抓好公路養(yǎng)護(hù)實(shí)現(xiàn)公路可持續(xù)發(fā)展(更新版)
【正文】 ，減低養(yǎng)護(hù)成本，弘揚(yáng)公路養(yǎng)護(hù)的科技創(chuàng)新，構(gòu)建資源節(jié)約型公路行業(yè)，促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)發(fā)展。對(duì)路齡2—5年的新改造公路要“精心呵護(hù)”，加大日常保養(yǎng)力度，全面實(shí)施文明樣板示范工程；對(duì)路齡6—10年的公路要“重點(diǎn)維護(hù)”，加大預(yù)防性養(yǎng)護(hù)投入，及時(shí)采取灌縫、封層、罩面等預(yù)防性措施，及時(shí)利用養(yǎng)護(hù)中修、大修等手段提高路面質(zhì)量；路齡10年以后病害較為嚴(yán)重的公路要“盡力維持”，采取應(yīng)急處理措施，確保暢通。 進(jìn)一步完善精細(xì)化養(yǎng)護(hù)決策、標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)行、考核四大體系。要解放生產(chǎn)力，發(fā)展生產(chǎn)力，發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的作用，合理調(diào)配公路養(yǎng)護(hù)資源，用好每一筆公路養(yǎng)護(hù)資金，避免養(yǎng)護(hù)投資浪費(fèi)。但是不少單位沒有從思想上、行動(dòng)上充分認(rèn)識(shí)到養(yǎng)護(hù)工作的重要性，建養(yǎng)并重只是留于口號(hào)，在建設(shè)任務(wù)較重的情況下，養(yǎng)護(hù)資金投入不足，技術(shù)管理人員以及養(yǎng)護(hù)設(shè)備均無償用于建設(shè)，導(dǎo)致路況下降。 ”這是《公路法》總則第三條的規(guī)定。 將養(yǎng)護(hù)重點(diǎn)從片面追求好路率轉(zhuǎn)移到追求勞動(dòng)功效和工作質(zhì)量提高上來，用精細(xì)養(yǎng)護(hù)的思想指導(dǎo)公路日常養(yǎng)護(hù)工作，以最少的投入贏得公路最持久的好路況。全面提高養(yǎng)護(hù)發(fā)展水平。突出抓好全面考核，落實(shí)三級(jí)養(yǎng)護(hù)巡查和養(yǎng)護(hù)工程檢查考核制度，堅(jiān)持半年檢查和“鏈條式”年終檢查，加強(qiáng)對(duì)基層養(yǎng)護(hù)單位的全面綜合考核，嚴(yán)格兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲，促進(jìn)了養(yǎng)護(hù)工作順利開展。根據(jù)新的公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，通過科學(xué)決策，有重點(diǎn)地合理分配使用資金，實(shí)現(xiàn)資金的優(yōu)化分配。 7
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