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隧道實習(xí)總結(jié)范文3篇(更新版)

2025-09-24 11:32上一頁面

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【正文】 。近十多年來,公路隧道得到了迅猛的發(fā)展,每年幾乎有十余座隧道修建。隧道縱坡為3%,滿足要求。在成圖時根據(jù)已測點的具體位置,然后相鄰點之間組成三角形,即DTM模型,隨后根據(jù)高程均勻變化的原則,各個三角形組成線上相同高程處的點連接成等高線,所有的等高線即組成地形勘測的平面圖?! 賮啛釒駶櫆睾托蜌夂颍臒o酷暑,冬無嚴寒,陽光充足,雨水充沛。根據(jù)測量的進、出口洞口橫斷面線上的路面高程數(shù)據(jù)畫出隧道進、出口洞口橫斷面圖?! ?、確定隧道位置:(時間7月8日)  將所測的地形數(shù)據(jù)導(dǎo)入南方cass成圖軟件,選擇合適的高程間距導(dǎo)出地形圖。所以,選擇恰當(dāng)?shù)目刂泣c不但可以建立起合適的坐標系,還為碎部點的測量帶來方便,大大降低測量的工作量?! 】辈熘饕ぷ鞣椒ā 〉攸c:河濱隧道通過的百花園和角球場之間的山區(qū)。也是畢業(yè)后參加工作的一次預(yù)演。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這 個充滿挑戰(zhàn)的社會,也是我建立信心的關(guān)鍵所在,所以,我對它的投入也是 百分之百的!緊張的一個月的實習(xí)生活結(jié)束了,在這一個多月里我還是有不 少的收獲。對于我國隧道的歷史和現(xiàn)狀有了基本的了解。2,掘進機法 雖然比較先進,但卻不會代替礦山法的地位。特別的,由于隧道建筑限界部分的上方向下有一壓力的作用,為避免壓力的影響,通常將該部分建成向上凸的弧形。  隧道的橫斷面設(shè)計也是很有學(xué)問的。這些都是從各方面具體考慮得出的結(jié)論?! 《淼栏鶕?jù)用途的不同,也可以分為幾種:交通隧道,公路隧道,水底隧道,地下隧道等。在修建隧道時需要充分考慮洞的結(jié)構(gòu),洞得支護結(jié)構(gòu)以及方排水結(jié)構(gòu)等,只有這樣建設(shè)出來的隧道,才是一個安全而美觀的隧道。運輸?shù)乃俣炔荒芴岣?,運輸?shù)木€路不理想,都會成為阻礙因素。隧道實習(xí)總結(jié)范文3篇  隧道工程是隧道及巖土工程方向?qū)I(yè)最重要的專業(yè)課程之一,為保證隧道工程課程的教學(xué)建設(shè)及人才培養(yǎng)能適應(yīng)新形勢,改變傳統(tǒng)的教學(xué)方式以提高教學(xué)質(zhì)量和增強學(xué)生學(xué)習(xí)效果是非常必要的。而在發(fā)展過程中,會有很多的因素制約運輸業(yè)的發(fā)展。修建隧道并沒有想象的那樣的簡單,它需要充分的考察山的結(jié)構(gòu)以及山的地址等。烏鞘嶺隧道正在建設(shè)中,即將完成, 公里,是我國最長的隧道之一。這是工作者在建設(shè)中的經(jīng)驗總結(jié):截彎取直,縮短線路,行車安全,還有節(jié)省運費。在目前的情況下,端墻式洞門和翼墻式洞門仍然是建設(shè)中用到的主要洞門修建方式。為了能在建筑后能達到基本建筑限界的標準,在考慮各種力的情況下,應(yīng)使隧道建筑限界略大于基本建筑限界。在施工的方法上,主要有以下的幾種:1,礦山法 這是目前主要的施工方法。增強了自己的理論結(jié)合實際的能力。就像是一塊試金石,檢 驗我能否將所學(xué)理論知識用到實踐中去?! 】辈旃ぷ髂康摹⒁罁?jù)  生產(chǎn)實習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計劃中的重要實踐教學(xué)環(huán)節(jié),是對理論教學(xué)的驗證與補充,對實現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標的要求起到重要作用。  南方全站儀使用方法?! 。?時間7月3日)  控制點是測量工組中后續(xù)工作的心臟,是對測量所建坐標系的基礎(chǔ),同時,控制點還是碎部點測量的測站點。為以后設(shè)計和施工提供最精確的數(shù)據(jù)。根據(jù)測量的隧道中軸線測點放樣所得的高程數(shù)據(jù)畫出隧道縱斷面圖。山上無泉水,沒有水體通過,無地下水涌出跡象?,F(xiàn)將隧道各成果的過程詳述如下:   地形圖勘測  南方cass軟件的成圖就是利用已知的控制點和后視點所建立的坐標系,在所要勘察的地形上面找碎部點來測量其坐標和高程,記錄數(shù)據(jù)后存儲在內(nèi)存卡內(nèi)。隧道進口位置路面高程和設(shè)計高程基本一致,出口路面高程比隧道設(shè)計高程高5m左右。這個標段的隧道左線的樁號ZK56+045ZK54+500,右線的樁號是YK56+000YK54+500.  改革開放以來隨著高級公路的修建,隧道的長度變得越來越長?! W(xué)習(xí)之后,我通過圖紙了解到前山隧道的圍巖分級為:明洞、洞口段、Ⅴ淺、Ⅴ深、Ⅳ淺、Ⅳ深。Phi。22的縱向連接筋,其環(huán)向有=120ⅹ80cm,L=400cm的amp。下面該做仰拱了,仰拱的雙層鋼筋間距是40cm,兩層之間有梅花狀布置的定位筋,其環(huán)向主力筋是amp。還得知道二襯里的預(yù)埋件是否按照設(shè)計圖紙已埋好,例如50m一個檢查孔?! 榱顺蔀橐粋€優(yōu)秀的管理人才,必須要有智慧,有知識,不死學(xué),懂得融會貫通?! 〖訌妼σ淹瓿晒こ添椖亢筒课坏臋z查驗收工作,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,并及時向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報。
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