南路工程項(xiàng)目可行性報(bào)告(更新版)
【正文】 長(zhǎng)2600米、道路紅線(xiàn)寬40米，工程造價(jià)約4200萬(wàn)元。砂石基礎(chǔ)，參見(jiàn)《05系列江蘇省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集－給水排水圖集》（蘇S012004556）。排水設(shè)計(jì)（1）根據(jù)劃分匯水區(qū)域及雨水量的計(jì)算及結(jié)合本工程現(xiàn)有實(shí)際情況，本工程雨水管管徑采用D1000，雨水管設(shè)置于兩側(cè)邊緣分隔帶下，；起點(diǎn)雨水直接排入廢黃河堤外側(cè)邊溝中，通過(guò)植物園中的排澇站排入廢黃河中，終點(diǎn)雨水就近排入現(xiàn)有溝渠中。清表壓實(shí)后素土回填至人行道結(jié)構(gòu)層底，壓實(shí)，壓實(shí)度不小于85%。(2) 本工程為新建工程，平面線(xiàn)形根據(jù)泗陽(yáng)生態(tài)科技園控制性詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì)縱斷面設(shè)計(jì)（1）設(shè)計(jì)高程為行車(chē)道中心線(xiàn)路面頂高程。由于頻臨黃海，季風(fēng)氣候典型，自然降水豐富，多年平均降雨量為980mm，歷年最大降雨量1684mm，年內(nèi)降雨量分配不均，6～9月份占全年降雨量的70%，易澇易旱。該層未穿透。層頂埋深:,。（2）地質(zhì)概況該道路區(qū)域范圍內(nèi)，地基土自上而下分為4層。四、現(xiàn)狀評(píng)價(jià)及建設(shè)條件道路現(xiàn)狀及評(píng)價(jià)目前道路所屬區(qū)域部分為農(nóng)田，部分為居民居住區(qū)，西側(cè)已規(guī)劃待開(kāi)發(fā)地段，東側(cè)為已開(kāi)發(fā)建設(shè)的辦公區(qū)及安置小區(qū)。基底地層為太古界、元古界的變質(zhì)巖，淺層巖性以Q3的含鈣亞粘土或中細(xì)砂為主，地表分布有Q4的亞砂土。層頂標(biāo)高:,。場(chǎng)區(qū)普遍分布，厚度:,。層頂埋深:,。據(jù)繞城段資料，屬HCO3路基設(shè)計(jì)（1）由于本工程地下水位較高，路基填土含水率較大，路基土方采用石灰處理；（2）為了使路基獲得足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和抗變形能力，保證路基路面的綜合服務(wù)水平，根據(jù)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求，路基應(yīng)分層鋪筑，均勻壓實(shí)，壓實(shí)度按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制；（3）路基填筑土質(zhì)應(yīng)符合填筑路基的技術(shù)要求，路基填筑土方可根據(jù)土源含水量、施工季節(jié)、天氣等因素調(diào)整摻灰量。路面設(shè)計(jì)（1）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：采用瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)采用后軸軸力為100KN的雙輪組單軸軸載為標(biāo)準(zhǔn)軸載。（3）雨水口結(jié)構(gòu)參見(jiàn)《05系列江蘇省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集給水排水圖集》(蘇S012004)乙型單、雙篦雨水口。（9）雨水出水口采用一字式出水口，參見(jiàn)參見(jiàn)《江蘇省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集－給水排水圖集》（蘇S0120042626265）。四、創(chuàng)造文明城市的需要一個(gè)城市的文明程度所具備的要素是多方面的，但是城市的市政道路網(wǎng)絡(luò)的覆蓋是先行條件，我們要增創(chuàng)省級(jí)文明城市，道路建設(shè)必須是先
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