風(fēng)力發(fā)電簡(jiǎn)介(更新版)
【正文】 卻方式； 。永紅公司已經(jīng)成為該公司戰(zhàn)略供應(yīng)商，在某些機(jī)型上，永紅的配套份額已經(jīng)超過(guò) 60%。具體依據(jù)以下幾個(gè)發(fā)展原則： ? 全價(jià)值鏈快速成長(zhǎng)的原則； ? 集中整體優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)一組織、重點(diǎn)突破的原則； ? 專業(yè)化發(fā)展的原則； ? 充分利用內(nèi)外部資源的原則； ? 國(guó)際化開(kāi)拓的原則。 ? 國(guó)內(nèi)為風(fēng)機(jī)廠配套大部件的生產(chǎn)廠數(shù)量猛增 ，國(guó)產(chǎn)化比例超過(guò) 90%。 2022/8/30 34 海上風(fēng)力發(fā)電快速發(fā)展 2022/8/30 35 丹麥海灘風(fēng)電場(chǎng)建設(shè) 海上風(fēng)電場(chǎng) 2022/8/30 36 海上風(fēng)電場(chǎng) 2022/8/30 37 海上風(fēng)電場(chǎng) 2022/8/30 38 Multibrid M5000 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 2022/8/30 39 Repower 5MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 2022/8/30 40 四、中國(guó)風(fēng)機(jī)制造產(chǎn)業(yè)介紹 ?風(fēng)電整機(jī)制造發(fā)展迅速，已明確進(jìn)入風(fēng)電整機(jī)制造業(yè)的企業(yè)有 50多家，到 2022年底進(jìn)入風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行的整機(jī)廠家有 23家。 直驅(qū)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組要采用全功率變流器 。 ? 風(fēng)機(jī)制造業(yè)快速發(fā)展，主機(jī)生產(chǎn)企業(yè)已有 70余家，國(guó)產(chǎn)化風(fēng)機(jī)的裝機(jī)數(shù)量所占比例也在逐年增加， 08年已達(dá)到 72%。 ? 2022年世界風(fēng)力發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到 475億美元。 2022年中國(guó)氣象局風(fēng)能太陽(yáng)能研究中心提供的最新測(cè)算數(shù)據(jù) ， 中國(guó)可開(kāi)發(fā)利用風(fēng)力資源約為：陸上 8億千瓦 ， 近海 。 ? 國(guó)家能源局已規(guī)劃將在 6個(gè)地區(qū)建設(shè)千萬(wàn)千瓦級(jí)的風(fēng)電場(chǎng)： ? 甘肅酒泉 1100萬(wàn)千瓦； 新疆哈密 2022萬(wàn)千瓦； ? 內(nèi)蒙西部 2022萬(wàn)千瓦； 內(nèi)蒙東部 3000萬(wàn)千瓦； ? 河北 1000萬(wàn)千瓦； 江蘇 1000萬(wàn)千瓦（含 700萬(wàn)海上風(fēng)場(chǎng)） 2022/8/30 15 失速調(diào)節(jié) 主動(dòng)失速 定速 變速控制 齒輪箱 變距調(diào)節(jié) 變速調(diào)節(jié) 無(wú)齒輪箱 三、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組技術(shù)簡(jiǎn)介 大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)展趨勢(shì) 2022/8/30 16 失速型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 定槳距失速型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是通過(guò)風(fēng)輪葉片失速來(lái)控制風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在大風(fēng)時(shí)的功率輸出，以及通過(guò)葉尖擾流器來(lái)實(shí)現(xiàn)極端情況下的安全停機(jī)問(wèn)題。 2022/8/30 31 混合型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 2022/8/30 32 1 軸承 2 單級(jí)行星齒輪 3 永磁發(fā)電機(jī) 4 電驅(qū)變距系統(tǒng) WinWinD WWD1風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 2022/8/30 33 海上風(fēng)力發(fā)電快速發(fā)展 ? 發(fā)展海上風(fēng)電是國(guó)際上風(fēng)電發(fā)展的一個(gè)方向。 ? 西班牙 EHN集團(tuán)、德國(guó) Nordex公司等采取合資建廠的方式。而歐洲一般為零下 2030度，因此在金屬件選材、葉片低溫時(shí)的震動(dòng)、低溫潤(rùn)滑油、控制器電子元件低溫性能等都比歐洲運(yùn)行有更苛刻要求。 2022/8/30 69 風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中 ,齒輪箱、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)等部件會(huì)產(chǎn)生大量的熱量 ,為了確保發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期安全穩(wěn)定運(yùn)行,需要對(duì)以上部件進(jìn)行有效冷卻
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