【正文】 產(chǎn)品轉(zhuǎn)到加工區(qū)加工，或者中轉(zhuǎn)分散或南下至曹妃甸港、秦皇島******港、新唐港。n 公共秘書：為中小型企業(yè)提供綜合型公共秘書服務(wù)，公共秘書服務(wù)可以提供公司進(jìn)駐遷出手續(xù)、為客戶提供全套的辦公設(shè)備和基礎(chǔ)秘書服務(wù)、受企業(yè)委托代理接待來(lái)訪人員服務(wù)、入駐企業(yè)及服務(wù)機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào)服務(wù)，以及企業(yè)委托的其他服務(wù)等。貨運(yùn)服務(wù)區(qū)：為聯(lián)運(yùn)汽車提供停車場(chǎng)地、油氣服務(wù)、裝卸服務(wù)等。（1）物流設(shè)施綜合平臺(tái)以商務(wù)辦公中心、貨運(yùn)物流中心、電子信息中心、教育培訓(xùn)中心、現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)中心、停車場(chǎng)及生活配套等為實(shí)體，輔以配套設(shè)施，構(gòu)造灤水集團(tuán)開(kāi)采—加工—物流全產(chǎn)業(yè)鏈，打造青龍******綜合物流園區(qū)的物流設(shè)施綜合平臺(tái)。（2）自主經(jīng)營(yíng)除自營(yíng)業(yè)務(wù)外，鼓勵(lì)、支持和幫助社會(huì)招商入駐的物流企業(yè)充分自主經(jīng)營(yíng)、做強(qiáng)做大。項(xiàng)目戰(zhàn)略定位青龍******綜合物流園區(qū)項(xiàng)目的戰(zhàn)略定位：河北青龍綜合******物流園區(qū)項(xiàng)目的戰(zhàn)略定位是依托青龍******縣豐富的礦產(chǎn)資源和灤水集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，打造集總部經(jīng)濟(jì)、公鐵聯(lián)運(yùn)以及以鐵精粉為主要產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)、加工、交易為一體的現(xiàn)代綜合物流園區(qū)。（3）專業(yè)鐵路線的投資建設(shè)鐵路投資現(xiàn)在正進(jìn)行規(guī)劃，選擇修建北線內(nèi)蒙境內(nèi)塔西線或南線修建赤峰遷安線。旗下的西峽口鐵礦是遷安地區(qū)最主要的鐵礦之一，且鐵礦石品質(zhì)較好，年產(chǎn)鐵精粉60萬(wàn)噸以上。現(xiàn)遷化集團(tuán)正進(jìn)行股權(quán)和產(chǎn)權(quán)重組，在北京成立了北京灤水控股集團(tuán)。勞動(dòng)力資源。電力條件。（星干河段）路橋工程即將全面開(kāi)工建設(shè)。縣治所在地為青龍******鎮(zhèn)?，F(xiàn)有蘋果、板栗等各類干鮮果樹(shù)61萬(wàn)畝，果品常年產(chǎn)量18萬(wàn)噸。（4）秦皇島******市物流業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)秦皇島******“一市連五省（市）”得天獨(dú)厚的地理區(qū)位，為發(fā)展物流業(yè)提供了天然便利，公路交通的發(fā)展為發(fā)展周邊區(qū)域物流提供了更為便利的條件，秦皇島******市將成為唐山港、秦皇島******港和天津港通向腹地的中轉(zhuǎn)站，也將是赤峰和朝陽(yáng)等蒙東、遼西城市的出海樞紐。運(yùn)輸工具運(yùn)營(yíng)效率低，專業(yè)化缺乏。運(yùn)通物流中心緊鄰北港貨運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)通物流中心，在2005年被列為河北省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。②秦皇島******市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀隨著市場(chǎng)需要，秦皇島******市市場(chǎng)上開(kāi)始出現(xiàn)了不同類型的物流服務(wù)企業(yè)，物流產(chǎn)業(yè)初具雛形，但是物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，產(chǎn)業(yè)聚集程度不高，現(xiàn)代物流業(yè)尚處于初步發(fā)展階段。全市總?cè)丝?00萬(wàn)，其中市區(qū)人口82萬(wàn)。秦皇島******市經(jīng)濟(jì)和物流發(fā)展情況（1）秦皇島******市概況秦皇島******，簡(jiǎn)稱秦，位于中國(guó)河北省東北部，首批全國(guó)沿海開(kāi)放城市。制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展深入推進(jìn)，12月，國(guó)家發(fā)改委在南京召開(kāi)“第三屆制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展大會(huì)”，公布了130家“全國(guó)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展示范企業(yè)”。19個(gè)省級(jí)物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和7個(gè)環(huán)首都現(xiàn)代物流園區(qū)編制了開(kāi)發(fā)建設(shè)方案，啟動(dòng)了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和招商引資，550家區(qū)內(nèi)物流企業(yè)納入省級(jí)財(cái)稅優(yōu)惠兌現(xiàn)政策范疇。作為沿海大省，河北省海岸線長(zhǎng)487公里，具有建港、發(fā)展海上運(yùn)輸?shù)锰飒?dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和良好的資源條件，是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的重要組成部分?！逗颖毖睾５貐^(qū)發(fā)展規(guī)劃》經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)上升為國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，為沿海港口發(fā)展提出更高的目標(biāo)。2011年，%；，%。境內(nèi)高速公路達(dá)4756公里，出省主要通道全部高速化。因此未來(lái)集商品集散、物流管理為一體的綜合大型商貿(mào)物流中心的出現(xiàn)，不但是物流中心的發(fā)展方向，也給商貿(mào)物流園的發(fā)展指明了道路。我國(guó)部分一線城市（上海、深圳等）物流用地地價(jià)已達(dá)60~100萬(wàn)元/畝，導(dǎo)致物流園區(qū)固定資產(chǎn)投資成本大幅度上升，大幅度加大了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。影響企業(yè)入駐物流園區(qū)的主要原因中，依據(jù)選擇頻度依次是本地物流企業(yè)發(fā)展不具規(guī)模，離市中心太遠(yuǎn)，人員上班不方便，遷入費(fèi)用昂貴，配套設(shè)施太差，租金太貴以及管理水平落后。由于省級(jí)以下政府在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全局和大局方面關(guān)注相對(duì)弱一些，容易偏重地方發(fā)展，所以很有可能會(huì)造成同一地區(qū)或小區(qū)域范圍內(nèi)有多個(gè)園區(qū)存在，同時(shí)各地政府也會(huì)出臺(tái)不同的優(yōu)惠政策吸引建設(shè)投資，可能導(dǎo)致一些不良競(jìng)爭(zhēng)出現(xiàn)。但兩年來(lái)并未有風(fēng)吹草動(dòng)。物流園區(qū)作為重要的基礎(chǔ)設(shè)施提供者和各類物流資源的整合者可以理解為物流供應(yīng)鏈服務(wù)的重要提供者。到了20世紀(jì)60、70年代，一些制造企業(yè)將需求預(yù)測(cè)、采購(gòu)、產(chǎn)出規(guī)劃、原料庫(kù)存、倉(cāng)儲(chǔ)和物料處理職能集成為物料管理，將包裝、產(chǎn)成品庫(kù)存、配送規(guī)劃、訂單處理、運(yùn)輸、顧客服務(wù)集成為實(shí)體配送。從目前的宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)分析，我國(guó)很可能面臨一輪長(zhǎng)期性、全局性的戰(zhàn)略性大調(diào)整。（2）擬投資指標(biāo)：項(xiàng)目估算總投資16億元人民幣。項(xiàng)目建設(shè)有利于政府部門對(duì)物流市場(chǎng)、物流稅收的統(tǒng)一、有效管理，同時(shí)可帶動(dòng)項(xiàng)目周邊區(qū)域的產(chǎn)品加工、商貿(mào)、教育、服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提供更多新的勞動(dòng)就業(yè)機(jī)會(huì)，拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。立足青龍******，溝通冀北、遼西、內(nèi)蒙赤峰地區(qū)，輻射京津唐的公鐵聯(lián)運(yùn)物流樞紐中心，最終將建設(shè)成為我國(guó)環(huán)渤海地區(qū)最具影響力的物流服務(wù)平臺(tái)。項(xiàng)目規(guī)劃總占地1600畝，建筑面積53萬(wàn)平方米，預(yù)計(jì)總投資16億元。立足青龍******，面向秦皇島******，溝通冀北、遼西、內(nèi)蒙赤峰地區(qū)，輻射京津唐的公鐵聯(lián)運(yùn)物流樞紐中心，最終將建設(shè)成為我國(guó)環(huán)渤海地區(qū)最具影響力的物流服務(wù)平臺(tái)。項(xiàng)目預(yù)計(jì)建設(shè)周期項(xiàng)目預(yù)計(jì)總建設(shè)周期34年。近20年來(lái)，發(fā)達(dá)國(guó)家物流成本占GDP的比重一直呈下降趨勢(shì)，目前平均約為10%左右。根據(jù)美國(guó)供應(yīng)鏈工程協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，實(shí)施供應(yīng)鏈管理可以降低企業(yè)不少于10%的物流運(yùn)行成本。物流運(yùn)行條件不斷改善，社會(huì)物流總效益進(jìn)一步提高，物流對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)越來(lái)越大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流的依賴程度也越來(lái)越高。再次明確了針對(duì)物流業(yè)發(fā)展的國(guó)家政策，針對(duì)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的各項(xiàng)鼓勵(lì)政策和實(shí)施細(xì)則，隨即各地區(qū)和相關(guān)部門陸續(xù)頒布相對(duì)應(yīng)的更為細(xì)化的物流扶持政策，為我國(guó)的物流發(fā)展提供了清晰的政策導(dǎo)向。（2）戰(zhàn)略定位不明確，導(dǎo)致發(fā)展不理想物流園區(qū)的建設(shè)必須以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向。（3）土地問(wèn)題成為物流園區(qū)發(fā)展瓶頸調(diào)查顯示，土地問(wèn)題成為制約我國(guó)物流園區(qū)發(fā)展的瓶頸問(wèn)題。由此可見(jiàn)，物流園區(qū)的服務(wù)能力和服務(wù)意識(shí)對(duì)園區(qū)生存和發(fā)展起著非常的重要作用。另外，來(lái)自區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求、改善城市環(huán)境的需求以及入世后面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)也都成為了發(fā)展物流園區(qū)的必然因素。近來(lái)，光電、優(yōu)特鋼材、特種車船、精密機(jī)械、生物醫(yī)藥、特色化工、綠色食品、度假旅游、新型服務(wù)等產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)了良好的發(fā)展勢(shì)頭。政策推動(dòng)和支持作用明顯?；A(chǔ)設(shè)施不斷完善，物流發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)條件成熟。同比增加4646萬(wàn)噸，%。30個(gè)物流項(xiàng)目獲得國(guó)家資金支持7500萬(wàn)元,8家物流企業(yè)列為國(guó)家首批物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)試點(diǎn),1家物流企業(yè)列為國(guó)家物流稅收改革試點(diǎn)。通過(guò)培育、剝離、引進(jìn)等多種方式，組建一批現(xiàn)代化、國(guó)際化、標(biāo)準(zhǔn)化的物流企業(yè)。秦皇島******交通便捷，通訊發(fā)達(dá)。2011年，秦皇島******市交通運(yùn)輸、公路4864萬(wàn)噸。經(jīng)過(guò)四年時(shí)間的經(jīng)營(yíng)，北港貨運(yùn)市場(chǎng)依托良好的地理位置，通過(guò)提供辦公用房租賃和停車服務(wù)，吸引其他運(yùn)輸、配貨等物流企業(yè)進(jìn)駐，已經(jīng)成為秦皇島******市最大的物流企業(yè)聚集地，并帶動(dòng)部分其他物流企業(yè)在周邊發(fā)展。（3）秦皇島******市物流產(chǎn)業(yè)的問(wèn)題隨著秦皇島******市社會(huì)商品供應(yīng)日益豐富，綜合運(yùn)輸體系初步形成，整個(gè)生產(chǎn)、流通和消費(fèi)領(lǐng)域發(fā)生了深刻變革，市場(chǎng)上出現(xiàn)了不同類型的物流服務(wù)企業(yè)，物流產(chǎn)業(yè)初具雛形。網(wǎng)上交易、電子商務(wù)等現(xiàn)代化營(yíng)銷方式?jīng)]有被普遍使用。縣城距秦皇島******港120公里、曹妃甸港130公里、天津港260公里，距京哈高速公路70公里，地處環(huán)京津、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)，是連接華北和東北的三大通道之一。全縣山場(chǎng)面積406萬(wàn)畝，森林覆蓋率達(dá)62%，居河北省第二位。2012年2月，河北省編制委員會(huì)《關(guān)于組建河北青龍******經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管理機(jī)構(gòu)的通知》正式簽發(fā)，被批準(zhǔn)為副縣級(jí)機(jī)構(gòu)。四季分明，光照充足，屬北溫帶半濕潤(rùn)大陸性季風(fēng)型氣候，℃，年平均降水量為710毫米。水資源充足，青龍******河和星干河流經(jīng)開(kāi)發(fā)區(qū)，取水水源井建在青龍******河左岸，距青龍******河200m，項(xiàng)目項(xiàng)目供水為管路供水，可供水量為年4000萬(wàn)噸。（3）青龍******縣具有發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)的區(qū)位條件青龍******縣有省級(jí)公路京建線、秦青線、青樂(lè)線、承秦出海路，能夠滿足現(xiàn)有運(yùn)力需求。（1）雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈北京灤水控股集團(tuán)投資涉足化工化肥、鐵礦石采選、煤炭開(kāi)采、貿(mào)易物流等多個(gè)領(lǐng)域，與中國(guó)國(guó)電集團(tuán)、河北港口集團(tuán)、新天域投資公司、沈陽(yáng)鐵路局分別在各個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)廣泛合作。其中河北遷安化肥股份有限公司年產(chǎn)合成氨 20萬(wàn)噸、尿素35萬(wàn)噸、甲醇20萬(wàn)噸，同時(shí)擁有液氨、硫磺等化工產(chǎn)品，已經(jīng)發(fā)展成為冀東地區(qū)最大的氮肥生產(chǎn)企業(yè)。三、項(xiàng)目定位和主要功能根據(jù)青龍******縣物流市場(chǎng)基本狀況、當(dāng)?shù)卣摺⑵髽I(yè)選擇以及項(xiàng)目的特點(diǎn)，確定項(xiàng)目建設(shè)的指導(dǎo)思想、發(fā)展原則、戰(zhàn)略定位、經(jīng)營(yíng)模式和主要功能。集群化：以完善的配套服務(wù)功能為依托，滿足承接物流供應(yīng)鏈上下游環(huán)節(jié)的需求，吸引物流企業(yè)入駐，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)縱橫相連，產(chǎn)生聚合效應(yīng)。項(xiàng)目主要功能定位青龍******綜合物流園區(qū)重點(diǎn)構(gòu)建“三大平臺(tái)、三大分區(qū)、六大功能”。四三大分區(qū)（1）總部經(jīng)濟(jì)功能區(qū)建成后將成為青龍******縣重要的總部基地經(jīng)濟(jì)中心，形成以商務(wù)辦公為業(yè)務(wù)核心，兼商務(wù)談判、電子商務(wù)、電子結(jié)算、大宗交易、教育培訓(xùn)、金融服務(wù)以及尾礦砂綜合開(kāi)發(fā)利用研發(fā)等功能于一體的綜合中心，吸引青龍******及其周邊縣市的大中小企業(yè)入駐，形成規(guī)模效應(yīng)。n 商務(wù)辦公：園區(qū)將提供良好的商務(wù)辦公環(huán)境和公共服務(wù)平臺(tái)，引進(jìn)大型物流企業(yè)區(qū)域總部和創(chuàng)業(yè)成長(zhǎng)型中小物流企業(yè)入駐，成為環(huán)渤海地區(qū)特別是秦皇島******物流企業(yè)區(qū)域總部基地。圖 7：商務(wù)辦公中心效果圖（2）流通貨運(yùn)功能流通貨運(yùn)功能是項(xiàng)目的核心功能之一，主要包括：貨物中轉(zhuǎn)功能、分撥配送功能、公鐵聯(lián)運(yùn)功能。n 加工服務(wù)：一方面，加工主要指鐵精粉的深加工，為唐山及其周邊地區(qū)的鋼鐵企業(yè)提供原料。n 物流金融：項(xiàng)目將引進(jìn)銀行、投融資服務(wù)機(jī)構(gòu)，并與之配合開(kāi)發(fā)倉(cāng)單質(zhì)押、短期融資等金融服務(wù)，為入駐企業(yè)融資等活動(dòng)提供服務(wù)。圖 8：電子信息中心服務(wù)大廳效果圖四、項(xiàng)目規(guī)劃和建設(shè)內(nèi)容功能布局規(guī)劃及指標(biāo)（1）總體布局青龍******綜合物流園區(qū)擬選址于青龍******經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)境內(nèi)，在S355省道（京建線）西側(cè)，大巫嵐鄉(xiāng)河?xùn)|村至和平莊村一帶。B、電子信息中心，建設(shè)物流信息交易大廳，提供鐵精粉大宗電子交易系統(tǒng)、價(jià)格指數(shù)發(fā)布系統(tǒng)、物流配載系統(tǒng)、貨運(yùn)專線查詢系統(tǒng)、掌上配貨系統(tǒng)、誠(chéng)信車輛查詢系統(tǒng)、語(yǔ)音客戶服務(wù)系統(tǒng)等，為入駐企業(yè)提供信息服務(wù)軟硬件平臺(tái)。規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)功能區(qū)將建設(shè)現(xiàn)代化立體倉(cāng)庫(kù)、全套倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)設(shè)施及流通加工區(qū)，具備倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工等功能的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化。A、貨運(yùn)服務(wù)區(qū)公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐（含鐵路貨運(yùn)站場(chǎng)）規(guī)劃占地面積810萬(wàn)平方米，建筑面積53萬(wàn)平方米。（4）園區(qū)企業(yè)自用物流基地園區(qū)企業(yè)自用物流基地主要留給開(kāi)發(fā)區(qū)企業(yè)自用的物流用地，建筑形態(tài)上包含常見(jiàn)的物流貨運(yùn)中心、倉(cāng)儲(chǔ)中心、辦公區(qū)等。為確保項(xiàng)目建設(shè)的工程進(jìn)度及工程質(zhì)量，將采用科學(xué)的工程管理方法，統(tǒng)籌安排，嚴(yán)格監(jiān)理，使各階段能夠合理銜接，交叉作業(yè)，保證項(xiàng)目的按期完成。（3）項(xiàng)目第二階段 20145年1月1日至20145年12月31日，完成礦產(chǎn)交易中心的剩余建設(shè)，以及教育培訓(xùn)區(qū)的建設(shè)。項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度的具體計(jì)劃見(jiàn)表2。（2）一站式政務(wù)服務(wù)項(xiàng)目將聯(lián)合或引進(jìn)相關(guān)政府辦事機(jī)構(gòu)，設(shè)立行政服務(wù)中心，提供一站式服務(wù)，即接受、受理、辦結(jié)及對(duì)外業(yè)務(wù)管理事項(xiàng)的申請(qǐng)，協(xié)助其辦理相關(guān)手續(xù)及申請(qǐng)政府優(yōu)惠政策。以各行業(yè)的供應(yīng)鏈交易和咨詢管理為中心，涵蓋各行業(yè)的制造、商貿(mào)、服務(wù)成員，既為企業(yè)提供行業(yè)信息、交易平臺(tái)，又為各會(huì)員企業(yè)提供物流服務(wù)信息，并實(shí)現(xiàn)在線交易等一系列管理流程。（2）基礎(chǔ)信息系統(tǒng)基礎(chǔ)信息系統(tǒng)主要包括會(huì)員服務(wù)、誠(chéng)信管理等功能，園區(qū)內(nèi)物流企業(yè)利用信息平臺(tái)充分做到信息共享，資源共享，實(shí)現(xiàn)有貨不會(huì)找不到車，有車不會(huì)沒(méi)有貨運(yùn)的共贏局面。運(yùn)輸管理系統(tǒng)(TransportManagementSystem，TMS)：對(duì)所有運(yùn)輸工具，包括自有車輛、協(xié)作車輛等進(jìn)行車輛的調(diào)度管理，支持全球定位(GPS)和地理圖形系統(tǒng)(GIS)，實(shí)現(xiàn)車輛的運(yùn)行監(jiān)控、車輛調(diào)度、成本核算。貨物監(jiān)管放行、危險(xiǎn)品貨物管理，車位統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)等。表3：青龍******綜合物流園區(qū)項(xiàng)目估算總投資匯總表序號(hào)費(fèi)用名稱 投資額（萬(wàn)元）占總投資的比例1土地成本及前期費(fèi)用%2建安工程費(fèi)%4市政設(shè)施費(fèi)%5管理費(fèi)用%7配套設(shè)施費(fèi)%8流動(dòng)資金%9電子商務(wù)平臺(tái)搭建費(fèi)用%10運(yùn)營(yíng)設(shè)施及設(shè)備費(fèi)用%11招商推廣及管理費(fèi)用%12不可預(yù)見(jiàn)費(fèi)%13合計(jì)100%項(xiàng)目稅收收益據(jù)初步估算，青龍******綜合物流園區(qū)項(xiàng)目建設(shè)完成后預(yù)計(jì)吸引物流企業(yè)100家以上。經(jīng)濟(jì)效益（1）項(xiàng)目全部建成運(yùn)營(yíng)后，預(yù)計(jì)年上繳稅收超5000萬(wàn)2億元，提供就業(yè)崗位1000多個(gè)，可為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定做出積極貢獻(xiàn)。（1）有利于促進(jìn)青龍******經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提升物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要以物流園區(qū)為主體的現(xiàn)代物流系統(tǒng)為支撐，專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化的現(xiàn)代綜合物流園區(qū)有利于加快構(gòu)建“結(jié)構(gòu)合理、設(shè)施配套、技術(shù)先進(jìn)、功能完善”的現(xiàn)代物流體系，實(shí)現(xiàn)青龍******縣的資源整合，提高物流效率，降低物流成本，提升物流服務(wù)的能力和水平，促進(jìn)物流與產(chǎn)業(yè)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)商流、物流、資金流、信息流有機(jī)整合，促進(jìn)青龍******的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，改善地區(qū)投資環(huán)境，有利于促進(jìn)青龍******經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提升物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，提高地區(qū)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力和推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)持續(xù)發(fā)