【正文】 面尺寸可適當(dāng)加寬50cm100cm，采取放坡開挖，便于使用大型壓實機械進行臺背回填。溫度和濕度要調(diào)節(jié)在要求的范圍內(nèi)。、平整度、寬度、橫坡度、高程。，加水、加油活動，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。，并及時通知操作手。4).混合料的攤鋪。，無白花料，無粗細料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符要求時廢棄。3).通過試鋪確定以下各項：、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實工藝；、接縫方法等。檢查運輸車輛是否符合要求，保溫設(shè)施是否齊全。在確定料廠時也應(yīng)慎重考慮。瀝青材料的試驗項目有：針入度、延度、軟化點、薄膜加熱、蠟含量、密度等。 (4)粘層油應(yīng)在鋪筑覆蓋層之前24h內(nèi)灑布或涂刷。(2)透層油用集料：采用粗集料，其質(zhì)量應(yīng)滿足封層粗集料技術(shù)規(guī)范要求?；鶎釉蕉瑫r，按監(jiān)理工程師同意的防凍措施進行。2).養(yǎng)生期內(nèi)或作透層油前要徹底斷絕交通，措施必須跟上。要求在瀝青混凝土面層施工前，對基層的標高逐段進行復(fù)測，凡標高高出規(guī)范允許范圍部分，必須用洗刨機清除。4).對由于攤鋪機停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎，用鐵锨人工鏟除、找平。分層攤鋪時，先鋪的一層應(yīng)經(jīng)過整形和壓實，在監(jiān)理工程師驗收合格后，將先攤鋪的一層表面拉毛并在下層頂面先撒鋪薄層水泥或水泥凈漿后再繼續(xù)攤鋪上層。%～1%左右，使混合料運到施工現(xiàn)場攤鋪后，碾壓時含水量接近最佳含水量?？煊病⒃鐝娝嘁约笆艹苯Y(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。兩段作業(yè)銜接處，第一段留下58m不壓，待第二段施工整平后一起碾壓成型。⑵.路基交驗：底基層施工前，對所有施工的路段進行檢查驗收，路基表面平整度、高程、寬度、橫坡度、壓實度、彎沉等技術(shù)指標均符合規(guī)范要求，并有現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽認的工序驗收表。壓路機達不到的地方，應(yīng)使用小型的手扶振動夯或的手扶振動壓路機進行碾壓，涵洞頂50⑶主要機械設(shè)備：推土機，挖掘機，裝載機，平地機，壓路機，灑水車，自卸汽車等。 3).開挖中應(yīng)避免超挖，挖方至設(shè)計規(guī)定后，用平地機整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實量，最后用壓路機壓實，檢查壓實度。11).進入初冬填筑路堤時，盡量晝夜連續(xù)施工，取土場進行覆蓋，保證填土不受凍害影響，每天填筑的土層要當(dāng)天碾壓成型。5).采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實厚度，一般控制每層壓實厚度2030cm。(7).填方路基先鋪試驗路段以確定施工方法的可靠性、技術(shù)性，機械組合的協(xié)調(diào)性，做好試驗路段所需資料，編寫試驗路段施工總結(jié)工作。施工組織設(shè)計先由總工程師負責(zé)向有關(guān)技術(shù)干部及職能部門有關(guān)人員交底，最后由技術(shù)負責(zé)人向參加施工的班組長和作業(yè)人員交底，并認真討論貫徹落實。設(shè)計交底和圖紙會審中，著重要解決以下幾個問題：。(2).確定工地范圍根據(jù)施工圖紙和施工臨時需要確定工地范圍，及在此范圍內(nèi)有多少土地，分清永久占地和臨時占地，與地方有關(guān)人員到現(xiàn)場一一核實，繪出地界、設(shè)立標志。 機具設(shè)備對施工所需的大量機械設(shè)備、運輸車輛及試驗設(shè)備，將根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和施工組織計劃，按合同、規(guī)范的要求，分期、分批地組織進場。經(jīng)公司認真研究后成立如下組織機構(gòu)，各機構(gòu)人員職責(zé)分明，由項目經(jīng)理全面負責(zé)，項目總工全面負責(zé)工程質(zhì)量。第一階段：2002年9月15日至2002年9月30日，進行施工準備和部分路基工程及小橋涵的施工。沿線電源資源充足，可滿足工程需要。鋼材、水泥、木材從烏魯木齊市采購運輸，瀝青從克拉瑪依采購,其它主材可從當(dāng)?shù)夭少徍妥圆?。本地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造簡單，無構(gòu)造斷裂通過，對場地?zé)o影響。本路段K0K13+500在勘探深度內(nèi)未有地下水，K13+500K16+000段，地下水類型為潛水承壓水。烏魯木齊五家渠路起點連接迎賓路與太原路十字交叉口，與太原路對接，終點在五家渠幸福路以北與軍墾路順接。2．現(xiàn)場考察及設(shè)計介紹。設(shè)計荷載汽車超20級，掛車120級。主要為含水層為圓礫，亞砂土為相對隔水層。降水量少、蒸發(fā)量大。擬建公路是連接新疆首府烏魯木齊市和五家渠的主干線，通過烏奎路連接線可以吐烏大高等級公路、烏奎高速公路、烏昌一級路相連，公路建設(shè)區(qū)域為新疆經(jīng)濟最活躍地區(qū)。 (2).路面 底基層:308138km2 。第二階段：2002年10月1日至2002年11月30日完成路基工程的50%、橋涵工程的40%，完成防護及排水工程20%的工程量。（2）橋涵隊：橋涵一隊負責(zé)中K0+000K8+000段構(gòu)造物的施工；橋涵二隊負責(zé)K8+000至終點的施工。 材料本工程需要大量的材料，除部分鋼材、瀝青等主要外購材料外，還有水泥、砂、石、等大宗的地方材料。(5).作好現(xiàn)場規(guī)劃按照施工總平面圖進行臨時基地的建設(shè)，搭建工棚、倉庫、預(yù)制廠等，安裝供水管線、架設(shè)供電和通信線路，設(shè)置料場、停車場、拌和站；修筑臨時道路和臨時排水設(shè)施等。（水、電、通信、供油等）的相互之間有無矛盾，圖紙及說明是否齊全。(2).認真進行調(diào)查研究，全面搜集沿線地質(zhì)、水文、地形、地貌、氣象等資料，進行路基施工組織設(shè)計。 填方路基(1).施工特點路基填筑工程可用配套的機械化施工。7).當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時可在路外晾，也可在路基上用翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時，可用灑水補充，使填土達到最佳含水量的要求，確保達到壓實度標準。(3).施工工藝流框圖見附表7－1。能用機械開挖的盡量采用機械直接開挖，不能使用機械直接進行開挖的則采用爆破法開挖。（3） K13+000—K16+000段為高地下水位路基，處理措施：因地下水位較高，現(xiàn)將路基靠近水庫側(cè)老渠砂礫填至原地面標高以截斷地下水。4．2．8進度計劃路基一隊負責(zé)K0+000—K8+000段的路基填筑，路基挖方及K5+350—K6+000段改河挖方施工，路基二隊負責(zé)K8+000—K16+000段路基填筑，路基挖方、三段特殊地基處理及K13+183—K16+000段的改渠挖方。⑸.運輸、攤鋪：自卸汽車運輸，半幅施工，每層攤鋪厚度不超過20cm，按每延米用料方量控制卸料。 主要機械設(shè)備：推土機，裝載機，平地機，壓路機，灑水車，自卸汽車等。 施工工藝：(1). 底基層交驗：基層施工前，對所有施工的路段進行檢查驗收，底基層表面平整度、密實度、表面高程、寬度、橫坡度、彎沉等技術(shù)指標均符合規(guī)范要求，并有現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽認的工序驗收表。2).拌和現(xiàn)場有一名試驗員監(jiān)測拌和時的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常要及時調(diào)整或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量應(yīng)按要求的頻率檢查并做好記錄。在施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過水泥終凝時間，具體由試驗路確定的合適的延遲時間來指導(dǎo)施工，碾壓過程中，表面應(yīng)始終保持濕潤，如表面蒸發(fā)得過快，應(yīng)及時補灑少量的水。壓實度控制時一定要留有余地，盡量多壓12遍，自檢時壓實度按提高一個百分點掌握。2).直接作透層油進行養(yǎng)生時，按工藝要求及時進行透層油施工，但作透層油前必須進行灑水養(yǎng)生。4).攤鋪過程中因故停機超過2小時，要按工作逢（接頭）處理。 主要機械設(shè)備：水穩(wěn)廠拌設(shè)備、攤鋪機、裝載機，振動壓路機，膠輪壓路機，自卸汽車、灑水車等。的夾角。 瀝青路面施工方案本段路面設(shè)計為為5cm中粒式瀝青混凝土285901m2， 3cm細粒式瀝青混凝土308845m2。，并應(yīng)疏通周圍排水渠道，防止雨水或地表水進入池內(nèi)。進場的砂、礦粉應(yīng)滿足規(guī)定的質(zhì)量要求。(3).鋪筑試驗路段在施工前應(yīng)鋪筑試驗段，試驗段的長度應(yīng)根據(jù)規(guī)范確定，試驗段在直線段上鋪筑，各層的試驗可安排在不同的試驗段。確定瀝青混合料壓實標準密度。，對瀝青砼的原材料的瀝青混合料及時進行檢測。從拌和機向運料車上裝料時，為防止粗細集料離析，每卸一斗混合料應(yīng)挪動一下汽車位置。在攤鋪過程中不準隨意變換速度，盡量避免中途停頓。：采用雙鋼輪振動壓路機靜壓2遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于120℃并緊跟攤鋪機進行；復(fù)壓：采用膠輪壓路機和雙鋼輪振動壓路機綜合碾壓46遍，碾壓溫度不低于110℃；終壓：采用雙鋼輪振動壓路機靜壓12遍，碾壓溫度應(yīng)不低于80℃。6).接縫處理縱縫：在整體式路基中有縱縫，縱縫處理采用切縫機切齊，鋪另半邊時需將縫邊緣清掃干凈，并涂上少量粘層瀝青，攤鋪時重疊在已鋪層上510cm,攤鋪后人工鏟平，碾壓方法應(yīng)符合規(guī)范要求橫縫的處理方法：首先用3m直尺檢查端部平整度不符合要求時，垂直于路中線切齊清除。 ：2 00T/H瀝青拌和機一臺，裝載機兩臺，ABG423攤鋪機一臺，英格索蘭DD110雙光輪壓路機兩臺，25T輪胎壓路機一臺：根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力及攤鋪機攤鋪能力，計劃80天完成瀝青混合料施工任務(wù)。 硬化拌和場料場路面瀝青面層拌和場需用大面積的材料堆放場地。基坑開挖至設(shè)計標高后，及時進行基底的處理，對基底承載力進行檢測。使用插入式振搗器，振搗方式以垂直于砼面插入振搗棒，或與砼面成40176。2).按設(shè)計圖紙和規(guī)范要求進行鋼筋的加工，將加工好的鋼筋運到工地現(xiàn)場綁扎。施工腳手架用螺栓連接在立柱上，立柱下部設(shè)置可調(diào)斜撐，以確保模板位置的正確。5).砼澆注完成適時覆蓋灑水養(yǎng)生，預(yù)松模板拉桿透水養(yǎng)生，拆模后采用噴灑養(yǎng)生劑、圈套塑料養(yǎng)生。臺帽施工工藝流框圖見附表7—8。綁扎的鐵絲應(yīng)彎向內(nèi)側(cè)，以免扎破膠囊。分層澆注時,在前層砼開始凝結(jié)之前,將次層砼澆注振搗完畢。3).控制橋面最小厚度不得小于設(shè)計值。平板拖車運至現(xiàn)場，水泥從廠家運至施工現(xiàn)場，材料沿線堆放，人工搬運至現(xiàn)場。施工中，溝底縱坡應(yīng)符合設(shè)計要求，石料平整，砂漿飽滿，溝側(cè)線順直，曲線圓滑，線條美觀，保證水流暢通。排水工程有防護工程承擔(dān)，改移渠道計劃40天完成（），排水溝計劃70天完成（） 涵洞工程施工方法本段涵洞: 蓋板涵:；管涵：129米/14道 蓋板涵施工方法：施工工藝：施工放線→基礎(chǔ)開挖→軟土地基處理→整平基底→澆筑混凝土基礎(chǔ)→澆筑混凝土涵臺→洞身鋪底→安裝鋼筋砼蓋板→澆筑混凝土端墻→安裝帽石→鋪砌進出水口→臺背回填。5）.蓋板安裝完畢后，進行端墻澆筑，安放帽石，鋪砌進出水口，進行臺背回填等附屬工程的施工。底板砼澆注完畢后及時覆蓋灑水養(yǎng)生，至一定強度后即可拆模進行側(cè)墻及頂板的施工?；自O(shè)計標高以上留30cm人工清理，達到設(shè)計標高后用電動夯夯實到技術(shù)規(guī)范規(guī)定的壓實度。(7)方格網(wǎng)護坡施工：清理施工場地，修整邊坡，使砌筑地帶的標高和邊坡坡度與圖紙要求相一致。（8）進度計劃 防護工程有防護工程隊承擔(dān)，其中網(wǎng)格護坡砼塊計劃25天完成，鋪砌計劃30天完成，擋土墻計劃85天完成， 交通工程及沿線設(shè)施施工方案標志、鋁合金板面必須進行脫脂處理，待干凈后貼反光膜。2）.砼的養(yǎng)護對于砼養(yǎng)護，拆模后立即用砂、鋸末并覆蓋草簾或塑料布進行全包，對于空心板梁除表面覆蓋外，必要時要蒸汽養(yǎng)護。利用挖方土作填方時，應(yīng)隨挖隨填及時壓實。(2).路塹開挖路塹開挖前在路塹過坡頂2m以外修筑截水溝，并做好防漏處理。如果土的強度低于規(guī)定要求時，應(yīng)超挖50cm，并用粒料分層回填并按路床要求壓實。填筑透水性好的砂石材料并壓實。采用目標管理,網(wǎng)絡(luò)技術(shù),投入產(chǎn)出等現(xiàn)代科學(xué)管理方法,使施工組織設(shè)計更加全面和嚴密, 實施過程中針對實際不斷調(diào)整,確保工期,不盲目追求高產(chǎn),堅持均衡生產(chǎn)。,施工隊負責(zé)一般工程的質(zhì)量檢驗評定,施工班組實行“三檢”和定期質(zhì)量檢查制度。施工日志記錄詳實,隱蔽工程檢查證、變更設(shè)計、工程質(zhì)量驗評和工程試驗等各項資料齊全完整,工程竣工之時,向業(yè)主提交完整的資料。、制度化。⑶.對易燃易爆的材料除應(yīng)專門妥善保管之外，還應(yīng)配備足夠的消防設(shè)備，所有施工人員都應(yīng)熟悉消防設(shè)備的性能和使用方法。所有參與組織機構(gòu)的人員都具有一專多能的業(yè)務(wù)水平，既懂業(yè)務(wù)，又善管理，整個項目實行項目經(jīng)理負責(zé)制，項目經(jīng)理具備全部的管理權(quán)利，既向承包人負責(zé)，又向業(yè)主負責(zé)，上下級間有嚴格的合同關(guān)系。，積極引進先進的管理模式和施工工藝采用計算機技術(shù)輔助管理，及時、有效地對施工現(xiàn)場質(zhì)量、進度進行跟蹤監(jiān)控，為整個工程的宏觀決策和部署安排提供第一手資料。六. 環(huán)保、便道、文明等有關(guān)工程所必須的措施 建立建全環(huán)境保護體系⑴.我公司將成立由項目經(jīng)理任組長的環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定數(shù)量的技術(shù)人員和環(huán)保設(shè)施，并聘請環(huán)保部門等單位的環(huán)保專家做顧問，共同做好環(huán)保工作。清理場地廢料和處理土石方工程的廢方，嚴格按照設(shè)計圖紙要求放置在指定棄土場。保護農(nóng)田排灌系統(tǒng)，保證不影響或中斷農(nóng)田的排灌作業(yè)。、監(jiān)理、設(shè)計人員，密切配合搞好公路建設(shè)；尊重地方政府，相信和依靠地方政府，密切處理好與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，創(chuàng)造一個良好的外圍環(huán)境。 2003年9月15日48 /