填湖主便道及筑島施工方案(更新版)
【正文】 無合格通知書或相關文件則不得進行下道工序。 ,按2%橫坡填筑以利排水，筑島中線高程以主便道邊線高程控制，按2%橫坡填筑以利排水；主便道及筑島填筑邊坡均按1：，具體見 “主便道及筑島平面布置圖”。二、 橋梁工程概況武漢天河機場第二公路通道工程S8標段，有特大橋梁1座，跨越馬家湖。1．《公路橋涵施工技術規(guī)范》。四、 主要施工機械及人員主要施工機械見下表施 工 機 械 表序號名稱規(guī)格型號數(shù)量現(xiàn)狀備注1挖掘機4良好已進場2自卸汽車12良好已進場3推土機2良好已進場主要施工人員見下表施 工 人 員 表序號工種人數(shù)1管理人員42挖掘機司機63自卸汽車司機184推土機司機2五、筑島施工方法筑島施工前的準備施工隊伍進場后,首先進行測量放線,標示出橋梁中心線。根據(jù)總體施工組織計劃，在2012年3月開始挖除主便道，2012年7月完成主便道挖除工作。1．實行領導干部值班制度，部門人員現(xiàn)場值班，隨時應對突發(fā)事件。定期召開安全工作會議，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。施工中，做到事事有標準，事事依標準，用標準規(guī)范施工作業(yè)。3．健全各項文明施工的管
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