20米空心板安裝施工方案(更新版)
【正文】 上，再收回支腿。 起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時不得小于各長度所規(guī)定的仰角。底盤為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。為宜，否則，應(yīng)使用扁擔(dān)梁協(xié)助起吊，吊車在已架設(shè)的空心板上作業(yè)時，宜盡量布設(shè)在橋墩位置上附近，以減少空心板的跨中彎矩。調(diào)整的方法采用吊車吊起梁端，在支座上、下表面鋪涂一層環(huán)氧樹脂砂漿或塞入厚度適當(dāng)?shù)男ㄐ伪′摪?，再次落梁，在重力作用下，使支座上下表面相互平行且同梁底、支座墊石頂面全部密貼。支座安裝 1）、支座安裝前先將支座墊石頂面浮砂除去，將墩臺支座處和梁底面的油污去掉，清理干凈，：3水泥沙漿墊平，保證墊石頂面清潔、平整、無油污。第一臺炮車裝好空心板后，將70噸吊車移至下一片空心板存放點(diǎn)，調(diào)試好吊車位置后，按吊裝第一片空心板的步驟起吊完成第二片空心板裝車，然后將吊車移至空心板安裝位置安裝空心板。因此起重高度滿足規(guī)范要求。 施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備 （1）、吊裝前應(yīng)將炮車行走路線平整壓實(shí)，確保拖掛炮車行走順利及確保安裝梁在運(yùn)輸途中不損壞、蹦角（2）、根據(jù)現(xiàn)場施工條件，確定吊裝順序，沿線運(yùn)輸路線，運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)平整，以便滿足吊機(jī)移位、運(yùn)梁車行走和調(diào)頭，路障應(yīng)事先拆除。具體施工工人配置見表31，施工管理人員配置見表32。每片空心板梁高100cm，底寬99cm。 本項(xiàng)目為220m空心板梁，共2跨，每跨跨徑為20米，每跨7片空心板，共14片。項(xiàng)目部派技術(shù)人員、質(zhì)檢工程師駐場負(fù)責(zé)。（3）、根據(jù)梁板重量、安全系數(shù)、工具的安全性能及使用要求選好吊裝用的繩索、吊具、及常用的起重工具。（具體汽車吊起重參數(shù)詳見附件《QY70k1汽車吊起重機(jī)額定總起重表》 （2）起重高度驗(yàn)算 A、位于5橋臺采用1臺70噸汽車吊，其吊重高度為：，20m預(yù)應(yīng)力空心板高度為1米。吊車安裝調(diào)試好后，經(jīng)試吊檢測無問題后，即可對空心板進(jìn)行起吊運(yùn)輸，空心板底部起吊至高于炮車15Cm時，將1臺炮車兩節(jié)分別運(yùn)送至空心板兩端底部，調(diào)整好炮車位置，炮車動力裝置及機(jī)械操作部份放置于空心板運(yùn)輸方向的梁后端，然后緩慢將空心板放置炮車上，并將空心板固定在炮車上，防止空心板在運(yùn)輸過程中滑落。、支座安裝與調(diào)整5） 、橡膠支座水平安裝，保證支座與上下部結(jié)構(gòu)間接觸緊密，無空隙支座調(diào)整預(yù)制空心板橡膠支座安裝的關(guān)鍵是盡可能保證梁底與墊石頂面平行、平整，使其同橡膠支座上、下面全部密貼，避免偏壓、脫空，不均勻支承等現(xiàn)象發(fā)生，故當(dāng)一片板安裝后，應(yīng)及時檢查橡膠支座同空心板底鋼板的密貼情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)下列情況時及時調(diào)整：（1）、個別支座脫空，出現(xiàn)不均勻受力；（2）、支座發(fā)生較大的初始剪切變形；（3）、支座偏壓嚴(yán)重，局部受壓，側(cè)面異常鼓出而局部脫空。使吊車支點(diǎn)下的受力分散均勻。～60176。支腿有定位銷的必須插上。 起重臂伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時，必須進(jìn)行調(diào)整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。 1當(dāng)輪胎式起重機(jī)帶載行走時，道路必須平坦堅(jiān)實(shí)，載荷必須符合出廠規(guī)定，重物離地面不得超過500mm，并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行駛。中國水利水電第九工程局有限公司毛爾蓋河大橋永久治理工程項(xiàng)目部 2013年8月
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