 通常經(jīng)驗 當(dāng)巷道圍巖不太穩(wěn)定,礦山壓力較大,且服務(wù)年限較長時,一般宜采用錨噴、混凝土砌碹、料石砌碹或 U型鋼可縮性支架進(jìn)行支護(hù),斷面形狀一般為拱形、圓形或橢圓形。其安全措施主要有: ? 打眼前要堅持敲幫問頂,及時處理浮矸煤,嚴(yán)禁空頂作業(yè)。即是先選擇掏槽方式和掏槽眼位置,其次是布置好周邊眼,最后根據(jù)斷面大小布置崩落眼。 2023/1/19 31 三、巷道施工工藝 ? 風(fēng)鉆如遇軟矸或泥質(zhì)巖層時,應(yīng)加大水量和水壓,減輕風(fēng)鉆推進(jìn)力。 ? ( 3)大塊矸石(煤)不準(zhǔn)用鐵鏟裝,以防滑落傷人,應(yīng)用手搬入車內(nèi),但應(yīng)防止碰手,并事先檢查矸石完整性,防止搬運中斷裂傷人。裝巖機(jī)活動范圍內(nèi)不得有人逗留,或從事其他工作。時,在司機(jī)前方必須打護(hù)身柱或設(shè)擋板,并在耙裝機(jī)前方增設(shè)固定裝置;傾斜井巷使用耙裝機(jī)時,必須有防止機(jī)身下滑的措施,如卡軌器等。同向推車的間距是:坡度小于 5‰時,不得小于 10m;坡度大于5 ‰時,不得小于 30m;坡度大于 7‰時,嚴(yán)禁人力推車;嚴(yán)禁蹬車和放飛車;不得在能自動滑行的軌道上停放車輛;推材料車時,材料必須捆綁牢靠,且不得超高超寬。決定組合梁穩(wěn)定性的主要因素是錨桿的預(yù)拉應(yīng)力及桿體強(qiáng)度和巖層性質(zhì)。使用前錨桿應(yīng)作防腐處理。 ? 配方 1:竹材在% 1明礬水加 2%醋酸混合溶液內(nèi)浸泡 20h后取出陰干; ? 配方 2:竹材在 %氟化鈉加 1$磷酸銨混合溶液內(nèi)浸泡 48h后取出陰干 錨桿的類型 ? 百夾竹錨桿是用 216。 ? 樹脂錨桿由桿體、墊板、螺帽和樹脂藥包組成。慢速凝固樹脂錨固劑攪拌時間 15~ 30s,等待時間 60~ 120s。35mm 370mm、216。28177。 第六節(jié) 錨索、托梁、托板、網(wǎng) 由鉆孔穿過軟弱巖層或滑動面,把一端(錨桿)錨固在堅硬的巖層中(稱內(nèi)錨頭),然后在另一個自由端(稱外錨頭)進(jìn)行張拉,從而對巖層施加壓力對不穩(wěn)定巖體進(jìn)行錨固,這種方法稱預(yù)應(yīng)力錨索。150mm,厚 10~ 15mm。 ? 頂錨桿按照逐排由外向迎頭的順序施工,可以為了保障職工的施工安全,有效的維護(hù)頂板。 錨桿安裝 ? 當(dāng)使用兩種膠凝速度的樹脂藥卷時,應(yīng)將膠凝速度快的放在前面,膠凝速度慢的放在后面。 ? 保證質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化動態(tài)達(dá)標(biāo)。 (2)已支護(hù)的頂部巖石、若支護(hù)失敗、可能造成冒落。傾斜巷道中支架被推倒的可能性更大、其支架間拉撐件的強(qiáng)度、密度要適當(dāng)加大。先處理冒頂區(qū)域內(nèi)頂板及兩幫活矸、人員站在安全側(cè)向冒頂區(qū)域頂部噴射一層厚 3050mm的混凝土封固頂板、然后再封兩幫。 2023/1/19 85 按處理冒頂時支護(hù)斷面大小和位置可以分為以下三種: 1)全斷面處理 全斷面處理、即在處理冒頂時新架設(shè)的支架與原支架斷面基本一致、也稱一次成巷的處理
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