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山區(qū)高速公路畢業(yè)設(shè)計計算書(更新版)

2025-09-14 08:25上一頁面

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【正文】 ..............................................................85 路面結(jié)構(gòu)層厚度確定 .....................................................................................88 確定土基回彈模量 ......................................................................................88 擬定路面結(jié)構(gòu)及參數(shù) ..................................................................................88 計算設(shè)計彎沉值 ..........................................................................................89 計算容許彎拉應(yīng)力 ......................................................................................89 按容許彎沉計算路面厚度 ..........................................................................91 驗算各結(jié)構(gòu)層層底彎拉應(yīng)力 ......................................................................93 水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計 ................................................................................96 標準軸載及軸載換算 .....................................................................................96 確定基層頂面當量回彈模量 .......................................................................100 計算荷載疲勞應(yīng)力 p?.................................................................................102 計算溫度疲勞應(yīng)力 .................................................................................103 路面結(jié)構(gòu)方案比選 ..........................................................................................104第 9 章 道路排水及橋涵方案設(shè)計 ..................................................................................105 道路排水設(shè)計 ..................................................................................................105 排水設(shè)計一般原則 .......................................................................................105 溝渠設(shè)計 .......................................................................................................105 邊溝設(shè)計 ....................................................................................................105 截水溝設(shè)計 ................................................................................................106 排水溝 ........................................................................................................107 橋涵方案設(shè)計 ..................................................................................................107 橋涵設(shè)計的基本要求 ...................................................................................107 方案設(shè)計 .......................................................................................................108第 10 章 道路附屬設(shè)施設(shè)計 ............................................................................................109 植物防護 ........................................................................................................109蘇州科技學(xué)院天平學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)第 5 頁 共 147 頁 砌石護坡 ........................................................................................................109結(jié) 論 ................................................................................................................................111致 謝 ................................................................................................................................112參 考 文 獻 ......................................................................................................................113附錄 A 譯文 ....................................................................................................................114附錄 B 外文原文 ............................................................................................................124蘇州科技學(xué)院天平學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)第 1 頁 共 147 頁第 1 章 設(shè)計原始資料和依據(jù) 設(shè)計原始資料 平面地形圖: (具體見平面圖) 。公路沿線周邊地區(qū)筑路材料供應(yīng)充分,儲量大,質(zhì)量好,多為經(jīng)營性料場,運輸條件較為便利。表 21 各汽車代表車型與換算系數(shù) 汽車代表車型 車輛折算系數(shù) 說 明小客車 ≤19 座的客車和載質(zhì)量≤2t 的貨車中型車 >19 座的客車和載質(zhì)量>2t 的貨車大型車 載質(zhì)量>7t ~ ≤14t 的貨車拖掛車 載質(zhì)量>14t 的貨車由近期交通組成與交通量表 1汽車換算系數(shù)表 21 折算成以小客車為標準進行計算,見表 22:表 22 交通量折算表車型 交通量(輛/日) 折算系數(shù) 折算交通量(輛/日)日 野 KB222 530 1060黃 河 JN150 450 900東 風(fēng) EQ140 750 1125長 征 XD980 600 1200解 放 CA15 490 735南 陽 351 440 880菲亞特 650E 580 870太拖拉 138 900 1800小 轎 車 2022 2022總 計 10570蘇州科技學(xué)院天平學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)第 5 頁 共 147 頁1)計算遠景設(shè)計交通量計算遠景設(shè)計年限平均晝夜交通量由公式(21)計算 (21)10)(???ndN?式中:—遠景設(shè)計年平均日交通量,輛/日;dN—起始年平均日交通量,輛/日;0—年平均增長率,由表 12 計算?;%)5610%( ????? —遠景設(shè)計年限,取 20 年;n所以 (輛/日)37)48.(107120?dN2)車道數(shù)的確定根據(jù)《公路路線設(shè)計規(guī)范》 (JTJ 0112022),單車道的設(shè)計通行能力和預(yù)測得到的遠景年限(或規(guī)劃年限)設(shè)計年平均日交通量,可以按式(22)確定高速公路或一級公路的車道數(shù): (22)DCKATN??式中:—單向車道數(shù);—遠景年限的設(shè)計平均日交通量(pcu/d) ;AT—單車道設(shè)計通行能力(pcu/h/ln)DC—交通流方向分布系數(shù),根據(jù)我國交通調(diào)查情況,交通流方向分布系數(shù)一般取 ~,具體應(yīng)用是,可根據(jù)當?shù)氐慕煌坑^測資料確定。一般情況下路線應(yīng)設(shè)法繞避特殊地基地區(qū)。2)圓曲線蘇州科技學(xué)院天平學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)第 7 頁 共 147 頁圓曲線是平面線形中常用的線形要素,圓曲線的設(shè)計主要確定起其半徑值以及超高和加寬。(2) 控制超高附加縱坡不過陡。 4)車道寬度應(yīng)符合規(guī)定要求,設(shè)計速度 100km/h 的車道寬度為 。緊急停車帶寬度應(yīng)為,有效長度不應(yīng)小于 30m,間距不宜大于 500m。一條公路的直線與曲線的長度設(shè)計應(yīng)合理。不同縱坡的最大坡長應(yīng)符合規(guī)范要求,高速公路設(shè)計時速 100km/h,縱坡坡度為 3%的最大坡長取 1000m,縱坡坡度為 4%的最大坡長取 800m。路基斷面形式應(yīng)與沿線自然環(huán)境相協(xié)調(diào),避免因深挖、高填對其造成不良影響。 3)現(xiàn)代道路平面線型是由基本幾何線型即直線、圓曲線和緩和曲線的合理組合而構(gòu)成,稱之為“ 平面線型三要素 ”。00′″,線路平順流暢。09′″(Y)JD3 28176。.7tan()05???E 39。0939。(3 ???????mT .397.)39。.432?39。37′″(Z)EP 各交點詳細計算如下:蘇州科技學(xué)院天平學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)第 21 頁 共 147 頁1)BPJD1JD2 路段圖 37 方案 2 曲線計算圖示 1—路線轉(zhuǎn)角 L1—曲線長(m) T1—切線長(m)1?E1—外矩(m) J1—校正數(shù)(m ) R1—曲線半徑( m)—緩和曲線(m) —圓曲線(m )yl hl已知 ,取圓曲線半徑 1000m,緩和曲線長度39。39。???)3024/(/10233 ???mp 450.)4/(1)832??./?39。T 689.)()025???39。40′″ 8176。 優(yōu)點:。基本要求是縱坡均勻平順、起伏和緩、坡長和豎曲線長短適當、平面與縱斷面組合設(shè)計協(xié)調(diào)、以及填挖經(jīng)濟、平衡。5)縱坡除應(yīng)滿足最小縱坡要求外,還應(yīng)滿足最小填土高度要求,保證路基穩(wěn)定。蘇州科技學(xué)院天平學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)第 32 頁 共 147 頁調(diào)整坡度線。在設(shè)計中應(yīng)該注意以下幾點:(1) 避免插入較短的凹形豎曲線,或插入小半徑曲線(一般應(yīng)大于最小半徑的3~4 倍) ,以免產(chǎn)生折點。這種組合還應(yīng)滿足合成坡度的要求,尤其應(yīng)避免急轉(zhuǎn)陡坡組合。5)緩和曲線不得與小半徑豎曲線重疊。由于該段公路為高速公路,有些路段填方高度較高,故需設(shè)置通道,以避免人、畜影響交通。?切 線 長 : 1豎 曲 線 變 坡 點 縱 距 :計算圖示如圖 44:蘇州科技學(xué)院天平學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)第 36 頁 共 147 頁圖 44 豎曲線計算圖示 1豎曲線內(nèi)樁號的高程計算已知 K0+ 的高程為 計算公式為:左半部分: ,iiii RxLH2/1???右半部分: 。 32?豎 曲 線 變 坡 點 縱 距 :計算圖示如圖 46:蘇州科技學(xué)院天平學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(論文)第 40 頁 共 147 頁圖 46 豎曲線計算圖示 3豎曲線內(nèi)樁號的高程計算已知 K1+ 的高程為 計算公式為:左半部分: 121RxiLHii???右半部分: 122xiii ???其中:曲線上任意點到曲線
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