上海市20xx-20xx學(xué)年高一物理下學(xué)期期中試題(更新版)
【正文】 （ ） A．汽車處于超 重狀態(tài)，它對(duì)橋面的壓力大于汽車的重力 B．汽車處于超重狀態(tài)，它對(duì)橋面的壓力小于汽車的重力 C．汽車處于失重狀態(tài)，它對(duì)橋面的壓力大于汽車的重力 D．汽車處于失重狀態(tài)，它對(duì)橋面的壓力小于汽車的重力 5． 關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，以下說(shuō)法中正確的是（ ） A． 變力作用下物體的運(yùn)動(dòng)必是曲線運(yùn)動(dòng) B． 物體在 大小不變，方向不斷改變的力作用下 ，其運(yùn)動(dòng)必是曲線運(yùn)動(dòng) C． 恒力作用下物體的運(yùn)動(dòng)可能是曲線運(yùn)動(dòng) D． 合外力方向與初速度方向不同時(shí)必做曲線運(yùn)動(dòng) 6． 如圖所示，光滑的水平面上，小球 m 在拉力 F 作用下 做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，若小球到達(dá) P點(diǎn)時(shí) F突然發(fā)生變化，則下列關(guān)于小球運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法正確的是 ( )． A． F突然 變大 ，小球?qū)⒀剀壽E Pb做離心運(yùn)動(dòng) B． F突然變小，小球?qū)⒀剀壽E Pa做離心運(yùn)動(dòng) C． F突然變大，小球?qū)⒀剀壽E Pc做 近心 運(yùn)動(dòng) D． F突然變小，小球?qū)⒀剀壽E Pc逐漸靠近圓心 ，質(zhì)點(diǎn)在哪兩段時(shí)間內(nèi)的速度與加速度方向 相同 （ ） A． 0～ ～ B． ～ ～ C． 0～ ～ D． ～ ～ 8．用細(xì)線拴著一個(gè)小球，在光滑水平面上作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，有下列說(shuō)法正確的是： （ ） A． 小球線速度大小一定時(shí)，線越長(zhǎng)越容易斷； B． 細(xì)線長(zhǎng)大小一定時(shí)，小球運(yùn)動(dòng)的頻率越大越容易斷； C． 小球角速度一定時(shí)，線越短越容易斷； D． 小球運(yùn)動(dòng)的周期一定時(shí)，線越短越容易斷 二 ． 選擇題（本題 共 6小題，每小題 3分，共 18分，每小題的四個(gè)選項(xiàng)中只有一個(gè)正確，把正確的選項(xiàng)填寫(xiě)在題后的括號(hào)內(nèi)，不選、多選或錯(cuò)選均不得分） 9． 如圖所示，汽車在公路上行駛一般不打滑 ，輪子轉(zhuǎn)一周，汽車向前行駛的距離等于車輪的周長(zhǎng)． 某國(guó)產(chǎn)轎車的車輪半徑約為 30 cm，當(dāng)該型號(hào)的轎車在高速公路上行駛時(shí)，駕駛員面前速率計(jì)的指針指在 “120 km/h” 上，可估算出該車輪的轉(zhuǎn)速約為 ( )． A． 1000 r/s B． 1000 r/min C． 1000 r/h D． 2020 r/s 10． 某單擺擺長(zhǎng)為 98cm,開(kāi)始計(jì)時(shí)時(shí)擺球經(jīng)過(guò)平衡位置向右運(yùn)動(dòng) ,則當(dāng) t= 時(shí) ,下例關(guān)于單擺運(yùn)動(dòng)的描述正確的是 ( ) A．正在向左做減速運(yùn)動(dòng) ,加速度正在增大 B．正在向左做加速運(yùn)動(dòng) ,加速度正在減小 C．正在向右做減速運(yùn)動(dòng) ,加速度正在增大 D．正在向右做加速運(yùn)動(dòng) ,加速度正在增大 11． 如圖，位于豎直平面內(nèi)的固定光滑圓軌道與水平面相切于 M點(diǎn)，與豎直墻相切于點(diǎn) A，豎直墻上另一點(diǎn) B與 M的連線和水平面的夾角為 600， C是圓環(huán)軌道的圓心， D是圓環(huán)上與 M靠得很近的一點(diǎn)（ DM遠(yuǎn)小于 CM）。把答案寫(xiě)在題中橫線上的空白處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程 ） 。此裝置由一個(gè)傳送帶連接兩個(gè)輪盤(pán)，當(dāng)一個(gè)輪盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)即帶動(dòng)另一個(gè)輪盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)。將擺球拉開(kāi)一小角度使其做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，速度傳感器記錄了擺球振動(dòng)過(guò)程中速度隨時(shí)間變化的關(guān)系，如圖丙所示的 v―
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