【正文】 萊市和棲霞市，起點(diǎn)位于蓬萊市安香臺(tái)子村西G206 的K57+450 處，終點(diǎn)位于松山鎮(zhèn)豐粟村東南沈海高速（G15）K447+850 處。表13 車(chē)型分類及折算系數(shù)序號(hào)車(chē) 型車(chē)型定義對(duì)應(yīng)車(chē)型折算系數(shù)1小 貨C≤2噸小型車(chē)2中 貨2噸＜C≤7噸中型車(chē)3大 貨7噸＜C≤14噸大型車(chē)4拖掛車(chē)C＞14噸大型車(chē)5集裝箱包括國(guó)內(nèi)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱大型車(chē)6小 客P≤19座小型車(chē)7大 客P＞19座中型車(chē)注：C為額定載重量，P為額定載客量。表16 擬建項(xiàng)目主要技術(shù)指標(biāo)表序號(hào)指標(biāo)名稱單位指標(biāo)備注1公路等級(jí)高速公路2設(shè)計(jì)速度km/h1203路基寬度m284紅線寬度m40~505行車(chē)道寬度m226中間帶m含左側(cè)路緣帶及中央分隔帶7路肩m2含右側(cè)路緣帶及硬路肩、土路肩8橋面寬度m29特大橋設(shè)計(jì)洪水頻率1/30010大中小橋涵及路基設(shè)計(jì)洪水平率1/10011征用土地公頃12拆遷房屋m22508013路線總長(zhǎng)km14估算總額萬(wàn)元15環(huán)保投資萬(wàn)元16平曲線最小半徑m/個(gè)1500/517最大縱坡%18最小縱坡%19豎曲線最小半徑凸型m/個(gè)12000/2凹型m/個(gè)10000/120路基土石方量萬(wàn)m3平均每公里土石方量萬(wàn)m321路基排水及防護(hù)工程m318230622瀝青混凝土千m223大橋m/座3300/1624中橋m/座446/725小橋m/座51/326涵洞道2127通道道3028天橋道3529分離處1030互通處331收費(fèi)站處2合建32管理處處1與起點(diǎn)收費(fèi)站合建33停車(chē)區(qū)處134養(yǎng)護(hù)工區(qū)處1與停車(chē)區(qū)合建35連接線km 主要建設(shè)內(nèi)容 路基工程(1)路基寬度及橫斷面布置本段公路采用設(shè)計(jì)速度為120km/小時(shí)的高速公路橫斷面布置， 米。路基排水由涵洞、邊溝組成綜合排水體系，對(duì)水流進(jìn)行控制、分流和疏導(dǎo)，使路基不受侵害；又不能影響農(nóng)田排灌，更不能將水流排入農(nóng)田或造成水土流失。本項(xiàng)目山間河灘地主要分布在棲霞市白洋河河畔，河灘地以粉土、粉質(zhì)黏土、砂、砂礫層為主，上覆第四系沉積的洪積層。為防止半剛性基層反射裂縫對(duì)路面層的影響，采取LSMP 柔性基層。本項(xiàng)目推薦方案共設(shè)分離立交10處。在起點(diǎn)和沙溝立交設(shè)置2個(gè)收費(fèi)站。本項(xiàng)目涉及拆遷全部為工程拆遷，不涉及環(huán)保工程拆遷。取土場(chǎng)分為兩種類型，一種為荒坡取土后，與周邊地面標(biāo)高相平，不產(chǎn)生永久邊坡。 施工期污染物產(chǎn)生及排放情況 大氣污染物產(chǎn)生及排放情況(1)大氣污染物及源強(qiáng)分析該公路在施工階段對(duì)空氣環(huán)境的影響主要來(lái)自工地?fù)P塵及路面鋪澆瀝青的煙氣，其主要的污染物為CO、NOTSP、THC。施工階段的瀝青煙氣主要出現(xiàn)瀝青熬煉攪拌和路面鋪設(shè)過(guò)程中，其中瀝青熬煉過(guò)程中的排放量最大。在采取上述防治措施后擬建項(xiàng)目施工期廢氣對(duì)周邊居民影響很小。，廢水集中收集，并全部用于地表抑塵噴灑。其中施工機(jī)械主要有打樁機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)等，運(yùn)輸車(chē)輛包括各種卡車(chē)、自卸車(chē)。小客車(chē)/日。其中起點(diǎn)處收費(fèi)站和管理處合址建設(shè)。表117 公路主要輔助設(shè)施的污水產(chǎn)生情況輔助設(shè)施名稱折合人數(shù)污水類型及排放量(m3/a)污染因子產(chǎn)生量(t/a)管理處30生活污水：504CODcr氨氮BOD5SS注：按照350d/a計(jì)算。因此不存在對(duì)沿線大型陸生野生動(dòng)物生存產(chǎn)生影響的問(wèn)題；③進(jìn)入營(yíng)運(yùn)期，隨著植被逐漸恢復(fù)、地面的硬化等，水土流失量將逐漸減小；④該項(xiàng)目作為瀝青混凝土結(jié)構(gòu)的人文景觀，呈帶狀蜿蜒在成片的農(nóng)田、果園和村鎮(zhèn)之間，切割了原有的景觀面貌，使其空間的連續(xù)性和自然性被破壞，在區(qū)域內(nèi)劃上了不可磨滅的人工痕跡，此種影響是永久性的。生態(tài)環(huán)境路線中心線兩側(cè)各500米以內(nèi)及公路沿線動(dòng)土擾動(dòng)范圍。水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)本評(píng)價(jià)所涉及地表水主要有龍山河支流、烏溝河、平暢河支流、白楊河支流以及郭家水庫(kù)、丘山水庫(kù)、戰(zhàn)山水路，見(jiàn)表23。評(píng)價(jià)范圍內(nèi)17戶，51人。公路高程高5K6+250~K6+500烏溝郭家路東5681~062平房，磚瓦結(jié)構(gòu)，南北朝向，有圍墻，背向公路，房屋分布較集中?，F(xiàn)有環(huán)境噪聲主要為社會(huì)生活噪聲。評(píng)價(jià)范圍內(nèi)2戶，6人。西陽(yáng)店與匝道的高差13K17+600~K18+000大呼家路西137140（距離匝道）1~087平房，磚瓦結(jié)構(gòu)，南北朝向，有圍墻，側(cè)向公路，背向匝道，房屋分布較集中?，F(xiàn)有環(huán)境噪聲主要為社會(huì)生活噪聲。評(píng)價(jià)范圍內(nèi)52戶，156人。3K2700~K2600開(kāi)發(fā)區(qū)小學(xué)路西17310主教學(xué)樓南北朝向，學(xué)校共有學(xué)生384名，老師28名4K2700~K2600許家幼兒園路西1151290主教學(xué)樓南北朝向，為4層樓房。(2)，主要為耕地、林地、果園等，對(duì)當(dāng)?shù)氐耐恋刭Y源、生態(tài)環(huán)境以及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)造成不利影響小，對(duì)地區(qū)整體民眾的生產(chǎn)水平也不會(huì)產(chǎn)生明顯影響。 水環(huán)境影響評(píng)價(jià)本項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期對(duì)水環(huán)境的污染主要來(lái)自于等道路輔助設(shè)施工作人員的生活污水排放進(jìn)入沿線水域?qū)λw造成的污染。夜間環(huán)境噪聲： 2012025和2036三個(gè)評(píng)價(jià)年，2個(gè)點(diǎn)均超標(biāo)。壤侵蝕類型以水力侵蝕為主，侵蝕強(qiáng)度為輕度，屬與水土流失重點(diǎn)治理區(qū)。(3)擬建項(xiàng)目占地對(duì)沿線耕地、園地、林地及其經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值都會(huì)產(chǎn)生影響，但均不影響沿線的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)構(gòu)成中的比例和地位。⑥施工營(yíng)地、施工場(chǎng)地(含有毒有害的建材、油料、化學(xué)品堆場(chǎng)等)不能安排在河邊(須在河邊300米以外)、以免污染水體，建材堆場(chǎng)等應(yīng)盡量設(shè)置在公路永久征地范圍內(nèi)。 ⑥施工期建設(shè)單位應(yīng)做好與沿線居民的協(xié)調(diào)溝通，確保施工不影響居民的生活質(zhì)量。(2)噪聲防治措施①交通管理措施在西董村、大皂許家、新建小區(qū)、烏溝苗家、富陽(yáng)湯家、富陽(yáng)張家、沙溝、豐粟村等居民密集的村莊以及開(kāi)發(fā)區(qū)小學(xué)，應(yīng)重點(diǎn)管理車(chē)輛鳴笛與禁止超載車(chē)輛行駛、限制大型車(chē)輛夜間超速行駛。(3)施工便道充分利用已有道路，施工營(yíng)地盡量利用地方閑置房屋，施工場(chǎng)地盡量設(shè)置在永久征地范圍內(nèi)。第一次公示網(wǎng)上公示情況見(jiàn)圖41和圖42。表41 調(diào)查人員情況統(tǒng)計(jì)表項(xiàng)目人數(shù)占有效問(wèn)卷的百分比（%）年 齡20歲以下（含20歲）0%21～40（含40歲）41%41～60（含60歲）182%60歲以上17%文化程度初中以下（含初中）121%初中——高中（含高中）97%高中——本科（含本科）19%本科以上3%職 業(yè)工 人1%農(nóng)民216%教師或機(jī)關(guān)工作者21%企事業(yè)單位工作人員1%學(xué)生%其 它1%職 稱初級(jí)4%中級(jí)8%高級(jí)2%無(wú)226%職 務(wù)處級(jí)或處級(jí)以上0%科級(jí)9%無(wú)職務(wù)231%所屬情況路中心線200米范圍內(nèi)的農(nóng)村居民90%路中心線200米范圍外的農(nóng)村134%搬遷居民0%受噪聲影響的居民16%表42 沿線居民公眾參與調(diào)查表意見(jiàn)統(tǒng)計(jì)序號(hào)調(diào) 查 內(nèi) 容選項(xiàng)人數(shù)（人）比例（%）1您對(duì)本公路建設(shè)的前期工作有何認(rèn)識(shí)？A、很了解41%B基本了解144%C、都不了解55%2您是否了解公路建設(shè)征地、拆房、補(bǔ)償和再安置政策？A、很了解38%B、基本不了解108%C、都不了解94%3修建該公路站有部分田地、拆遷一些住房，你有無(wú)意見(jiàn)？A、沒(méi)有180%B、有43%C、不知道17%4您是否愿意服從征地、拆遷和重新安置？？A、愿意80%B、有條件服從142%C、不愿意18%5對(duì)于本公路征用土地，您認(rèn)為選擇哪種方式較適宜？A、合理經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償218%B、不能征地4%C、異地置換18%6本公路施工期間，您最關(guān)心什么問(wèn)題？（可多選）A、機(jī)械噪聲111%B、施工揚(yáng)塵120%C、施工期安全問(wèn)題82%D、施工臨時(shí)占地53%E、施工車(chē)連造成道路擁擠25%F、外來(lái)施工人員增加21%G、增加工作機(jī)會(huì)26%H、其它8%7您對(duì)該項(xiàng)目對(duì)環(huán)境空氣質(zhì)量影響的認(rèn)可程度？A、影響輕微87%B、影響一般76%C、影響嚴(yán)重17%D、不影響60%8您對(duì)該項(xiàng)目對(duì)地表水環(huán)境質(zhì)量影響的認(rèn)可程度？A、影響輕微99%B、影響一般64%C、影響嚴(yán)重15%D、不影響62%9您對(duì)該項(xiàng)目對(duì)聲環(huán)境質(zhì)量影響的認(rèn)可程度？A、影響輕微113%B、影響一般58%C、影響嚴(yán)重19%D、不影響50%10您對(duì)該項(xiàng)目對(duì)生態(tài)環(huán)境質(zhì)量影響的認(rèn)可程度？A、影響輕微89%B、影響一般61%C、影響嚴(yán)重17%D、不影響73%11本公路通車(chē)后，您認(rèn)為些列哪些方面對(duì)線路周?chē)用竦纳钣绊懽畲螅浚啥噙x）A、汽車(chē)噪聲105%B、汽車(chē)尾氣污染116%C、占地后農(nóng)業(yè)收入下降93%D、公路阻隔，生活不便68%E、生態(tài)環(huán)境惡化21%12對(duì)于本公路帶來(lái)的噪聲影響，您希望采取以下哪種措施予以緩解？A、綠化166%B、建聲屏障44%C、房屋安裝隔聲窗13%D、搬遷7%E、其他10%13您認(rèn)為該項(xiàng)目是否有建設(shè)的必要？？A、有必要202%B、不必要4%C、不表態(tài)34%14如果以上措施得到落實(shí)，您認(rèn)為該項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的不利影響時(shí)候可以接受？？A、可以201%B、不可以00%C、不表態(tài)36%15綜合利弊，您是否贊成本項(xiàng)目的建設(shè)？A、贊成204%B、不贊成00%C、不表態(tài)32%表43 沿線居民不表態(tài)統(tǒng)計(jì)一覽表不表態(tài)人員村莊姓 名聯(lián)系方式村莊姓 名聯(lián)系方式烏溝苗家苗玉順15863826606烏溝郭家楊宏?yáng)|13668653197孫可君13780932959任英15066758300王君13678656343王美艷13791172409徐晶13646459197于義杰13856549897孫培京15953589652郭慶生13764575741李學(xué)強(qiáng)5967200郭緒田13792524375臺(tái)維杰5966165郭慶13864575137程穆德5966898西董村王潔厚13583586789袁京波13905455540方廣祝13583587587李少峰5966952董國(guó)建13953513887苗玉倫5969165孫明柱18765457699程穆歧13793571231丁淑琴13225450896鄭瑞英13697644660董春起13225450896烏溝胡家陳字基5966197烏溝聶家聶來(lái)良15954532152陳瑩15192310774不表態(tài)的原因：公路占地提高補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)遲鳳敏5962762周專萍13697626286陳國(guó)基13793567880根據(jù)以上調(diào)查分析，可得出以下公眾參與調(diào)查結(jié)論：(1)本次公眾參與調(diào)查工作量較大、具有代表性，所調(diào)查統(tǒng)計(jì)數(shù)及匯總的意見(jiàn)能夠集中、真實(shí)的反映出擬建公路沿線地方政府和群眾對(duì)本工程建設(shè)所關(guān)心的問(wèn)題和需要解決的環(huán)境問(wèn)題?？傊?，擬建公路沿線群眾和單位，都能正確理解本項(xiàng)目對(duì)沿線環(huán)境產(chǎn)生的影響，能深刻認(rèn)識(shí)到本項(xiàng)目建成后將對(duì)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生巨大的推