垃圾焚燒發(fā)電廠中空氣預(yù)熱器的設(shè)計(jì)(更新版)
【正文】 為15CrMoG/GB5310的無(wú)縫鋼管輸送，汽包飽和蒸汽僅需要采用材質(zhì)為20G/GB5310的無(wú)縫鋼管輸送。 空氣預(yù)熱器出口風(fēng)溫的選擇 在通常垃圾熱值在1000kCal/kg～2000kCal/kg的范圍內(nèi)所采用的溫度情況，對(duì)空氣預(yù)熱器（包括再循環(huán)煙氣預(yù)熱器）出口風(fēng)溫分別為240℃和250℃進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較，比較內(nèi)容（按單臺(tái)爐計(jì)算）見表1。本文以上海環(huán)境集團(tuán)洛陽(yáng)項(xiàng)目的工況（3條日處理500t/d焚燒線，低位熱值設(shè)計(jì)點(diǎn)為1600kCal/kg）為例，對(duì)此進(jìn)行分析，以供類似工程參考。 關(guān)鍵詞：空氣預(yù)熱器；風(fēng)溫；飽和蒸汽；過(guò)熱蒸汽 中圖分類號(hào)：TK5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B 文章編號(hào)：16749944（2015）01027402 1 引言 空氣預(yù)熱器是利用蒸汽或者煙氣余熱來(lái)提高空氣溫度，以利于燃料的著火和燃燒的設(shè)備。 空預(yù)器一級(jí)出口風(fēng)溫的選擇 一級(jí)出口風(fēng)溫越高，高壓段需要的加熱蒸汽越少，但汽輪機(jī)抽汽量則越大。 4 高壓加熱段加熱蒸汽的選擇 空氣預(yù)熱器通常采用管殼式換熱器，運(yùn)行過(guò)程中，必須有足夠的熱量和傳熱溫差才能把空氣加熱至需要的溫度，熱量來(lái)自蒸汽變成凝結(jié)水過(guò)程中釋放的熱量，傳熱溫差為蒸汽（或凝結(jié)水）與空氣的溫差。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)值，管殼換熱器運(yùn)行過(guò)程中過(guò)熱蒸汽的換熱系數(shù)只有飽和蒸汽換熱系數(shù)的1
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