影響民航客運量的相關(guān)因素分析報告(更新版)
【正文】 adj R178。因而就目前中國的實際情況來說鐵路客運量與民航客運量之間并沒有太大的相關(guān)性。（二）結(jié)論總之，通過相關(guān)資料我們發(fā)現(xiàn)影響我國民航客運量的主要因素是國民收入和入境旅游人數(shù)。拼一個春夏秋冬！贏一個無悔人生！早安！—————獻給所有努力的人.學習好幫手。未來我國的民航業(yè)將有一個良好的發(fā)展前景。人們不僅僅只滿足與溫飽問題。= 和沒去除殘差時一樣。由于dUd4dU,所以可以接受判斷。（一）擬合優(yōu)度檢驗單從stata回歸的結(jié)果來看，模型的擬合度較好，可決定系數(shù)R178。從圖中我們可以看出四個解釋變量和被解釋變量的走勢相同。因此，加強對民航業(yè)的重視與研究，提高民航業(yè)的改革和發(fā)展，可以有效提升民航業(yè)的競爭力。我國航空業(yè)發(fā)展起步較晚，最近幾年雖然發(fā)展非常迅速，但是和國際上的航空公司相比還是有很大差距，而隨著改革開放的進一步加深，民航業(yè)要面臨更多的激烈競爭。為了避免異方差，這里我們對原始數(shù)據(jù)去自然對數(shù)處理。= F=模型檢驗：從回歸結(jié)果來看四個解釋變量和民航客運量之間都是正相關(guān)的，這和實際意義是相同的，說明四者的增大都能促進民航客運量的增加。根據(jù)DW表，對于n=13,k=4,在5%的顯著水平下，dL=,dU=。= F=去除殘差后得到下圖：R178。2. 通過分析結(jié)果我們發(fā)現(xiàn)國民總收入對民航客運量的影響最大，也就是說,隨著國民總收入的提高,人民生活水平的不斷上升，人們對于生活質(zhì)量的要求也會不斷的提高。我國經(jīng)濟的持續(xù)高速發(fā)展為我國民航業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機，同時證據(jù)穩(wěn)定和旅游資源豐富也對民航客運量有著很
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