【正文】 轉(zhuǎn)子軸向位移與推力瓦溫度超過極限值，超過乙方給定極限值。該項要單獨報價。 冷油器的設(shè)計和管路布置方式允許在任何一臺停用時，均能保證汽輪機在額定工況下運行。 各軸承的回油溫度不超過65℃。 汽缸 汽缸的設(shè)計能使汽輪機在起動、帶負荷、連續(xù)穩(wěn)定運行及冷卻過程中，因溫度梯度造成的變形量小，能保持正確的同心度；汽缸的水平及垂直中分面應(yīng)嚴(yán)密不漏。同時關(guān)閉全部調(diào)節(jié)汽閥和抽汽逆止閥。 。 汽輪機大修周期不少于3年。設(shè)計實施包含在本次背壓機改造工程中。 原抽凝機2低加廢除，3低加汽源由背壓排汽經(jīng)原四抽管道供給。 靠大氣側(cè)腔室需在原機15級至16級之間的中壓缸缸體上打洞并接至汽封加熱器。所以要更換汽輪機前、后支持軸承襯瓦，保證改造后的轉(zhuǎn)子與軸承有效承壓面積有一個合理的匹配，保證轉(zhuǎn)子運行的平穩(wěn)。4套悶板中部均帶有汽封（類似隔板汽封），對應(yīng)的軸上車有軸封齒。此次改造目的是將雙抽凝式汽輪機改造成抽汽背壓式汽輪機。 汽輪機組的改造設(shè)計、材料、檢驗、試驗和安裝施工應(yīng)滿足以下條款和標(biāo)準(zhǔn)的要求：（√） 所附的工藝數(shù)據(jù)表 （√） 中國的有關(guān)材料標(biāo)準(zhǔn)最新版（√） GB150 最新版（√） GB151 最新版（√） JB／T4735 最新版（√） 《固定式發(fā)電用汽輪機技術(shù)條件》GB5578－1985（√） 《汽輪機主要零部件（靜子部分）加工裝配技術(shù)條件》Q/CCF J34031999（√） 《汽輪機主要零部件（轉(zhuǎn)子部分）加工裝配技術(shù)條件》Q/CCF J34011999（√） 《汽輪機總裝技術(shù)條件》JB/T96371999（√） 《汽輪機冷油器（管式）尺寸系列和技術(shù)條件》JB/T96341999（√） 《汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)技術(shù)條件》JB/T100861999（√） 《電站汽輪機熱力性能驗收規(guī)程》GB8117－1987（√） 《汽輪機與汽輪發(fā)電機連接尺寸》JB／T1329－1991（√） 《汽輪發(fā)電機組中心標(biāo)高與安裝尺寸》JB／T1330－1991（√） 《汽輪機防銹技術(shù)條件》JB/T2901－1992（√） 《汽輪機包裝技術(shù)條件》JB2862－1992（√） 《汽輪機油漆技術(shù)條件》JB2900－1992（√） 《工業(yè)金屬管道設(shè)計規(guī)范》GB50316—2000（√） 《電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范》（汽輪機機組篇） DL 501192（√） 《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》 GB5005295（√） 《透平型同步電機技術(shù)要求》GB/T 7064—2002 （√） 《固定式發(fā)電用汽輪機技術(shù)條件》GB55781985（√） 《電站汽輪機熱力性能驗收規(guī)程》GB81171987（√） 《汽輪機安全監(jiān)視裝置技術(shù)條件》GB/T 13391992（√） 《機械振動、剛性轉(zhuǎn)子的平衡質(zhì)量要求》ISO1940 （√） 《鋼制管法蘭》ANSI （√） 《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》（1999年版）（√） 《鋼制壓力容器》 (GB1501998)（√） 《工業(yè)金屬管道設(shè)計規(guī)范》GB50316—2000（√） 《火力發(fā)電廠設(shè)計技術(shù)規(guī)程》DL5000—2000（√） 《火力發(fā)電廠汽水管道設(shè)計技術(shù)規(guī)程》DL/T5054—1996（√） 汽輪機及其輔助設(shè)備、閥門的噪音值在設(shè)備外1m小于90db（A）。乙方：投標(biāo)單位，以下簡稱：乙方。2. 工程概況 XXXX有限公司位于XX市XX路XX號。3. 改造方案說明 乙方可提出改進意見。 軸系問題和轉(zhuǎn)子： 由于原轉(zhuǎn)子僅留下8級葉輪，轉(zhuǎn)子重量和轉(zhuǎn)動慣量發(fā)生重大變化，為保證機組運行時的穩(wěn)定性，在詳細設(shè)計階段必須對新轉(zhuǎn)子進行臨界轉(zhuǎn)速計算以及進行配重修整。（悶上）。 軸封加熱器改造。 加熱器疏水 高加疏水系統(tǒng)不變，3低加疏水至2低加、至凝器管道封死，3低加疏水經(jīng)低加疏水泵升壓至3低加出口上高除。h）（計算值）汽輪發(fā)電機組運行層標(biāo)高（m）8供熱煤耗（kg/GJ）由乙方填寫發(fā)電煤耗（g/kwh）由乙方填寫冷卻水進水溫度（℃） 20冷卻水回水溫度（℃） 38冷卻水進水壓力（MPa） 冷卻水回水壓力（MPa） 汽輪機本體性能 汽輪機能承受下列可能發(fā)生的運行工況： 汽輪機軸系，能承受發(fā)電機及母線突然發(fā)生兩相或三相短路或單相短路重合或非同期合閘時所發(fā)生的扭矩。參數(shù)名稱限值主蒸汽壓 力任何12個月周期內(nèi)的平均壓力≤ Po主蒸汽溫 度任何12個月周期內(nèi)的平均溫度≤ to保持所述平均溫度下允許連續(xù)運行的溫度≤to注：Po為主蒸汽額定壓力，to為主蒸汽額定的溫度 機組的軸系有良好的穩(wěn)定性。 汽輪發(fā)電機組的滑銷系統(tǒng)應(yīng)能保證長期靈活，汽缸前后左右自由膨脹均一致。 汽輪機轉(zhuǎn)子葉片 汽輪機轉(zhuǎn)子徹底消除殘余內(nèi)應(yīng)力。 汽缸端部汽封及隔板汽封有適當(dāng)?shù)膹椥院屯茡蹰g隙，當(dāng)轉(zhuǎn)子與汽封偶有少許碰觸時,可不致?lián)p傷轉(zhuǎn)子或?qū)е麓筝S彎曲。 軸承座的適當(dāng)位置上，裝設(shè)測量軸承座振動的裝置。 盤車裝置電動盤車裝置的設(shè)計能做到自動退出而不發(fā)生撞擊，且不再自行投入。并能輸出4～20mA、DC模擬量信號及開關(guān)量接點信號供甲方使用。 調(diào)節(jié)系統(tǒng)主要技術(shù)規(guī)范 DEH采用由純電調(diào)和高壓抗燃油液壓伺服系統(tǒng)組成的數(shù)字式電液控制系統(tǒng)（DEH），與背壓改造配套實施，能實現(xiàn)背壓運行各種狀態(tài)的控制方式，基本要求：DEH系統(tǒng)應(yīng)能充分適應(yīng)其它的包括機組事故工況（如RB）和工藝系統(tǒng)要求的各種啟動方式。當(dāng)供電電源中斷或傳感器、驅(qū)動裝置出現(xiàn)故障時，系統(tǒng)應(yīng)得到保護。 所供的DEH系統(tǒng)，應(yīng)有在相同單機容量和型式的機組上4年以上成功運行實績。 一次調(diào)頻功能。 恒無功閉環(huán)方式（選用）：通過雙環(huán)控制方式（機端電壓環(huán)為內(nèi)環(huán)，發(fā)電機無功環(huán)為外環(huán)），控制發(fā)電機無功功率與無功整定值相同。由于乙方對汽輪發(fā)電機組的整體負責(zé)，因此乙方在通知甲方可以進行其認(rèn)為必要的檢驗和試驗。65電氣監(jiān)視保護系統(tǒng)圖1180。64中汽缸1180。612前軸承座1180。620罩殼1180。628聯(lián)軸器校中心工具1180。636危急遮斷器1180。644電氣設(shè)備總圖1180。652調(diào)節(jié)閥操縱座1180。660濾油器1180。668冷油器1180。681汽缸法蘭加熱管路1180。689排汽接管1180。697上法蘭加熱聯(lián)箱1180。68熱力特性計算書1180。 熱力系統(tǒng)圖；216。 技術(shù)文件審核乙方應(yīng)按文件提交清單的要求，按時將技術(shù)文件發(fā)給甲方供審核。 乙方的工作范圍包括以下內(nèi)容。（√）碳鋼部件的涂漆、防銹保護。次，培訓(xùn)時間暫定15天；乙方負責(zé)培訓(xùn)人員食宿和來往交通費用。 汽輪機熱耗、發(fā)電煤耗、供熱煤耗偏差：不大于1%（額定工況）；