治理深圳河第三期疏浚工程施工組織設(shè)計(jì)(更新版)
【正文】 第二節(jié) 擬用機(jī)械設(shè)備本工程對(duì)環(huán)保要求極為嚴(yán)格，施工噪音、粉塵、水質(zhì)等指標(biāo)均應(yīng)控制在規(guī)范要求的范圍內(nèi)，在施工設(shè)備選型中首先要滿足環(huán)保要求，再考慮機(jī)械性能及其適用性。二、擬用機(jī)械設(shè)備擬用機(jī)械設(shè)備見(jiàn)下表示： 河道挖運(yùn)機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表序號(hào)設(shè) 備 名 稱型 號(hào) 規(guī) 格單位數(shù)量1絞吸式挖泥船海貍“3800”型艘12絞吸式挖泥船200m3/h艘13接力泵Ф650組14輸泥管線Ф650米45005輸泥管線Ф650米9006拖輪300HP艘17拖輪120HP艘18錨艇3t艘19錨艇艘210交通艇80HP艘211交通艇機(jī)艇艘212抓斗船艘113抓斗船艘114抓斗船艘115抓斗船艘116泥漿泵4PL250臺(tái)217躉船反鏟艘218躉船反鏟艘219自航泥駁60m3艘120自航泥駁150m3(開(kāi)底式)艘121自航泥駁200m3(開(kāi)底式)艘222自航泥駁280m3(開(kāi)底式)艘223自航泥駁300m3(開(kāi)底式)艘2續(xù)上序號(hào)設(shè) 備 名 稱型 號(hào) 規(guī) 格單位數(shù)量24自航石駁150t艘125皮帶船150~250m3艘226反鏟挖掘機(jī)臺(tái)227反鏟挖掘機(jī)(長(zhǎng)臂)臺(tái)228反鏟挖掘機(jī)臺(tái)229反鏟挖掘機(jī)臺(tái)230裝載機(jī)~臺(tái)231自動(dòng)翻斗車輛432自卸汽車10~20t輛1233推土機(jī)D80、D8TS1TS220臺(tái)234汽車吊12t臺(tái)135履帶吊20t臺(tái)236水上鑿巖機(jī)臺(tái)1第三節(jié) 污染土開(kāi)挖、運(yùn)輸與棄置處理一、施工準(zhǔn)備河道底泥取樣孔在河道開(kāi)挖之前應(yīng)進(jìn)行河道底泥取樣，探明污染土的分布范圍和數(shù)量，定量分析開(kāi)挖河段沉積物中重金屬含量及評(píng)價(jià)其污染程度，為河道開(kāi)挖棄土處理提供依據(jù)。每公里設(shè)置一個(gè)臨時(shí)水位尺、水尺零點(diǎn)同河底設(shè)計(jì)高程一致，水深標(biāo)尺精確到厘米，派專人記錄、整理匯總，及時(shí)向挖泥船通報(bào)水位，以便控制挖深。彎道段適當(dāng)加密樣標(biāo)，每個(gè)開(kāi)挖折線段沿開(kāi)挖單道軸線延伸到岸邊設(shè)置中線旗，以便挖泥船在轉(zhuǎn)折部位的操作駕駛，每過(guò)一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，挖泥船均要重新就位。排泥管由水上運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，岸管架設(shè)由熟練管道工配小型吊機(jī)和手拉葫蘆安裝。低土埂圍堰修筑為使吹填泥面趨于平整，增加吹填區(qū)尾水滯留時(shí)間，降低尾水中的懸浮顆粒；提高退水質(zhì)量，減少退水污染，在第一層污染土吹填區(qū)時(shí)，利用原土埂重新修筑堤堰，使之分成若干吹填小區(qū)。污染土開(kāi)挖中摻帶部分非污染土，其砂土含量較高，容易在管口堆積，故排泥口輪流使用，可使吹填完工面趨于平整。對(duì)已淋溶處理而檢測(cè)仍不合格的污染廢水，經(jīng)水渠再次流入反應(yīng)槽進(jìn)行第二次淋溶處理，直至達(dá)到排泄標(biāo)準(zhǔn)。為保證高潮位時(shí)正常施工，在貯水區(qū)設(shè)置大功率抽水泵，及時(shí)把合格尾水排入深圳河。施工機(jī)械選型與調(diào)遣施工設(shè)備選型除技術(shù)性能滿足河道開(kāi)挖的要求外，還要達(dá)到環(huán)保(如噪聲、廢氣污染等)規(guī)范要求。河道開(kāi)挖典型斷面作業(yè)區(qū)示意圖見(jiàn)下圖所示：河道陸上土方開(kāi)挖河道陸上土方開(kāi)挖，主要結(jié)合直立岸墻施工及有關(guān)場(chǎng)地提供時(shí)間進(jìn)行，同時(shí)兼顧河道護(hù)砌施工。圍堰主要利用原有土堤，沒(méi)有土堤地段采用小型躉船反鏟結(jié)合人工修筑連接，使吹填區(qū)圍堰封閉。④、抓斗船每次收纜移位時(shí)，嚴(yán)格按規(guī)范操作。泥駁運(yùn)泥時(shí)泥倉(cāng)應(yīng)留有一定的富余量，以防止運(yùn)輸過(guò)程中泥土外泄。開(kāi)挖施工中嚴(yán)格按測(cè)設(shè)樣標(biāo)開(kāi)挖，水上開(kāi)挖要及時(shí)校正船位，每趟次開(kāi)挖的由現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量指揮就位，確保開(kāi)挖斷面的準(zhǔn)確性，避
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