【正文】 丁砌法，但底皮與頂皮均應(yīng)用丁磚砌筑； 墻體有抹面要求時，應(yīng)在砌筑時將擠出的砂漿刮平；墻體為清水墻時，應(yīng)在砌筑時摟出深度10mm 的凹縫。并應(yīng)封堵各受水管管口。（4） 粘接管道時，操作人員應(yīng)站于上風處，且宜配戴防護手套。 承插口涂刷膠粘劑后，應(yīng)即找正方向?qū)⒐茏硬迦氤锌?，施壓使管端插入至預先劃出的插入深度標記處，并再將管道旋轉(zhuǎn) 90 度。（4）水泥砂漿抹帶及接口填縫時，水泥砂漿配合比應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。（2）、接口材料應(yīng)符合下列規(guī)應(yīng)① 、 ～ ， 含泥量不大于3%的潔凈砂及網(wǎng)格10mm10mm、絲徑為20 號的鋼絲網(wǎng)。 以下的室內(nèi)部分至伸出外墻為止,管道伸出外墻不得小于250mm；待土建施工結(jié)柬后，再從外墻邊輔設(shè)管道接入檢查井。為保證路堤達到要求的密實度，必須在人工、機具和工藝上確保足夠的壓實度是試驗路的最主要任務(wù)。在砼路面強度達到60%以上，在路面上彈好割紋的墨線，以保證割紋與路線方向垂直，提高割紋工藝的水平。真空吸水時間為2233 分鐘，結(jié)束吸水工作前，真空度逐漸減弱，并用手提式震搗器對二次吸水的聯(lián)結(jié)處加強二次震搗（此舉可以杜絕真空吸水的隱含裂縫），以增強砼強面吸水后的整體性。澆筑路面之前，應(yīng)清反基層干凈并灑水濕透（不積水）以免砼底部的水分被干燥的基層吸去，從而使砼變疏松以致產(chǎn)生細裂縫。四、水泥砼路面層施工（一）施工準備首先要對基層的質(zhì)量進行驗收。，使路床（基床）沉降量控制在允許范圍內(nèi)。采用重型振動壓路機或夯錘壓實。路床頂面下50cm范圍內(nèi)，填料最大粒徑≯10cm。按規(guī)定對原地面進行清理、掘除，壓實后，重測地面標高，繪制填方斷面圖，經(jīng)監(jiān)理工程現(xiàn)場驗收后，才能進行下步施工。經(jīng)常進行儀器和自檢和校正工作。路基沉降觀測路基沉降觀測對掌握 軟土地基的穩(wěn)定性、控制沉降及對指導后期的施工非常重要，因此應(yīng)嚴格按照有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。在距路心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于50m。為滿足施工的要求，在首級網(wǎng)的基礎(chǔ)上，插入一定數(shù)量的水準點。 若發(fā)現(xiàn)個別水準點受施工影響時，應(yīng)將其移影響范圍之外，其標高應(yīng)與原水準點閉合。所設(shè)護樁應(yīng)牢固可靠，樁位應(yīng)便于架設(shè)測量儀器，并設(shè)在施工范圍以外。 公路水準點閉合差為177。為了保證測量成果的正確性，并在使用過程中做到“四定”：即儀器設(shè)備固定；人員固定；水準點固定；按規(guī)定日期、方法、線路進行觀測。為保證本工程的施工質(zhì)量，擬配備專業(yè)的測量放樣儀器?，F(xiàn)場由施工員進行施工負責，采用步步緊跟的方法進行施工，做到無工作面停歇的情況發(fā)生，使工期達到最短。裝備保證設(shè)備進場后，須進行檢驗合格，方能進場。、倒排施工進度計劃，編制總網(wǎng)絡(luò)進度計劃及各子項網(wǎng)絡(luò)進度計劃，月、旬滾動計劃及每日工作計劃，每月工作計劃必須25 號內(nèi)完成，以確保計劃落實。第2節(jié) 進度計劃保證措施一、施工進度計劃管理工程施工進度計劃管理主要包括：施工總進度計劃、主要分部工程進度計劃、月進度計劃和周進度計劃。四、施工消防布置施工消防布置，按標準化工地的要求，在各個消防關(guān)鍵部位，安放一定數(shù)量的滅火器，定人照管，定期更換滅火劑，保證滅火器的完好。每條線纜從配電箱接出時需掛牌便于查找和維護。材料堆放：施工現(xiàn)場材料堆放平面布置要合理、規(guī)范、實用，便于進料和出料。、材料管理※ 根據(jù)工程進度計劃編制月、季材料計劃表※ 材料供應(yīng)組織工作，材料的采購、訂貨、運輸、驗收入庫保管。第2節(jié) 施工組織管理機構(gòu)本工程的結(jié)構(gòu)特點決定了管理層人員的配備必須全面，且具有較高的專業(yè)素質(zhì)。 機具準備進場后，我公司將立即進行相關(guān)設(shè)備基礎(chǔ)施工，設(shè)備安裝調(diào)試。施工指導思想：根據(jù)本工程的地下管道預埋較多且較復雜的特點，我們組織施工的指導思想是：準確測量，減小誤差，趕搶工期，合理搭接施工工序，采用先進的施工技術(shù)和調(diào)集技術(shù)熟練、作風硬朗、善于攻堅的一流施工隊伍，以項目法施工管理為基礎(chǔ)，認真貫徹執(zhí)行公司的質(zhì)量方針，圍繞質(zhì)量、工期、安全、文明施工四大目標狠下功夫，力爭優(yōu)質(zhì)、高速地完成本工程施工任務(wù)。公司質(zhì)量手冊、程序文件、作業(yè)指導書及有關(guān)施工質(zhì)量、安全、文明施工、技術(shù)管理文件第2節(jié) 工程計劃控制目標一、工程質(zhì)量目標確?！昂细瘛倍?、工程工期目標確保工程施工工期：90 日歷天三、工程安全目標①杜絕重大傷亡事故；②輕傷率控制在3‰以內(nèi)③消滅大災(zāi)事故；④確保安全生產(chǎn)無事故，做到場容整潔、施工文明，確保安全文明生產(chǎn)標化。嚴格按照競標工期要求組織施工，確保在競標工期內(nèi)不折不扣地完成本工程。提高科技含量，積極采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備。工程質(zhì)量要求為合格，工期要求在90 日歷天內(nèi)全面完工。項目經(jīng)理直接進行工程的組織、指揮、管理和協(xié)調(diào)工作。 人員準備在開工之前５天，所有施工管理人員將全部到位，而施工人員將根據(jù)現(xiàn)場需要分批進場，并在公司內(nèi)部備足各類專業(yè)的施工操作人員。管理工作的主要內(nèi)容、全面質(zhì)量管理為達到工程質(zhì)量優(yōu)、工期短、安全、文明的總目標，施工過程中必須采取全面質(zhì)量管理措施，即PDCA 循環(huán)，在質(zhì)量管理中，切實做到管理內(nèi)容清楚，全員參加制定質(zhì)量目標并保證目標的實施，在總體目標下進行層層分解，層層落實，分別制定個人目標及保證措施，形成一個全員、全過程、多層次的質(zhì)量目標管理體系?！?原材料、半成品的質(zhì)量驗收制度。料場、料庫的選擇不平影響施工時的流水作業(yè)，以靠近使用地點為原則，減少二次倒運和搬運。（1）現(xiàn)場生產(chǎn)用水量施工用水高峰為主體結(jié)構(gòu)施工部分，主要分項工程為混凝土澆筑及混凝土養(yǎng)護。文明施工負責人負責保持施工現(xiàn)場整潔衛(wèi)生，建筑垃圾和生活垃圾指定位置堆放并及時外運。二、確保工期措施組織保證本工程將按我公司較成熟的項目法管理體制，實行項目經(jīng)理責任制，實施項目法施工，對本工程行使計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、實施、監(jiān)督六項基本職能，并在公司系統(tǒng)內(nèi)選擇建制的，能打硬仗的，并有施工過類似建筑業(yè)績的施工隊伍組成作業(yè)層，承擔本工程施工任務(wù)。、整個工程層層實行項目承包，簽訂合同，引入競爭機制，實行內(nèi)部重獎重罰制度，嚴格執(zhí)行獎罰兌現(xiàn)，以經(jīng)濟手段保工期。認真審閱圖紙，及早發(fā)現(xiàn)問題，及時提出，及時解決。資金方面，我公司作為國家一級的企業(yè)，有足夠的能力和信心完成本工程。并在有效使用期內(nèi)。第七章 主要分部分項施工方法及技術(shù)措施第1節(jié) 施工測量一、施工前準備路基開工前應(yīng)做好施工測量工作，其內(nèi)容包括導線、中線、水準點復測，橫斷面檢查與補測，增設(shè)水準點等，施工測量的精度應(yīng)符合交通部頒布實施的《公路路線勘測規(guī)程》的要求。 導線復測采用日本索佳SET2CII 紅外線測距儀。 恢復中線時應(yīng)主要與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時查明原因，并報現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主。 平面控制網(wǎng)在平面控制網(wǎng)中，選擇適當?shù)奈恢迷O(shè)定幾點高位點形成雙大地四邊形、雙三角形、閉合導線組成的控制網(wǎng)。三、測量放樣施工放樣采用三級管理形式，即在項目不測定的控制點和水準點的前提下，和工區(qū)自行對構(gòu)件物放樣，用規(guī)定的書面形式報項目部，然后由項目部（提前一天）報監(jiān)理。、路基施工期間每半年至少復測一次水準點。在路基上按設(shè)計要求根據(jù)沉降情況及不同部位的變化速率等，埋設(shè)沉降觀測點。第2節(jié) 道路施工一、施工工藝：5m—7m 道路施工工藝（自下而上）：素土夯實；250 厚塊石填平，180 厚C25 混凝土（6m 長切割一伸縮縫）?，F(xiàn)場試驗應(yīng)進行到能有效地使該種填料達到規(guī)定的壓實度為止。③分層上料專人指揮，按水平分層，先低后高、先兩側(cè)后中央卸料。⑦檢測每層壓實后，及時進行壓實度、寬度等指標的檢測，壓實度采用沉降法檢測。其次對材料質(zhì)量的控制。為防止漏漿應(yīng)在模板內(nèi)側(cè)鋪塑料薄膜一層，模板一側(cè)涂潤滑劑，以利拆模時不松動砼的質(zhì)量，同時不要忘記鋼筋的布設(shè)。如強度未到進行切割則會使槽口邊緣剝落，縫深為板厚的三分之一至四分之一，寬為6MM。F、在砼施工中要注意以下幾個問題鑒別種原材料要合格絕對禁止使用不合格的材料，各種碎石要沖洗干凈；水泥、碎石、砂子都使用同一品種，使砼路面色差一致，保證路面的美觀程度；要特別掌握好配料準確，拌和時間充足，運輸快，震搗到位、養(yǎng)生及時等幾個環(huán)節(jié)；各道工序緊湊銜接，盡量縮短施工時間；G、路基不均勻沉降的防治措施(1)路基不均勻沉降是路基施工中存在的通病,主要是由于填層過厚、粒徑過大、處理不當、壓實不夠等原因引起，須高度重視。因此采用大功率的震動壓路機碾壓，提高壓實能力，完善壓實工藝，以高標準進行路基的壓實，是保證路基應(yīng)有強度和穩(wěn)定性，消除將來路基不均勻沉降的一項最經(jīng)濟有效的技術(shù)措施。管溝回填士應(yīng)采用細土回填至管頂以上至少200mm 處，壓實后再回填至設(shè)計標高?；炷凉芙涌谑┕ぃ?）、當采用水泥砂漿填縫及抹帶接口時，落入管道內(nèi)的接口材料應(yīng)清除。當表面沾有油污時，應(yīng)采用清潔劑擦凈。 粘接后承插口的管段，根據(jù)膠粘劑的性能和氣候條件，應(yīng)靜置至接口固化為止。（2） 標號水泥砂漿分二次嵌實，不得有孔隙。回填土應(yīng)符合密實度的要求。當砌體垂直灰縫寬度大于30mm 時，應(yīng)采用細石混凝土灌實。12 拱形檢查井及雨水口側(cè)墻砌筑完畢，并經(jīng)養(yǎng)護后，在安裝拱胎前，兩側(cè)墻外回填土時，墻內(nèi)應(yīng)采取措施，保持墻體穩(wěn)定。1檢查井及雨水口施工注意事項 井底基礎(chǔ)應(yīng)與管道基礎(chǔ)同時澆筑。 砌筑圓形檢查井時，應(yīng)隨時檢測直徑尺寸，當四面收口時，每層收進不應(yīng)大于30mm；當偏心收口時，每層收進不應(yīng)大于50mm。溝槽在回填土之前，應(yīng)將溝內(nèi)積水排水，禁止用爛泥腐殖土回填。我方將以全面質(zhì)量管理為指導思想民建立健全的質(zhì)量保證體系。、質(zhì)量控制程序推行全面質(zhì)量管理，廣泛開展群眾性的QC 小組活動。工程質(zhì)量控制貫穿于施工準備、施工過程、竣工交驗、質(zhì)保期質(zhì)?；卦L等一系列過程。領(lǐng)導分級負責，逐層保證。對一次檢查合格率達100%，優(yōu)良率達95%以上，內(nèi)實外美且現(xiàn)場管理有序，給予獎勵，通報表揚。自檢合格后，按有關(guān)規(guī)定格式填寫隱蔽工程檢查證，于隱蔽48 小時前，通知監(jiān)理工程師（或甲方代表）到現(xiàn)場進行檢查，并在檢查證上簽字，方可繼續(xù)施工。根據(jù)本合同段情況，做好施工控制測量；施工前，根據(jù)交接資料進行復測，復測無誤后，加密網(wǎng)點，并建立重要工點控制網(wǎng)以滿足施工需要。對難度較大，技術(shù)性較強的操作，組織工前示范和專門講解，加強施工人員的培訓和考核，實行持證上崗。在使用前必須認真校驗、拌制、