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正文內(nèi)容

mw進(jìn)口發(fā)電機(jī)線棒改造研究及應(yīng)用(已校)(更新版)

  

【正文】 采用平面楔塊和波紋板結(jié)構(gòu)相比,ALSTOM的雙凹面結(jié)構(gòu)的楔塊能更好地為線棒提供均勻的壓力。這種設(shè)計(jì)的特色是銅導(dǎo)線和不銹鋼導(dǎo)線在線棒內(nèi)部進(jìn)行交換編織,減少損耗,提高了效率。費(fèi)用最高。原引線不更換。水盒分成兩部分,水盒套在導(dǎo)線上先進(jìn)行焊接,檢查無(wú)滲漏后,再焊接水盒封蓋。直線段和端部整體模壓,一次成型。下面就這三個(gè)方案從制作工藝、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、施工工期等方面進(jìn)行綜合比較: 方 案項(xiàng) 目方案一方案二方案三不銹鋼線棒原設(shè)計(jì)的線棒線棒國(guó)產(chǎn)化制造廠ALSTOM(ABB技術(shù))ALSTOM上海汽輪發(fā)電機(jī)有限公司線棒結(jié)構(gòu)由兩根單根線棒組成,每個(gè)單根線棒由二排銅導(dǎo)線和不銹鋼空心導(dǎo)線組成。方案完成后,邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)發(fā)電機(jī)專業(yè)的部分專家對(duì)方案的可行性進(jìn)行了評(píng)審。1994年投入運(yùn)行。2006年2號(hào)發(fā)電機(jī)運(yùn)行中發(fā)生定子線棒絕緣故障,嚴(yán)重影響了機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。主要原因是線棒端部絕緣采用液壓工藝,整體緊力不夠。3)上海汽發(fā)公司對(duì)ALSTOM機(jī)組的結(jié)構(gòu)性能不熟悉,沒(méi)有改造經(jīng)驗(yàn)。由四排銅的實(shí)心導(dǎo)線和空心導(dǎo)線組成。平面楔塊和波紋板結(jié)構(gòu)。原端部結(jié)構(gòu)不變。線棒結(jié)構(gòu)沒(méi)有改變,只是對(duì)水盒制造工藝和焊接工藝進(jìn)行改進(jìn)。4 技術(shù)特點(diǎn)ABB工藝的空導(dǎo)線棒及端部錐體結(jié)構(gòu)的主要技術(shù)特點(diǎn)有:1)定子線棒定子線棒由實(shí)心銅導(dǎo)體和空心的不銹鋼管子組成。這樣的結(jié)構(gòu)能有效防止水盒內(nèi)部因腐蝕產(chǎn)生的裂縫,從技術(shù)上徹底消除水盒漏水的風(fēng)險(xiǎn)。該錐體是玻璃纖維材料經(jīng)過(guò)車床加工出來(lái)的一個(gè)尺寸合適的整體,(代替以前原來(lái)結(jié)構(gòu)中的喇叭口中的內(nèi)環(huán)等)。而目前國(guó)內(nèi)常用的修補(bǔ)方法是用環(huán)氧絕緣塊加工成相同形狀,鑲補(bǔ)在受損部位。回顧整個(gè)改造過(guò)程,有不少經(jīng)驗(yàn)值得我們?nèi)フJ(rèn)真地總結(jié)和提高。發(fā)電機(jī)升速至3000r/min后停留1小時(shí),然后轉(zhuǎn)速下降至1200r/min停留3小時(shí),然后轉(zhuǎn)速下降至0,拆除氫氣冷卻器側(cè)的濾網(wǎng),發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)和安裝濾網(wǎng)部位有一些絕緣雜物,進(jìn)行了清理。聯(lián)系電話:057486892258 郵編:315800地 址:國(guó)電浙江北侖第一發(fā)電有限公司 設(shè)備管理部 浙江寧波北侖區(qū)進(jìn)港西路66號(hào)300
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