【正文】 ? 船舶保安報警系統(tǒng)啟動點的設(shè)計應(yīng)能防止意外啟動船舶安全警報。 ? 探明海盜意圖，采取適宜行動。 ? 確保自身安全。堅持“立足自身、以我為主、自防自救”的原則 ? 原則：堅持在確保船員安全的前提下保護船舶、財產(chǎn)及貨物的安全。 ? 國際海事局關(guān)于海盜與武裝劫持的定義 ? 有明顯的實施偷盜或其他犯罪活動的意圖，并且在完成該活動中有明顯或有能力使用武力，進行登船或企圖登船的活動。 二、保安等級的適用、改變、響應(yīng)與通信 ? 一）、保安等級適用 處于保安等級 1時： ?確保履行所有保安職責(zé) ?對進入船舶予以控制 ?對人員和物品上船予以控制 ?監(jiān)控限制區(qū)域 ?監(jiān)控甲板和船舶周圍區(qū)域 ?監(jiān)督貨物和船舶備品裝卸 ?確保保安通信隨時可用 在保安等級 2： 實施 《 船舶保安計劃 》 中規(guī)定的附加措施 在保安等級 3： 實施 《 船舶保安計劃 》 中規(guī)定的特殊措施 在保安等級 2和 3時，船舶應(yīng)確認知曉；船舶如有實際困難須及時與港口聯(lián)絡(luò)；如果船舶等級高于港口，須立即通知港口；如果港口規(guī)定較高保安等級，還應(yīng)向船舶提供建議保安措施。 。 ? 對偷渡者進行查問。 二、船舶保安計劃的配備與編寫要求 ? 配備要求 ? 編寫要求 ? 船舶保安計劃在保安評估基礎(chǔ)上由公司保安員負責(zé)制定。 搜身的目的 (1)為了查明和清除可能隱藏在犯罪嫌疑人身上的各種兇器； (2)為了查獲犯罪嫌疑人攜帶的罪證； (3)為了探明旅客是否攜帶槍支 、 彈藥 、 兇器 、 易爆易燃物品 、 劇毒品 ， 以及其他威脅飛機 、 船舶安全的危險物品 。 安全門 四）、物品檢查 物品檢查主要是對箱包的檢查 ， 實踐中通常的做法與所應(yīng)堅持的原則包括以下幾種： (1)人 、 包分離 ， 控制被檢查人員的物品 。 處理船舶保安敏感信息的原則 ? 1）、保密 ? 2）、敏感信息披露由 CSO/SSO/MASTER 決定。 危險物質(zhì)和裝置主要有：化學(xué)危險品、放射性物質(zhì)、爆炸裝置等。 恐怖主義的特點 ① 恐怖主義行為具有政治性； ② 恐怖主義采用的是非正常的暴力手段； ③ 打擊對象以無辜者為目標(biāo)； ④進入 21世紀的新型恐怖主義具有國際性、靈活機動、手段先進、高智能化、隱蔽性強及背景復(fù)雜等特點。 ? 經(jīng)允許，承擔(dān)指定的保安職責(zé)。 ? 保安聲明 (Declaration of Security) ：是指船舶與其所從事活動的港口設(shè)施或者其他船舶之間達成諒解的書面協(xié)議，規(guī)定各自的保安措施。船舶保安意識與職責(zé) 天津海運職業(yè)學(xué)院 王建明 內(nèi)容提要 ? 第一章 概述 ? 第二章 船舶保安組織機構(gòu)及職責(zé) ? 第三章 識別船舶保安風(fēng)險與威脅 ? 第四章 船舶保安計劃的實施 ? 第五章 船舶保安措施的實施與維持 ? 第六章 船舶防海盜及武裝劫持 ? 第七章 船舶保安設(shè)備的操作、測試和校準 第一章 概述 ? “ 海關(guān) 貿(mào)易伙伴反恐 ”和“ 集裝箱安全倡議 ”兩個協(xié)議。 ? 保安等級 (security level) ：是指可能導(dǎo)致保安事件或者發(fā)生保安事件的風(fēng)險級別劃分。 ? 按規(guī)定報告并遵循規(guī)定的程序。 三）、恐怖主義行為 凡以無辜者作為目標(biāo)，用非正常的暴力手段或以暴力相威脅，傷害其自由和生命，造成恐怖效果，以達到某種政治或社會要求的行為是恐怖主義行為。 它們通常是人類社會生產(chǎn) 、 科學(xué)實驗不可缺少的物質(zhì) 。 三）、識別可疑物常用方法 ：視、聽、嗅 補充知識、常用的排爆器材與裝置 第四節(jié) 密集人群管理和控制技術(shù) ? 一、能力要求 二、管理控制實務(wù) ? 一）、壓力下的心理反應(yīng) ? 二）、責(zé)任感有助于提高人群管理效果 ? 三）、緊急情況與信息的通報 ? 四）、權(quán)威是群體管理的重要保障 第五節(jié) 處理保安敏感信息和保安通信 ? 一、船舶保安敏感信息 ? 常見船舶保安敏感信息 ? 船舶保安計劃；限制區(qū)域；保安設(shè)備；安全艙及重要通道；船舶保安薄弱點；應(yīng)急措施；其他機密信息等。之后，檢查員會對有懷疑的人再做搜身檢查。例如，機場對乘客人身和行李的檢查。 第四章 船舶保安計劃的實施 ? 第一節(jié)、概述 ? 一、船舶保安計劃（ SSP）的概念 ? 指為確保在船上采取旨在保護船上人員、貨物運輸單元、船舶物料及船舶免受保安事件威脅的措施而制定的計劃。 二、應(yīng)急反應(yīng)程序 ? 一）、對炸彈威脅的應(yīng)急反應(yīng)程序 ? 接到威脅電話時反應(yīng) ? 炸彈檢查 ? 發(fā)現(xiàn)可疑物時的反應(yīng) 二）、遭遇海盜或武裝攻擊時的應(yīng)急反應(yīng)程序 ? 進入前準備工作 ? 航行或錨泊于海盜出沒區(qū)域時 三）、船舶人員撤離時的應(yīng)急反應(yīng)程序 ? 由公司保安員或船長決定是否撤離 ? 撤離時攜帶物品 ? 與外界保持聯(lián)系 四）、船舶發(fā)現(xiàn)偷渡人員時的應(yīng)急反應(yīng)程序 ? 對偷渡者進行看護，報告公司保安員。此外，如果在任一時間有 25％的船舶人員被換成了在前 3個月內(nèi)未曾參加過該船的任何演練的人員，應(yīng)在變動后 1周內(nèi)進行演練 。 ? 保安等級 3：是指當(dāng)保安事件可能或者即將發(fā)生（盡管可能尚無法確定具體目標(biāo)）時應(yīng)在一段有限時間內(nèi)保持進一步的特殊保護性保安措施的等級。 天津海運職業(yè)學(xué)院 第一節(jié) 船舶保安等級及行動要求 ? 一、海盜的定義 ? 國際法意義上的海盜 ? 1958年日內(nèi)瓦公海公約和 1982年聯(lián)合國海洋法公約做出相同的界定。 ? 索馬里海盜的發(fā)展趨勢 五、政府、公司及指定人員防海盜及武裝搶劫船舶的責(zé)任 ? 對海盜的管轄和懲罰 ? 沿海國政府的責(zé)任 第二節(jié) 防止海盜武裝劫持船舶的措施 ? 一、海盜活動的主要區(qū)域（六大區(qū)域） ? 西非海岸 ? 東非索馬里附近水域 ? 紅海和亞丁灣 ? 印度次大陸沿岸 ? 孟加拉灣沿岸和東南亞水域 ? 加勒比海區(qū)域 二、船舶防范海盜襲擊的準備工作 ? 堅定“海盜是可防”的信心。 ? 制止海盜登船。 ? 遭遇劫持后注意事項。 ? 船舶保安報警信息發(fā)送給有關(guān)主管當(dāng)局或其授權(quán)者。 二、船舶自動識別系統(tǒng) ? 連續(xù)向他船或 VTS傳送船舶自身數(shù)據(jù) ? 連續(xù)接收其他船舶和 VTS站得數(shù)據(jù) ? 顯示上述數(shù)據(jù) AIS系統(tǒng)傳送的信息 靜態(tài)信息 動態(tài)信息 航次相關(guān)信息 安全相關(guān)信息 IMO識別碼 船位信息 船舶吃水 安全相關(guān)短信息 呼號和船名 UTC時間 船載危險品類型 船舶尺度（長 amp