【正文】 等級符號（A/B/C/D）、脫氧方法符號（F/b/Z/TZ）四個部分組成。冷作硬化——當荷載超過材料比例極限卸載后，再次加載則鋼材的屈服點提高，塑性和韌性降低。截面改變的尖銳程度越大，應力集中越嚴重，鋼材越脆。提高鋼材強度，同時不顯著降低塑性和韌性。 影響鋼材機械性能的主要因素有哪些？各因素的影響規(guī)律有哪些？因素：1）化學成分的影響1. 碳（C）：鋼材強度的主要來源。 熱處理 退火:將鋼材加熱至850900℃，保溫一段時間，隨爐溫下降至500℃以下，再放至空氣中冷卻；正火:將鋼材加熱至850900℃，保溫后從爐中取出在空氣中冷卻；淬火:將鋼材加熱至900℃以上，保溫后快速在水中或油中冷卻；回火:將淬火后的鋼材加熱到某一溫度進行保溫，而后在空氣中冷卻；調(diào)質(zhì)處理=淬火＋高溫回火2. 鋼結(jié)構(gòu)的破壞形式有哪兩種？其特點如何？它們的區(qū)別在哪里？塑性破壞的特點是當應力超過屈服強度后材料有明顯塑性變形，當應力繼續(xù)增大，斷面出現(xiàn)頸縮，有持續(xù)的變形時間。 對永久荷載效應控制的組合?？煽啃裕航Y(jié)構(gòu)在規(guī)定的時間（設計基準期，一般為50年）內(nèi)，在規(guī)定的條件（正常設計、正常施工、正常使用和正常維護）下，完成預定功能的能力。第2章 鋼結(jié)構(gòu)的材料1. 鋼材的生產(chǎn)和加工工藝有哪些？對鋼材質(zhì)量和組織結(jié)構(gòu)各有什么影響？鋼材的澆鑄和脫氧 沸騰鋼—用錳作脫氧劑，成本低，但質(zhì)量較差，不適合連鑄工藝； 鎮(zhèn)靜鋼—用錳加硅作脫氧劑，成本高，質(zhì)量好，適合連鑄； 特殊鎮(zhèn)靜鋼—用鋁補充脫氧。往往瞬間發(fā)生破壞，無法察覺和補救，后果嚴重！鋼材有哪幾項主要機械性能指標？各項指標可用來衡量鋼材哪些方面的性能？ 各指標如何測定？鋼材的單調(diào)拉伸應力—應變曲線提供了三個重要的力學性能指標：（1）屈服點fy——鋼結(jié)構(gòu)設計中應力允許達到的最大限值。 （Mn）：有益元素。 （O）：有害元素，使鋼材“熱脆”。6）溫度的影響200℃以內(nèi)對鋼材性能無大影響，該范圍內(nèi)隨溫度升高總的趨勢是強度、彈性模量降低，塑性增大。什么是藍脆現(xiàn)象？250℃左右抗拉強度略有提高，塑性降低，脆性增加—蘭脆現(xiàn)象，該溫度區(qū)段稱為“蘭脆區(qū)”。2）低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼 低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼的牌號命名與碳素結(jié)構(gòu)鋼相似，只是質(zhì)量等級分為A、B、C、D、E五等，低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼采用的脫氧方法均為鎮(zhèn)靜鋼或特殊鎮(zhèn)靜鋼，故可不加脫氧方法的符號。用于安裝連接及次要連接。 b. 焊接缺陷對受拉的焊縫影響較大。）2）降低構(gòu)件的剛度3）降低構(gòu)件的穩(wěn)定承載力4）降低構(gòu)件的疲勞強度5）加劇低溫冷脆變形影響：1）構(gòu)件不平整，安裝困難，且產(chǎn)生附加應力；2）變軸心受壓構(gòu)件為偏心受壓構(gòu)件 減少焊接應力和變形的措施：1）采用細長，不采用短粗的焊縫2）對稱布置焊縫，減小變形；3）不等高連接加不大于1/4的斜坡，減小應力集中4）盡量防止小銳角連接；5）焊縫不宜過于集中，不要出現(xiàn)三向交叉焊縫；6）注意施焊方便，以保證焊接質(zhì)量。 3. 剛度如何驗算？ 要求在荷載標準值（不考慮分項系數(shù)和動力系數(shù)）的作用下，梁的最大撓度不超過規(guī)范規(guī)定的容許撓度4. 梁的整體失穩(wěn)是一種怎樣的現(xiàn)象？其原因是什么？整體穩(wěn)定性與哪些因素有關(guān)？增強梁的整體穩(wěn)定性可采用哪些措施？現(xiàn)象：側(cè)向彎曲，伴隨扭轉(zhuǎn)（出平面彎扭屈曲）原因：上翼緣受壓，達臨界力時屈曲，其弱軸為 1 1軸，但由于腹板及受拉下翼緣的約束，使之只能側(cè)向屈曲，同時帶動相連的腹板和下翼緣發(fā)生側(cè)向位移并伴有整個截面的扭轉(zhuǎn)——梁整體彎扭失穩(wěn)。6. 影響軸心受壓構(gòu)件整體穩(wěn)定承載力的因素有哪些？1）截面殘余應力 2）構(gòu)件初偏心 3）構(gòu)件初彎曲 4）長細比 5）構(gòu)件端部約束條件7. 規(guī)范中考慮哪些因素的影響進行軸心受壓構(gòu)件整體穩(wěn)定承載力計算，簡化方法是如何考慮的？穩(wěn)定系數(shù)的含義是什么？考慮：殘余應力和初始缺陷（初彎曲、初偏心）考慮不同截面形式的不同殘余應力分布，進行了大量有限元計算，共作出200多條曲線，最后將其歸納成四類軸心受壓構(gòu)件的整體穩(wěn)定系數(shù)，其含義是臨界壓應力與屈服點的比值。屬于第二類穩(wěn)定：在N和M同時作用下，一開始構(gòu)件就在彎矩作用平面內(nèi)發(fā)生變形，當N和M同時增加到一定大小時則到達極