【正文】 道路施工隊(duì)長(zhǎng) 涵洞、排水 施工隊(duì)長(zhǎng) 倉(cāng)庫(kù)保管 職責(zé)：負(fù)責(zé)安全保證計(jì)劃中道路組施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，按規(guī)定進(jìn)行操作 職責(zé)：負(fù)責(zé)安全保證計(jì)劃中 圓管涵、排 水 施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，按規(guī)定進(jìn)行操作 職責(zé)：負(fù)責(zé)安全保證計(jì)劃中合格供應(yīng)商的合格材料、防護(hù)用品的進(jìn)庫(kù)驗(yàn)收，收證工作 工人 ２９ 二、安全生產(chǎn)組織保證措施 認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家關(guān)于安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和指令，把安全第一的思想落實(shí)到施工的全過(guò)程。 必須堅(jiān)持一機(jī)一閘用電和下班斷電加鎖的原則。小問(wèn)題當(dāng)天解決，大問(wèn)題限期解決。 特種作業(yè)人員的技術(shù)培訓(xùn)：參加施工的工人進(jìn)入崗位前，進(jìn)行入場(chǎng)安全教育和崗位安全技術(shù)教育，特種作業(yè)人員組織業(yè)培訓(xùn)考核，持證上崗，操作過(guò)程中不斷對(duì)施工人員進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育，認(rèn)真記好安全臺(tái)帳。 （ 2)、安全施工原則 本工程所有的施工組織，必須在安 全的前提下進(jìn)行，因此必須遵守安全第一的原則；動(dòng)態(tài)控制的原則；全面控制的原則。 (7)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)控 堅(jiān)持 “ 三檢 ” 制 ；發(fā)現(xiàn)安全質(zhì)量問(wèn)題實(shí)行“一票否決制”； 建立和落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，充分發(fā)揮質(zhì)監(jiān)人員的作用，在施工過(guò)程中嚴(yán)格工序質(zhì)量控制。 創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃 (1)項(xiàng)目部成立 以 項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)、總工程師任副組長(zhǎng)的工程創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，與項(xiàng)目部各相關(guān)部室、所屬施工隊(duì)，乃至工序作業(yè)層建立并形成“橫向到邊、縱向到底”的 創(chuàng)優(yōu) 管理網(wǎng)絡(luò) 和質(zhì)保體系 ， 明確職責(zé)，分工負(fù)責(zé)，全面開展創(chuàng)優(yōu)工作。 ② 、溝槽開挖過(guò)程中，根據(jù)所處地層不同，選擇不同的排水方案、方法，并且進(jìn)行連續(xù)不間斷排水，避免地下水浸泡基坑。攪拌車運(yùn)輸過(guò)程中以 2～ 4 轉(zhuǎn) /min 慢速滾動(dòng)，在卸料時(shí)快速轉(zhuǎn)動(dòng)，以保持砼的均勻性與和易性，避免離析。加工成品要進(jìn)行合格檢驗(yàn)、標(biāo)識(shí)，出場(chǎng)辦理登記領(lǐng)發(fā)手續(xù)，確保對(duì)鋼筋用料的追溯。 ③ 模板體系采用工廠特制，嚴(yán)格按圖要求加工，驗(yàn)收合格運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)先進(jìn)行預(yù)拼裝，再次驗(yàn)證模板質(zhì)量，并培訓(xùn)立模人員，制定立模程序及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保立模施工質(zhì)量。 ②建立嚴(yán)格的檢測(cè)制度：一是工作程序性管理制度；二是專項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)、驗(yàn)收制度，按照“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個(gè)等級(jí)進(jìn)行。 （ 2）、對(duì)各填料進(jìn)行重型標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，掌握各種土壤的最佳含水量和最大干容重，為填筑施工提供可靠的控制含水量范圍和土壤密實(shí)度值。健全復(fù)核制度，對(duì)于重要放樣必須換人復(fù)核，保證放樣正確。明確獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。 從組織上、技術(shù)上、機(jī)械力量配備上、關(guān)鍵工序施工工藝和質(zhì)量控制上周密計(jì)劃。 4）、建立例會(huì)制度，保證各項(xiàng)計(jì)劃的落實(shí) 計(jì)劃管理是項(xiàng)目管理最為重要的手段，我們將建立如下的會(huì)議制度。具備豐富的工程項(xiàng)目策劃、管理、組織、協(xié)調(diào)、實(shí)施的控制的經(jīng)驗(yàn)和水平，在工程上不折不扣地實(shí)行?？顚Ｓ茫嗄陙?lái)，我們所形成的項(xiàng)目管理和動(dòng)作模式廣為業(yè)主和用戶認(rèn)可。 1配備全套試驗(yàn)儀器和有經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)人員，加強(qiáng)試驗(yàn)檢查工作，及時(shí)提出試驗(yàn)報(bào)告，確保施工順利進(jìn)行。 施工進(jìn)度計(jì)劃責(zé)任落實(shí)到人，工種、作業(yè)隊(duì)，實(shí)行獎(jiǎng)罰制度，在保證質(zhì)量的情況下，上道工序進(jìn)度不能影響下道工序進(jìn)度。 詳見“施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖” 八 、臨時(shí)道路 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境、條件，為減少對(duì)各交叉口的交 通干擾，便于材料運(yùn)輸，擬在線路 東 側(cè)用地紅線范圍內(nèi)修筑一條施工便道。 工地實(shí)驗(yàn)室 本標(biāo)段工程試驗(yàn)室設(shè)在項(xiàng)目經(jīng)理部，工地試驗(yàn)室按要求設(shè)置，設(shè)水泥室、水泥砼室、土工室、集料室、力學(xué)室、標(biāo)養(yǎng)室、留樣室及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)室等，試驗(yàn)室所有儀器設(shè)備須經(jīng)計(jì)量部門標(biāo)定，符合本工程試驗(yàn)要求。 處理好交通線路與臨時(shí)道路的關(guān)系，保證該地區(qū)交通運(yùn)行暢通，避免擁擠和塞車現(xiàn)象的發(fā)生。 （ 7） 設(shè)置消防、保安設(shè)施 按照施工組織設(shè)計(jì)的要求，根據(jù)施工總平面圖的布置，建立消防。對(duì)所有施工機(jī)具都必須在開工之前進(jìn)行檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)。 水通：水是施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)和生活不可缺少的。 3） 根據(jù)各種物資的需要量計(jì)劃和合同，擬運(yùn)輸計(jì)劃和運(yùn)輸方案 。 （ 1） 物資準(zhǔn)備工作的內(nèi)容 1） 材料的準(zhǔn)備。 4） 調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)的交通情況，掌握各交叉路口的交通轉(zhuǎn)向及車流量，確定材料、機(jī)械運(yùn)輸路線，編制交通維持方案。 3） 掌握地形、地質(zhì)、水文等勘測(cè)資料和技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料，進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)勘查，查看現(xiàn)場(chǎng)的地形、環(huán)境、水電、地面和地下構(gòu)筑物的現(xiàn)狀與圖紙是否有出入。機(jī)具使用保養(yǎng)制度。建筑材料 (構(gòu)件、配件、制品 )的檢查驗(yàn)收制度 。交底的方式有書面形式、口頭形式和現(xiàn)場(chǎng)示范形式等。這是落實(shí)計(jì)劃和技術(shù)責(zé)任制的好辦法。勞動(dòng)組織準(zhǔn)備工作的內(nèi)容如下 : （ 1） 工程項(xiàng)目 部 的 管理機(jī)構(gòu)人員組建 項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工人選要有主持 較大 型施工項(xiàng)目的管理經(jīng)歷，有相應(yīng)的組織領(lǐng)導(dǎo)能力，同時(shí)有大局觀，對(duì)施工項(xiàng)目的施工技術(shù)和施工方案比較熟悉和精通， 同時(shí)有創(chuàng)新精神，各管理層人員要選用有相應(yīng)的技術(shù)能力，能吃苦耐勞，有配合精神、有經(jīng)驗(yàn)的人當(dāng)擔(dān)。 安全部 ：負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備組織進(jìn)場(chǎng)、退場(chǎng)、調(diào)度、維修、保養(yǎng)、安全生產(chǎn)。 計(jì)劃成立 工程 項(xiàng)目 經(jīng)理 部，由經(jīng)驗(yàn)豐富的 仲愛軍 同志任項(xiàng)目經(jīng)理 。 求實(shí)創(chuàng)新目標(biāo)：樹立創(chuàng)新意識(shí)，在工地施工中積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝，加快施工進(jìn)度，提高工程質(zhì)量。嚴(yán)格按國(guó)家現(xiàn)行有效的相關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范精心組織施工，在工程質(zhì)量等級(jí) 優(yōu)良 的基礎(chǔ)上，創(chuàng)建 平安 工地。 道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面： 起點(diǎn)路段（ K0+000K0+） 采用與老路段一致的斷面，具體布置為 雙黃線 +2 行車道 +2 硬路肩 +2 土路肩；其余路段采用與港閘區(qū)主３ 車道部分一致的斷面，路基寬度 ，布置如下： 4m 中央分隔帶 +2 左側(cè)路緣帶 +2 2 行車道 +2 4m 硬路肩 +2 土路肩。 創(chuàng)新原則 積極推廣應(yīng)用 “四新”成果，充分應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和施工設(shè)備、做到機(jī)械化作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。 遵循《 招標(biāo)文件 》要 求的原則 本工程的施工組織設(shè)計(jì)將嚴(yán)格遵循招標(biāo)文件的要求進(jìn)行合理的編制。 (2)招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定采用的施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，以及國(guó)家、江蘇省、南通市現(xiàn)行的相關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)定等。 文明施工的原則 保護(hù)環(huán)境、文明施工的原則。道路采用具有集散功能的一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。 路基處理： 路床 摻 8%石灰處治 ，路堤摻 5%石灰處治 。我們將本著緊前不松后的原則，充分利用現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)和長(zhǎng)期積累的一些成功經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行進(jìn)度控制。 根據(jù)本工程特點(diǎn)和工程規(guī)模，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，合理安排，均衡組織施工。 主要職能部門和崗位職責(zé)如下： 工 程 技術(shù) 部：主持編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、負(fù)責(zé)技術(shù)交底、施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)指導(dǎo)、技術(shù)資料收集整理歸類保存、合同管理、工程結(jié)算、工程決算。 (三 )、施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃 施工準(zhǔn)備工作是順利完成項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)的一個(gè)重要階段，必須從思想上、組織上、技術(shù)上和物資供應(yīng)等方面做好充分準(zhǔn)備，并做好施工準(zhǔn)備計(jì)劃。 針對(duì)本工程，需組建道路、 排水 施工隊(duì)，我公司擬安排參加過(guò) 多項(xiàng)類似 工程的相應(yīng)專業(yè)隊(duì)參加本工程的施工。施工組織設(shè)計(jì)，尤其是施工工藝 。 （ 5） 建立健全各項(xiàng)管理制度 工地的各項(xiàng)管理制度是否建立、健全，直接影響其各項(xiàng)施工活動(dòng)的順利進(jìn)行。技術(shù)交底制度 。因此必須認(rèn)真地做好技術(shù)準(zhǔn)備工作。 5） 編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并以此作為工程施工的指導(dǎo)性文件。 （ 5） 編制施工成本控制實(shí)施細(xì)則 它包括：分解施工成本控制目標(biāo)，確定分項(xiàng)工程施工成本控制標(biāo)準(zhǔn)；采取有效成本控制措施，跟蹤監(jiān)控施工成本；全面履行承包合同，減少業(yè)主索賠機(jī)會(huì)；按時(shí)結(jié)算工程９ 價(jià)款，加快工程資金周轉(zhuǎn)；收集工程施工成本控制信息，保證施工成本控制目標(biāo)。根據(jù)采用的施工方案，安排施工進(jìn)度，確定施工機(jī)械的類型、數(shù)量和進(jìn)場(chǎng)時(shí) 間， 確定施工機(jī)具的供應(yīng)辦法和進(jìn)場(chǎng)后的存放地點(diǎn)和方式，編制施工機(jī)具的需要量計(jì)劃，為組織運(yùn)輸，確定堆場(chǎng)面積等提供依據(jù)。施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作，主要是為了給擬建工程的１０ 施工創(chuàng)造有利的施工條件和物資保證。擬建工程開工前，要按照施工組織設(shè)計(jì)的要求，接通電力和電訊設(shè)施，做好其他能源的供應(yīng)，確保施工現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)力設(shè)備和通訊設(shè)備的正常運(yùn)行。混凝土或砂漿的配合比和強(qiáng)度等試驗(yàn)。為了提高施工準(zhǔn)備工作的質(zhì)量、加快施工準(zhǔn)備 工作的速度，必須加強(qiáng)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和施工單位之間的協(xié)調(diào)工作，建立健全施工準(zhǔn)備工作的責(zé)任制度和檢查制度，使施工準(zhǔn)備工作有領(lǐng)導(dǎo)、有組織、有計(jì)劃和分期分批地進(jìn)行，貫穿施工全過(guò)程的始終 。 項(xiàng)目 總 部?jī)?nèi)部設(shè)置辦公區(qū)、生活區(qū)， 房屋采用 彩鋼瓦搭設(shè)，場(chǎng)內(nèi) 通車或行人部 位進(jìn)行 硬化 處理，其他部 位 進(jìn)行綠化 ，按院落式修建，實(shí)行封閉式管理 。大宗材料通過(guò)水運(yùn)運(yùn)至各主堆場(chǎng)，然后用自卸汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)堆場(chǎng)或施工斷面， 水泥、鋼材等材料直接用汽車從供貨商處運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)。為確保交通安全，滿足現(xiàn)場(chǎng)施工要求及保證區(qū)域內(nèi)過(guò)往車輛的正常通行，隨時(shí)加強(qiáng)與當(dāng)?shù)亟痪?lián)系，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況制定具體、有效的措施，在地方道路與進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)的道路交叉口，按要求 設(shè)置交通標(biāo)志、警告標(biāo)志及其他安全設(shè)施，確保過(guò)往車輛及施工運(yùn)輸車輛的暢通和安全。 公司領(lǐng)導(dǎo)定期到現(xiàn)場(chǎng)召開協(xié)調(diào)會(huì)議，及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)上的問(wèn)題，以免影響工程進(jìn)度。 1 趕工控制措施 （ 1）、以完善的計(jì)劃保證體系來(lái)保證 建立完善的計(jì)劃保證體系是掌握施工管理主動(dòng)權(quán)、控制施工生產(chǎn)局面，保證工程進(jìn)度的關(guān)鍵一環(huán)。 （ 4）、以全面完整的施工技術(shù)工藝及措施來(lái)保證 1）、編制有針對(duì)性的施工組織設(shè)計(jì) “方案先行，樣板引路”是我公司施工管理的特色，本工程將按照方案編制計(jì)劃，制定詳細(xì)的、有針對(duì)性的可操作性的專項(xiàng)施工方案，從而實(shí)施在管理層和操作層對(duì)施工 工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的熟悉和掌握，使工程能有條不紊的按計(jì)劃保質(zhì)地完成。制定四級(jí)控制計(jì)劃，即通過(guò)日計(jì)劃 保證周計(jì)劃，通過(guò)周計(jì)劃保證月計(jì)劃，通過(guò)月計(jì)劃保證總進(jìn)度計(jì)劃。 建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，工程技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人為主要成員的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，實(shí)行全面質(zhì)量管理。制定試驗(yàn)大綱和試驗(yàn)計(jì)劃，健全試驗(yàn)臺(tái)帳。 完整真實(shí)的工程資料是施工過(guò)程的反應(yīng)，也是優(yōu)良工程不可缺少的部分有利于保證工程質(zhì)量。 （ 5）、路堤填筑前，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范的要求進(jìn)行清表和軟基處理，軟基處理確保質(zhì)量，避免產(chǎn)生過(guò)大的工后沉降。 （ 8）、臺(tái)后填筑要嚴(yán)格控制填料質(zhì)量、分層碾壓厚度和壓實(shí)機(jī)具，以確保臺(tái)背壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，消除橋頭跳車隱患。已涂脫模劑如不能及時(shí)使用，則用塑料薄膜覆蓋防塵。 ⑤ 嚴(yán)格控制預(yù)埋件位置，采用增加定位箍及限位筋，電焊固定措施；嚴(yán)格控制主筋接頭在同一截面接頭不多于 50%；一般部位主筋焊接接頭，焊接長(zhǎng)度為雙面焊≥ 5d，所有鋼筋焊接接頭現(xiàn)場(chǎng)取樣，經(jīng)試驗(yàn)合格后方可按試驗(yàn)參數(shù)，由合格的電焊人員進(jìn)行施焊。 C、砼自由傾落高度控制在 2m 以內(nèi)，超過(guò) 2m 時(shí)則使用串筒，出料口砼堆積高度不宜超過(guò) 1m。 ⑤ 、管道接口確保良好，不得有松動(dòng)現(xiàn)象。 (4)結(jié)合本合同工程實(shí)際，編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)重點(diǎn)、控制性工程積極優(yōu)化施工方案，確保施工生產(chǎn)保質(zhì)保量進(jìn)行。 重點(diǎn)部位 或關(guān)鍵工序施工時(shí)， 項(xiàng)目部質(zhì)檢人員積極、主動(dòng) 配合監(jiān)理 人員全過(guò)程 跟班 作業(yè)。 （ 4)、安全教育 采用例會(huì)、宣傳報(bào)欄、講座、錄像及輔導(dǎo)、參觀等各種形式，對(duì)全員進(jìn)行思想教育、知識(shí)教育、技術(shù)教育、法制教育、紀(jì)律教育。 ２６ 在施工區(qū)域及道路上設(shè)置照明系統(tǒng)，保證夜間照明。機(jī)械挖方時(shí)，禁止行人通過(guò)。對(duì)檢查不合格的線路設(shè)備 要及時(shí)維修或更換，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。 加強(qiáng)安全工作組織領(lǐng)導(dǎo)。 每月開展一次安全教育活動(dòng)，增強(qiáng)干部和職工的安全意識(shí)。 做好各種標(biāo)志牌 掛牌施工、表明項(xiàng)目名稱、建 設(shè)單位、施工單位、法人代表、項(xiàng)目經(jīng)理、施工技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員、安全員及相應(yīng)的電話號(hào)碼，并設(shè)置公開的監(jiān)督電話。 搭建符合安全、衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的臨時(shí)工棚，設(shè)置臨時(shí)廁所及生活垃圾箱，生活垃圾做到每天清運(yùn)，并做好衛(wèi)生消毒工作，制訂相應(yīng)的衛(wèi)生管理值日制度并上墻。辦公室、職工宿舍、食堂保持整潔、有序。平時(shí)加強(qiáng)管理，定期掏油，防止污染。 ３２ 居住地的工人嚴(yán)格遵守作息時(shí)間，夜間電視音響的音量要低，不得嘈雜大聲喧嘩，起哄，違者嚴(yán)厲處罰。 調(diào) 整作息時(shí)間，深入調(diào)查周邊辦公及生活作息情況，合理安排。 （ 3）、生活噪聲控制 在職工宿舍內(nèi)禁止大聲喧嘩，禁止工人嘻戲、吵 鬧。 因施工改變了原地表的匯水狀態(tài)，自然排水變成集中排水，要設(shè)置消能池，防止局部沖刷，造成水土流失。 施工范圍沿線設(shè)立施工警示牌，夜間掛紅燈，并保證施工沿線在夜間有 足夠的照明設(shè)施。 3）現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械管理 施工機(jī)械設(shè)備的運(yùn)輸、安裝調(diào)試和拆除要制定相應(yīng)的施工方案。 4） 文明氛圍 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)全體職工和協(xié)作人員進(jìn)行職業(yè)道德教育，教育職工熱愛集體、熱愛本職工作，愛護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)，保護(hù)好環(huán)境衛(wèi)生，待人熱情，文明禮貌。 （一）消防預(yù)案 項(xiàng)目部成立防火安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目防火安全、監(jiān)督檢查工作，專職安全員負(fù)責(zé)消防管理工作。疏散無(wú)關(guān)人員和貴重物品，密切注意火場(chǎng)周圍的動(dòng)態(tài)，嚴(yán)防有人破壞和搞亂，禁止一切非搶險(xiǎn)人員隨意出入火場(chǎng)，并要盡力保持通往火場(chǎng)道路的暢通。 平時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)職工用電基礎(chǔ)知識(shí)、電器設(shè)備基本常識(shí)和傷害知識(shí)的學(xué)習(xí)和掌握，為搶險(xiǎn)傷害提供技能保證。 （ 3）到現(xiàn)場(chǎng)了解情況，分析傷害發(fā)