【正文】 圖 圖 退票界面圖 人員管理圖 權(quán)限管理圖 售票管理圖 列車管理圖 維護(hù)后臺(tái)（1）硬件接口：支持x86系列PC機(jī)（2）網(wǎng)絡(luò)硬件接口要求：現(xiàn)實(shí)中要求具有高速以太網(wǎng)組網(wǎng)一實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)銷售，但是在理論實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證軟件本身的目的來(lái)看，無(wú)需網(wǎng)絡(luò)通訊接口。系統(tǒng)管理：管理員通過(guò)系統(tǒng)添加用戶或者刪除用戶，并且授予權(quán)限，同時(shí)維護(hù)數(shù)據(jù)庫(kù)，保證系統(tǒng)正確運(yùn)行。查詢：查詢分為車次查詢、站點(diǎn)查詢、時(shí)刻表查詢、票價(jià)查詢、剩余票數(shù)查詢。） 100 MB 的可用硬盤空間 注意事項(xiàng)：安裝此包之前，必須從系統(tǒng)中刪除 SQL Server Management Studio Express 的任何 Beta 版本或 Community Technology Preview (CTP) 版本。（3）可實(shí)現(xiàn)旅客對(duì)于火車票的查詢與購(gòu)買功能，售票員則可實(shí)現(xiàn)查詢、添加和刪除等功能；對(duì)于所查詢的車次結(jié)果提供列表顯示輸出；有一定的安全機(jī)制，普通旅客不能對(duì)車次信息隨意刪改，只有系統(tǒng)管理員可通過(guò)密碼識(shí)別進(jìn)行維護(hù)。比如一個(gè)表的創(chuàng)建者信息，創(chuàng)建時(shí)間信息，所屬表空間信息，用戶訪問(wèn)權(quán)限信息等?！盾囌臼燮惫芾硐到y(tǒng)需求規(guī)格說(shuō)明書》的目的是明確《車站售票管理系統(tǒng)》中各項(xiàng)功能和非功能需求，確定系統(tǒng)功能模塊，同時(shí)為概要設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)人員提供設(shè)計(jì)依據(jù)，也可供本項(xiàng)目的其他開發(fā)人員參閱。車站售票管理系統(tǒng)就是這樣的一個(gè)產(chǎn)物。動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)：SQL包含了一些潛在的由系統(tǒng)管理員如SYS維護(hù)的表和視圖，由于當(dāng)數(shù)據(jù)庫(kù)運(yùn)行的時(shí)候它們會(huì)不斷進(jìn)行更新，所以稱它們?yōu)閯?dòng)態(tài)數(shù)據(jù)字典（或者是動(dòng)態(tài)性能視圖）。用自然語(yǔ)言或者形式化語(yǔ)言與圖形等完整、準(zhǔn)確、具體地描述系統(tǒng)的數(shù)據(jù)需求、功能需求、性能需求、可靠性需求和可用性需求、接口需求、約束、逆向需求以及將來(lái)可能提出的要求。 Windows Server 2003 Service Pack 1。訂票：由售票點(diǎn)授權(quán)或是有一定信譽(yù)的售票代理商替代旅客進(jìn)行預(yù)訂車票，售票代理商通過(guò)電話或是親自到售票點(diǎn)預(yù)訂的方式進(jìn)行預(yù)訂車票。車次修改包括增加車次，減少車次，車次的臨時(shí)調(diào)度和由于自然災(zāi)害造成的臨時(shí)路線更改。由于該系統(tǒng)要求36臺(tái)機(jī)器能夠同時(shí)運(yùn)行，要求較高的并發(fā)處理功能。運(yùn)行于Windows2000及更高版本并裝有JAVA虛擬機(jī)的操作系統(tǒng)之上。 （4）兼容性：由于尚未測(cè)試，故無(wú)法對(duì)兼容性進(jìn)行評(píng)析。正常使用時(shí)不用出錯(cuò)，對(duì)于用戶的輸入錯(cuò)誤應(yīng)及時(shí)給出適當(dāng)?shù)母恼畔⑻崾荆暨\(yùn)行遇到不可恢復(fù)的系統(tǒng)錯(cuò)誤，也必須保證數(shù)據(jù)庫(kù)完好無(wú)損。該軟件只能在Windows系統(tǒng)下運(yùn)行，所以兼容性不高，但應(yīng)用戶特殊需求在維護(hù)階段會(huì)保持一個(gè)與其它類軟件接口，隨時(shí)滿足客戶的使用需求。站點(diǎn)修改可是某些車次增加或減少一些站點(diǎn)。如若改簽則由售票員改簽到旅客所要的車次、時(shí)間、地點(diǎn)。）的計(jì)算機(jī) 最低 192 MB 的 RAM（建議使用 512 MB 或更高的 RAM。同時(shí)通過(guò)實(shí)踐來(lái)提高自己的動(dòng)手能（2）應(yīng)用范圍：理論上能夠?qū)崿F(xiàn)于鐵路部門的售票系統(tǒng)，其目的在于在原有的系統(tǒng)基礎(chǔ)使得火車售票便捷化，以期實(shí)現(xiàn)完善日常生活中火車售票的各種缺陷。數(shù)據(jù)字典：數(shù)據(jù)字典是SQL存放有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)信息的地方，其用途是用來(lái)描述數(shù)據(jù)的。該文檔旨在對(duì)該系統(tǒng)的需求做出綜合的分析，對(duì)各個(gè)模塊的功能做出具體的說(shuō)明。經(jīng)過(guò)我開發(fā)小組的調(diào)研與討論研究，基本上明確了該系統(tǒng)的需求，并在此基礎(chǔ)上完成軟件需求規(guī)格說(shuō)明書。這些視圖提供了關(guān)于內(nèi)存和磁盤的運(yùn)行情況，所以我們只能對(duì)其進(jìn)行只讀訪問(wèn)而不能修改它們。（1) 完善目前火車售票系統(tǒng)，使之能跟上時(shí)代的發(fā)展。 Windows XP Service Pack 2 硬件要求：具有 Intel Pentium III 600 MHz（或同等性能的兼容處理器）或速度更快處理器（建議使用 1 GHz 或速度更快的處理器。退票：處理用戶由于某種情況需要退回車票的情況，旅客要在車站指定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行退票，此外車站售票點(diǎn)還要扣除一定的手續(xù)費(fèi)。票價(jià)修改為節(jié)假日、春運(yùn)等特殊時(shí)段或某些特殊地域需要適量增加或減少票價(jià)，具體數(shù)字有鐵路管理定。當(dāng)增加多臺(tái)機(jī)器后，要求系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間不會(huì)有過(guò)大的延時(shí)。鑒于火車售票系統(tǒng)涉及的數(shù)據(jù)對(duì)于火車站日常管理的重要性，必須建立數(shù)據(jù)庫(kù)嚴(yán)格有效的恢復(fù)機(jī)制：數(shù)據(jù)必須每天進(jìn)行一次備份，由于本信息涉及信息量巨大，應(yīng)以天為周期進(jìn)行增量轉(zhuǎn)儲(chǔ)，一般半個(gè)季度為周期進(jìn)行刪除。8. 附錄1. 車輛類型（1）動(dòng)車 D（2）空調(diào)快車 K（3）空調(diào)特快 T/N（4）直達(dá)快車 Z（5）臨時(shí)客車 L（6）普通快車 編號(hào)2. 車座類型（1）軟臥（2）硬臥（3）軟座（4）硬座