一輪復(fù)習(xí)-城市功能分區(qū)和中心地理論(更新版)
【正文】 材 P29） 由于城市土地面積相對(duì)有限，各個(gè)地塊的交通通達(dá)性和地價(jià)等也各不相同，因此，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)之間必然要發(fā)生空間競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致同類(lèi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)在空間上高度集聚而形成的。 某企業(yè)擬將上圖中 A、B兩處作為咖啡店的備選地，請(qǐng)分別說(shuō)出 A、B處的兩點(diǎn)區(qū)位優(yōu)勢(shì)。 A ?處于城市盛行風(fēng)的下風(fēng)向（或者最小風(fēng)頻的上風(fēng)地帶）； ?河流下游處； ?與主要居住區(qū)保持一定距離； ?與原有工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)相連。如下表所示： 影響 因素 影響 表現(xiàn) 地理 位置 地理位置優(yōu)越，腹地廣闊，服務(wù)范圍大， 發(fā)展條件優(yōu)越，潛力大 優(yōu)越的地理位置能極大地提高城市等級(jí)，擴(kuò)大服務(wù)范圍 ，如上海市的城市規(guī)模的變化過(guò)程與它所處的地理位置關(guān)系密切 影響 因素 影響 表現(xiàn) 資源 條件 位于資源豐富地區(qū)的城市，能夠獲得 支撐城市進(jìn)一步發(fā)展的資源條件 為城市發(fā)展提供豐富的物質(zhì) (如糧食、副食品 )條件，豐富的勞動(dòng)力條件，豐富的城市用地等 交通 條件 位于 交通樞紐 上的城市，能夠通過(guò)便利的交通為更遠(yuǎn)的居民提供服務(wù)，使其 服務(wù)范圍擴(kuò)大 鐵路樞紐城市、公路樞紐城市、港口城市等 人口 條件 城市為服務(wù)區(qū)的居民提供貨物和服務(wù)，服務(wù)人口要達(dá)到門(mén)檻人口 位于 人口稠密地區(qū) 的城市服務(wù)范圍相對(duì)較小 ；相反，位于人口稀少地區(qū)的城市服務(wù)范圍相對(duì)較大 考點(diǎn)一 考點(diǎn)二
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