【正文】 車即以設(shè)計速度運行 高速鐵路優(yōu)勢 輸 送 能 力 大 速 度 快 安 全 性 好 受氣候變化影響小，正點率高 舒 適 方 便 能 源 消 耗 低 環(huán) 境 影 響 輕 經(jīng) 濟 效 益 好 ? 目前各國高速鐵路幾乎都能滿足最小行車間隔時間 4分鐘及其以下（日本可達 3 分鐘）的要求，扣除維修時間 4小時，則每天可開行的旅客列車約為 280對；如每列車平均乘坐 800人，年均單向輸送能力將達到 82 000萬人；如果采用雙聯(lián)列車或改用雙層客車，載客高達 。 、獨行的 線路空間 ? 高速鐵路作為重要的現(xiàn)代化交通運輸工具，就需要強調(diào)重視現(xiàn)代化的文明，各種設(shè)施應(yīng)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，重視環(huán)境保護。初始狀 態(tài)好的軌道，維修周期長，可長期保持軌道 的良好水平；而初期狀態(tài)不好的軌道，不僅 維修周期短，即使增加維修次數(shù)，也難改變 “先天不良”的痼疾。 ? (1)高平順性； ? (2)高穩(wěn)定性； ? (3)高精度、小殘變、少維修； ? (4)寬大、獨行的線路空間； ? (5)高標準的環(huán)境保護； ? (6)開通運行之日即以設(shè)計速度運行。所有這些變形的控制必須以高速列車的動態(tài)作用力相耦合為前提。 ? 列車高速運行時，行車阻力、震動和機械動力噪音有所增加，動車組與空氣摩擦噪音的指標亦有所提高。 后的既有線 ? 一部分人口稠密，經(jīng)濟較發(fā)達地區(qū)的城市帶干線鐵路，經(jīng)提速改造后的既有線。 ? 德國高速鐵路 ICE于 1985年首次試車， 1991年曼海姆至斯圖加特線建成通車， 1992年漢諾威至維爾茨堡線建成通車， 1992年德國購買了 60列 ICE列車，其中 41列運行于第６號高速鐵路，分別連接漢堡、法蘭克福、斯圖加特。這條專門用于客運的電氣化、標準軌距的雙線鐵路，代表了當時世界第一流的高速鐵路技術(shù)水平。 我國對高速鐵路的規(guī)定為：新建旅客列車設(shè)計最高行車速度達到 250km/h及以上的鐵路。 我國對高速鐵路的定義為：新建旅客列車設(shè)計最高行車速度達到 250km/h及以上的鐵路。 20世紀 70年代日本把列車在主要區(qū)間能以200km/h以上速度運行的干線鐵道稱為高速鐵路。 ? ? 世界第一條高速鐵路是日本 1964年建成的東海道新干線，最高運行速度 210km/h，法國、德國緊隨其后 ,目前建設(shè)高速鐵路的國家（不含中國大陸及臺灣）有歐盟 10國、日本、韓國、美國、加拿大，全世界高速鐵路建成總里程達 7000km以上。 1989年和 1990年，法國又建成大西洋線。我國中長期鐵路規(guī)劃中，到 2020年中國的四縱四橫客運專線網(wǎng)絡(luò)全長將達到 16000公里。這些線路主要為客貨混行鐵路，也有部分客運專線。此外，還要求具有高性能的制動系統(tǒng)和較高的乘座舒適度。鋼軌的物理化學(xué)性能都有新的要求。穩(wěn)定性好的路基，主要是靠控制路 基工后沉降和不均勻沉降，以及控制路基頂面的 初始不平順來保證。列車風(fēng)卷起的雜物也可能危及行車安全。因此，沿線通過居民區(qū)，甚至通過公園附近，均設(shè)有隔音墻、明洞或隔音土堆。航空運輸主要受機場容量限制，如一條專用跑道的年起降能力為 12萬架次，采用大型客機的單向輸送能力只能達到 1 500萬～ 1 800萬人。幾個主要高速鐵路國家，一天要發(fā)出上千對的高速列車，即使計入德國發(fā)生的事故，其事故率及人員傷亡率也遠遠低于其他現(xiàn)代交通運輸方式。由于高速鐵路系統(tǒng)設(shè)備的可靠性和較高的運輸組織水平，可以做到旅客列車極高的正點率。 ? 根據(jù)有關(guān)方面的統(tǒng)計，各種交通運輸工具平均每人公里的能耗見下表： ? 高速列車利用電力牽引，不消耗寶貴的石油等液體燃料，可利用多種形式的能源。日本建設(shè)的第一條新干線是東京至大阪線長度約 33Okm，法國建設(shè)的第一條線是巴黎至里昂線長度約為3OOkm。從 1983年到 1990年，里昂車站周邊地區(qū)的辦公面積從 增長到 ，年均增長 %。 ? 截至 2022年年底，韓國全國與 KTX連帶的觀光項目一下子涌出了 80多個，其中國際觀光項目占 7個。 ? 高速鐵路與地鐵和城市鐵路實現(xiàn)無縫連接。 1989年和 1990年，法國又建成巴黎至勒芒、巴黎至圖爾的大西洋線，列車最高時速高達 300公里。例如，馬德里至塞維利亞高速線、阿姆斯特丹至格羅寧根高速線，規(guī)劃中所連接的相關(guān)城市可能會促使其人口的增加和當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展