【正文】 ? 工具式支撐的構造如 圖 。 ， 以免屋架承受過大的橫向壓力 ， 必要時可采用橫吊梁 。 構件的吊裝工藝 （ 2） 校正及最后固定 ? 吊車梁的校正主要包括 標高校正 、 垂直度校正 和 平面位置校正 等 。 ? 臨時固定是用楔子等將已對位的柱子作臨時性固定的一道工序 。 起吊運輸時 ， 必須保證構件的強度符合要求 ， 吊點位置符合設計規(guī)定；構件支墊的位置要正確 ， 數(shù)量要適當 ，每一構件的支墊數(shù)量一般不超過 2個支承處 ， 且上下層支墊應在同一垂線上 。 ? 檢查預埋件 、 預留孔的位置及質量等 ， 并作相應清理工作 。 、吊具及錨碇 ? 吊具有吊鉤 、 鋼絲夾頭 、 卡環(huán) 、 吊索 、 橫吊梁等 ， 是吊裝時的重要輔助工具 。 ? QTZ型多功能 （ 可附著 、 可固定 、 可行走 、 可爬升 ） 自升塔式起重機 ， 是一種上旋轉 、 小車變幅自升式塔式起重機 ， 隨著建筑物的增高 ， 利用液壓頂升系統(tǒng)而逐步自行接高塔身 ，如 圖 。 履帶式起重機的穩(wěn)定性驗算 在圖 ， 起重機的穩(wěn)定性最差 ， 此時以履帶中心 A點為傾覆點 ， 分別按以下條件進行驗算 。6 結構安裝工程 主要內容： ? 結構安裝工程常用起重機械及其性能和適用范圍； ? 單層工業(yè)廠房結構的構件安裝工藝、安裝方法及安裝方案； ? 多層裝配式框架結構的安裝方法； ? 結構安裝工程的質量要求及安全措施。 ? 當起重臂長度一定時 ， 隨著仰角的增大 ， 起重量和起重高度增加 ， 而起重半徑減??； ? 當起重臂的仰角一定時 ， 隨著起重臂長度的增加 ， 其中半徑和起重高度增加 ， 而起重量減小 。 自升式塔式起重機 ? 自升式塔式起重機的型號較多 ， 如 QTZ50、 QTZ60、 QTZ100、QTZ120等 。 ? 鋼絲繩是先由若干根鋼絲繞成股 ， 再由若干股繞繩芯捻成繩 。 ? 檢查構件的混凝土強度 。 準備工作 構件運輸 一些質量不大而數(shù)量較多的定型構件 ， 如屋面板 、 連系梁 、 輕型吊車梁等 ， 宜在預制廠預制 ， 用汽車將構件運至施工現(xiàn)場 。 （ 3） 對位和臨時固定 ? 柱子對位是將柱子插入杯口并對準安裝準線的一道工序 。 吊車梁的吊裝 （ 1） 綁扎 、 吊升 、 對位和臨時固定 吊車梁綁扎時 ， 兩根吊索要等長 ， 綁扎點對稱設置 ，吊鉤對準梁的重心 ， 以使吊車梁起吊后能基本保持水平 ，如圖 。 吊索與水平線的夾角不宜小于 45176。 ? 屋架對位后立即進行臨時固定 。 吊裝順序應由兩邊檐口向屋脊對稱進行 。 ③ 起重半徑 （ 也稱工作幅度 ） A、 數(shù)解法 求所需最小起重臂長 （ 圖 （ a） ） 式中： L— 起重臂的長度 ， m h— 起重臂底鉸至構件 （ 如屋面板 ） 吊裝支座的高度 ， m h=h1E h1— 停機面至構件 （ 如屋面板 ） 吊裝支座的高度 ， m f— 起重鉤需跨過已安裝結構構件的距離 ， m g— 起重臂軸線與已安裝構件間的水平距離 E— 起重臂底鉸至停機面的距離 ， m α — 起重臂的仰角 。 結構安裝方桇 吊裝屋架 、 屋面板等屋面構件時 ， 起重機宜跨中開行；吊裝柱子時 ， 則視跨度大小 、 構件尺寸 、 質量及起重機性能 ， 可沿跨中開行或跨邊開行 ， 如 圖 示 。 另一種方法是吊點與杯口中心兩點共弧 ， 柱腳放在起重半徑 R之外 ， 安裝時可采用滑行法 ， 如 圖 。 如 圖 。 多層裝配式框架結構安裝 ? 多層裝配式框架結構可分為 全裝配式框架結構 和 裝配整體式框架結構 。 ? 綜合吊裝法： 吊裝構件時 ， 一般以一個節(jié)間或幾個節(jié)間為一個施工段 ， 以房屋的全高為一個施工層來組織各工序的施工 ， 起重機把一個施工段的所有構件按設計要求安裝至房屋的全高后 ， 再轉入下一施工段施工 。 ? 圖 。 ⑤ 重物起升和下降的速度應平穩(wěn) 、 均勻 ， 不得突然制動 。 牽纜式桅桿起重機 施工演示 施工演示 施工演示 施工演示 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH