【正文】 、墻體的控制線，梁的位置線和預(yù)留、預(yù)埋位置線。 后者如果會(huì)用經(jīng)緯儀或全站儀那就簡(jiǎn)單多了，只要根據(jù)圖紙已知的控制點(diǎn)或現(xiàn)場(chǎng)確定的控制點(diǎn)，圖紙上的距離、角度關(guān)系就可測(cè)量確定軸線的具體位置。用經(jīng)緯儀將軸線打到建筑物上，在建筑物的施工層面上彈出軸線，再根據(jù)軸線放出柱子、墻體等邊線等，每層如此，直至主體封頂。 二、基礎(chǔ)施工放線，建筑物定位樁設(shè)定后，由施工單位的專業(yè)測(cè)量人員、施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人及監(jiān)理共同對(duì)基礎(chǔ)工程進(jìn)行放線及測(cè)量復(fù)核（監(jiān)理人員主要是旁站監(jiān)督、驗(yàn)證），最后放出所有建筑物軸線的定位樁（根據(jù)建筑物大小也可軸線間隔放線），所有軸線定位樁是根據(jù)規(guī)劃部門的定位樁（至少4個(gè)）及建筑物底層施工平面圖進(jìn)行放線的。放線工具為“全站儀”或“比較高級(jí)的經(jīng)緯儀”。根據(jù)軸線定位樁及外引的軸線基準(zhǔn)線進(jìn)行施工放線。 施工放線現(xiàn)場(chǎng)操作有多種放線方法；一般分有龍門板定位尺量放線和儀器測(cè)量放線，前者根據(jù)圖紙已知的控制點(diǎn)或現(xiàn)場(chǎng)確定的控制點(diǎn)，在要放線的建筑物基礎(chǔ)外四周一定距離打樁、架設(shè)龍門板，在龍門板上用施工線拉一個(gè)大至的直角線，盡量把線拉緊，然后用勾股定理采用鋼尺合尺，尺寸要大一點(diǎn)，一般10m，這樣比較準(zhǔn)確，首先在兩控制線上量取尺寸用紅鉛筆放點(diǎn)，然后兩人拉尺，一人擺動(dòng)可以任意那根線與鋼尺的尺寸穩(wěn)合，然后龍門板上固定施工線，用鋼尺從頭再校對(duì)一次，確認(rèn)無(wú)誤后四周掛線、鋼尺校核，根據(jù)圖紙上的軸線尺寸用鋼尺量取放點(diǎn)，用鉛垂垂于地面，這樣就可以用石灰粉分別放開挖線了，用水準(zhǔn)儀在龍門板上測(cè)放控制高程。 職責(zé)劃分、施工現(xiàn)場(chǎng)控制網(wǎng)的建立、樓層控制線投測(cè)、標(biāo)高引測(cè)、沉降觀測(cè)及其它重要部位的施工測(cè)量；測(cè)量工程師還負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目計(jì)量器具的管理、日常維護(hù)及檢測(cè)。由于兩幢住宅樓及車庫(kù)軸線關(guān)系較復(fù)雜，根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)的主軸線，對(duì)Ｂ車庫(kù)的樁基礎(chǔ)，采用極坐標(biāo)法放樁位，方法是，先按總圖坐標(biāo)，計(jì)算出各樁位在總圖上的坐標(biāo)，再跟據(jù)點(diǎn)出的坐標(biāo)和測(cè)設(shè)的場(chǎng)地控制網(wǎng)，將全站儀架在靠Ｂ車庫(kù)的場(chǎng)地控制點(diǎn)上，定出各樁位的坐標(biāo)，同時(shí)建好控制軸線?；A(chǔ)施工階段，用經(jīng)緯儀結(jié)合50m鋼卷尺根據(jù)控制樁直接對(duì)各軸線進(jìn)行投測(cè)，然后根據(jù)設(shè)計(jì)截面對(duì)各構(gòu)件進(jìn)行放線；用S3水準(zhǔn)儀結(jié)合五米塔尺直接進(jìn)行高程引測(cè)。七、高程測(cè)量基礎(chǔ)施工階段，高程測(cè)量直接用S3水準(zhǔn)儀由地面上高程控制點(diǎn)進(jìn)行引測(cè)。所有墻柱放出邊線和距邊線200寬的控制線，墻柱邊線作為焊接導(dǎo)墻筋的依據(jù)，控制線作為校核模板、驗(yàn)收模板的依據(jù)。每次觀測(cè)結(jié)束后，對(duì)觀測(cè)成果逐點(diǎn)進(jìn)行核對(duì)，根據(jù)本次所測(cè)高程與首次所測(cè)高程之差計(jì)算出沉降量并將每次觀測(cè)日期、建筑荷載情況標(biāo)注清楚，畫出時(shí)間與沉降量、荷載的關(guān)系曲線圖?！　」こ涕_工前，應(yīng)在全面熟悉設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，由勘測(cè)設(shè)計(jì)單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量交底，按設(shè)計(jì)圖認(rèn)清現(xiàn)場(chǎng)水準(zhǔn)基點(diǎn)、導(dǎo)線樁、交點(diǎn)樁等，做好樁位交接記錄，對(duì)位于施工范圍內(nèi)的測(cè)量標(biāo)志，必須采取妥善保護(hù)措施。它與定線測(cè)量的區(qū)別在于：定線測(cè)量中，只是將道路交點(diǎn)和直線段的必要轉(zhuǎn)點(diǎn)標(biāo)示出來(lái)，而在中線測(cè)量中，要根據(jù)交點(diǎn)和轉(zhuǎn)點(diǎn)用一系列的木樁將道路的直線段和曲線段在地面上詳細(xì)標(biāo)定出來(lái)。 所謂護(hù)樁，就是在施工范圍以外不易被破壞的地方釘設(shè)的一些木樁。 在保證施工中不易被破壞的情況下，離路基邊線應(yīng)盡量近一些，以方便使用，一般為1～2米?！　∪?、校對(duì)及增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)　　水準(zhǔn)點(diǎn)位置，應(yīng)設(shè)于堅(jiān)實(shí)、不下沉、不碰動(dòng)的地物上或永久性建筑物的牢固處?？v橫斷面測(cè)量的主要目的是進(jìn)行土方量的計(jì)算，所以縱橫斷面測(cè)量結(jié)束以后，測(cè)量結(jié)果應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙核對(duì)。　　五、施工測(cè)量