【正文】 軸徑，輪轂長度，查手冊，選A型平鍵，其尺寸為，(GB/T 10952003)現校核其強度：,， 查手冊得，因為，故鍵符合強度要求?，F將計算處的截面C處的、及的值列于下表。 3).軸肩高度，故取，則軸環(huán)處的直徑。(二).齒輪軸的設計Ⅰ.輸出軸上的功率、轉速和轉矩 由上可知，Ⅱ.求作用在齒輪上的力 因已知小齒輪的分度圓直徑 而 Ⅲ.初步確定軸的最小直徑 材料為45鋼，正火處理。截面Ⅵ的應力集中的影響和截面Ⅶ的相近，但截面Ⅵ不受扭矩作用，同時軸徑也較大，故不必做強度校核。 5).取齒輪距箱體內壁的距離，兩圓柱齒輪間的距離c=20mm,考慮到箱體的鑄造誤差，在確定滾動軸承位置時，應距箱體內壁一段距離，取，已知滾動軸承寬度，大齒輪輪轂長度，則 至此，已初步確定了軸的各段和長度。2).初步選擇滾動軸承。，大齒輪的數值大。Ⅲ.計算當量齒數： 由《機械設計》圖1020c查得小齒輪的彎曲疲勞強度極限；大齒輪的彎曲強度極限；Ⅳ.由《機械設計》圖1018取彎曲疲勞壽命系數，；Ⅴ.計算彎曲疲勞許用應力； 取彎曲疲勞安全系數 S=，應力修正系數,得 Ⅵ. 查取齒形系數、和應力修正系數、由《機械設計》表105插值法得；；；Ⅶ.計算大、小齒輪的并加以比較； 大齒輪的值大。Ⅳ.由《機械設計》表106查得材料的彈性影響系數。2)運輸機為一般工作機器，速度不高，故選用8級精度。 機械設計課程設計機械設計課程設計計算說明書題 目 設計帶式運輸機傳動裝置 專業(yè)班級 08機電（1）班 學 號 08102080119 學生姓名 邱啟學 指導教師 周毓明 何斌峰 西安文理學院2010年 12月 21 日西 安 文 理 學 院機械設計課程設計任務書學生姓名 邱啟學 專業(yè)班級 08機電（1） 學 號 08102080119 指導教師 周毓明 何斌峰 職 稱 教研室 題目 設計帶式運輸機傳動裝置 編號 D6 傳動系統圖 原始數據：運輸帶工作拉力F/N運輸帶工作速度卷筒直徑D/mm2000330工作條件： 連續(xù)單向運轉，工作時有輕微振動，空載起動，使用期限8年，小批量生產，單班制工作，運輸帶速度允許誤差為要求完成：（A2）。表13 運動和動力參數軸名輸入功率P/kw輸出功率P/kw輸入轉矩N/m輸出轉矩N/m轉速r/min傳動比效率I軸1440II軸III軸1卷筒軸2 齒輪傳動設計（1) 選定齒輪類型、精度等級、材料齒數及螺旋角：1)按簡圖所示的傳動方案，選用斜齒圓柱齒輪傳動，軟齒輪面閉式傳動。Ⅱ.小齒輪傳遞的轉矩Ⅲ.按軟齒面齒輪非對稱安裝，由《機械設計》表107選取齒寬系數。由表103查得= 則 Ⅵ.按實際載荷校核所算得的分度圓直徑 由Ⅶ.計算模數(3).按齒根彎曲疲勞強度校核 由公式 1.確定公式內的各參數值Ⅰ.計算載荷系數Ⅱ.根據縱向重合度，由圖1028查得螺旋角影響系數。由表105查得： 由《機械設計》圖1020c查得小齒輪的彎曲疲勞強度極限齒輪的彎曲強度極限；由《機械設計》圖1018取彎曲疲勞壽命系數，；計算彎曲疲勞許用應力: 取彎曲疲勞安全系數 S=，應力修正系數,得 5)計算小齒輪的并加以比較。半聯軸器與軸配合的轂孔長度，為了保證軸端擋圈只壓在半聯軸器上而不壓在軸的端面上，故ⅠⅡ段的長度應比略短一些，現取。根據軸承端蓋的裝拆及便于對軸承添加潤滑脂的要求，取端蓋的外端面與半聯軸器右端面間的距離，故。從應力集中對軸的疲勞強度的影響來看，截面Ⅵ和Ⅶ處過盈配合引起的應力集中最嚴重；從受載的情況來看，截面C上的應力最大。(3).截面Ⅶ右側抗彎截面系數 抗扭截面系數 截面ⅦⅣ右側的彎矩為 截面Ⅶ 上的扭矩為 截面上的彎曲應力 截面上的扭轉切應力 過盈配合處的，并取，于是得 ，軸按磨削加工，由《機械設計》 故得綜合系數為 碳鋼的特性系數 所以軸在截面Ⅶ右側的安全系數為 故該軸在截面Ⅶ右側的強度也是足夠的。按照工作要求并根據，查機械設計手冊表61選取深溝球軸承6208，其尺寸為，故。從軸的結構圖以及彎矩和扭矩圖中可以看出截面C是軸的危險截面。則 根據式136基本額定動載荷值為4驗算軸承的壽命因為,所以按軸承2的受力大小來驗算由上式可以得出結論，所選軸承滿足壽命要求。3). 機體結構有良好的工藝性.鑄件壁厚為8mm，圓角半徑為R=5。定位銷的位置還應考慮到鉆、餃孔的方便，且不應妨礙鄰近聯接螺栓的裝拆。 潤滑油的選擇齒輪與軸承用同種潤滑油較為便利，考慮到該裝置用于小型設備選用LAN15潤滑油 密封方式選取：選用凸緣式端蓋，易于調整軸承間隙，采用端蓋安裝氈圈油封實現密封。一切都從零開始，翻閱資料，購書學習，然后試著設計、計算、校核、繪圖，并且不斷的修改，反復試驗。同時在這次畢業(yè)設計中我們深刻體會到機械設計發(fā)展的速度之快，在社會各領域 的地位也越