民航飛機應急著陸傘創(chuàng)業(yè)計劃書(更新版)
【正文】 ?。骸 〈剩? 待定營業(yè)利潤： 待定附 錄關于是否支持為民航飛機配備應急著陸傘。3. 媒體：新產品的誕生總免不了媒體的大力報道，為媒體提供重大科技新聞，增加他們的收視率及播放材料。2. 設計師：負責計算著陸傘安裝在飛機上的位置以及傘的各項技術參數。飛機飛行安全關系到旅客的生命、關系到旅客的幸福和旅行的愉快。傘繩是傘套的骨架，要求具有輕薄、柔軟、強度高、有較高的彈性模量和小于傘衣織物的斷裂伸長等性能。民航飛機應急著陸傘創(chuàng)業(yè)計劃書一、團隊名稱：夢之翼飛機應急著陸傘有限責任公司二、產品名稱：民航飛機應急著陸傘三、設計背景：這款產品的設計背景是基于一個大部分人不知道的事實——民航飛機上沒有降落傘！在我們很小的時候我們都認為飛機上每名旅客都會有一把降落傘，一旦飛機出現(xiàn)異常，旅客可以通過跳傘的方式逃生。傘帶用作傘套加強帶和鑲嵌系統(tǒng)。七、產品社會價值：隨著各個城市甚至各個國家之間旅游行業(yè)的發(fā)展，乘坐飛機旅行已經普及到尋常百姓，而時不時傳來的飛機失事墜毀的消息也常常讓乘坐飛機旅行的旅客多了一分不安。十、此產品需要開創(chuàng)的職業(yè)及需要的人才：1. 經理及企業(yè)規(guī)劃：負責整個公司運營方式的策劃及管理。2. 材料行業(yè)與制造業(yè)：生產應急著陸傘需要大量的材料，如傘繩、傘線、傘稠等都需要購買一些材料，可以帶動相關材料行業(yè)和制造業(yè)發(fā)展。針對風險嘗試改變他們的觀念，航空公司數量和飛機數量都在不斷增大，我們的著陸傘銷售不可能停止，況且隨著年久失修的著陸傘的維修和更換，我們有很長的
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