【正文】 起到把好質(zhì)量關(guān)，用數(shù)據(jù)和分析圖表配合和指導(dǎo)現(xiàn)場施工質(zhì)量。具體措施如下。 34 頂進時做到勤勘勤糾，一旦發(fā)現(xiàn)偏轉(zhuǎn)趨勢就進行糾偏，糾偏角度控制在 1176。 頂進施工前，根據(jù)類似施工工程經(jīng)驗和實際計算，合理選定初始施工參數(shù)，嚴格控制頂進速度。在頂管 施工后，隨著時間的推移，周圍土體受觸 變泥漿的水份的逐漸流失而向外圍空隙填充，造成土體沉降，這是第五階段即 后續(xù)沉降階段 。 （ 2）糾偏引起的土體移動 在頂管施工過程中，不可避免的引起頂進軸線 偏差，一般頂管機內(nèi)部設(shè)置糾偏功能。頂管管線設(shè)計為Φ 2200 鋼筋砼管頂管，“ F”型鋼承口 ，管線設(shè)計并排雙管頂進，每段長 339 米。 1 發(fā)生地面較大沉降 的 應(yīng)急措施 如果在頂進過程中發(fā)生地面較大沉降等情況，我們擬采取以下的應(yīng)急措施。 4） 注漿穩(wěn)定措施：除了沉降監(jiān)測以外，還必須將膨潤土泥漿 29 套隨工具管向前移動，形成連續(xù)的環(huán)狀漿套。在 以上 范圍 頂進時 ， 每 4小時進行一次沉降測量，當測量累計數(shù)據(jù)沉降 接近 20 ㎜時，及時采取針對性措施，（如加壓水泥漿、粉煤灰、等），以防地表變形沉降。為此通過控制頂進速度，使正面 水土壓力保持穩(wěn)定平衡，從而有效地防止地面隆起及沉降。 頂進施工中 ，減阻泥漿的用量主要取決于管道周圍空隙的大小及周圍土層的特性，由于泥漿的流失及地下水等的作用，泥漿的實際用量要比理論用量大很多，一般可達理論值的 4～ 5 倍，但在施工中還要根據(jù)土質(zhì)情況、頂進狀況、地面沉降的要求等做適當?shù)恼{(diào)整。催化劑、化學(xué)添加劑等要攪拌均勻，使之均勻地化開，膨潤土加入后要充分攪拌，使其充分水化。環(huán)向分布。 本工程測量所用的儀器有全站儀、經(jīng)緯儀和水準儀。施工時還要經(jīng)常對測量控制點進行復(fù)測，以保證測量的精度。在施工過程中應(yīng)貫徹“勤測、勤糾、微糾”一節(jié)管節(jié)頂進完畢 關(guān)閉中間繼液壓動力站 23 的原則，不能劇烈糾偏，以免對砼管節(jié)和頂進施工造成不利影響。拆除中繼間時，應(yīng)具有對接頭的措施；中 繼間的外殼在安裝前進行防腐處理。 因此，全長 339m 的頂管段， 需要設(shè)置中繼間兩套， 我們在頂管開始 80m 處布置 第一 套 中繼間， 在頂管開始 200m 處布置 第二 套 中繼間。經(jīng)計算得知頂管的頂進阻力為 ，則需要由中繼間分擔的剩余頂力為=。 178。 L178。粘貼時，凸凹口對中，環(huán)向間隙符合要求。頂進前還必須在現(xiàn)場作試安裝，對不合格的砼成品管應(yīng)予以剔除。管道內(nèi)的各種管線應(yīng)分門別類地布置，并固定好，防止松動滑落。 每 一節(jié)管節(jié)頂進結(jié)束后，縮回主頂油缸，拆除洞口處的管線，吊放下一節(jié)管節(jié)，然后連接洞口處的管線，再繼續(xù)頂進。頂管機和 管節(jié)連在一起后增加了穩(wěn)定性，對出洞后的第一個階段的頂進施工十分有利，同時也便于在以后的頂進施工中對頂管機進行控制。 (3)在洞圈內(nèi)割除外封門鋼橫梁，在洞門內(nèi)用 50T 液壓千斤頂將鋼板樁頂松。 出洞前，先在洞口處安裝止水帶，其作用是防止頂管機出洞時正面的水土涌入工作井內(nèi)，其另一個作用是防止頂進施工時壓入的減阻 14 泥漿從此處流失，保證能夠形成完整有效的泥漿套，兩層橡膠止水板間可以壓注觸變泥漿，使管節(jié)一出洞便被泥漿包裹。井內(nèi)平面布置要求布局合理，保證安全，方便施工。 頂管設(shè)備安裝 把地面上建立的測量控制網(wǎng)引放至工作井內(nèi)，并建立相應(yīng)的地面控制點，便于頂進施工時進行復(fù)測。 本頂管施工用的膨潤土觸變泥漿，是在地面壓漿站配制后，通過液壓注漿泵壓入輸漿總管及管節(jié)上設(shè)置的環(huán)形分管注入至頂管機及管節(jié)的各個注漿孔形成管節(jié)外圍泥漿套，以完成泥漿輸送。 、排泥系統(tǒng) 排泥管采用 DN100 鋼管，管節(jié)接頭采用卡箍式活絡(luò)接頭。 初始頂進應(yīng)緩慢進行，待各接觸部位密合后，再按正常頂進速度頂進；頂進中若發(fā)現(xiàn)油壓突然增高，應(yīng)立即停止頂進，檢查原因并經(jīng)處理后方可繼續(xù)頂進。底架頂部設(shè)內(nèi)、外兩副軌道，內(nèi)軌作頂管機、砼管節(jié)的承托及導(dǎo)向之用，外軌則為頂進環(huán)往復(fù)行走之用。 頂管掘進機選型與設(shè)計 頂進采用泥水機械平衡頂管機，其基本原理是借助于壓力平衡以 9 達到出泥平衡，從而減少地面沉降。 本工程選用 TDФ 2200 泥水平衡頂管機一 套，配套主頂設(shè)備、觸變泥漿系統(tǒng)各 一 套，配備 50 噸汽車 吊 一 臺。第一是把頂管機泥水倉與外界進排泥系統(tǒng)隔離，即分別關(guān)閉設(shè)在進排泥管內(nèi)的兩個閥門，其目的是不讓泥水倉內(nèi)的泥水流失。 、動力系統(tǒng)：刀盤是由 4 臺 22KW 電動機通過行星減速器減速后，由行星減速器主軸上的小齒輪帶動刀架減速箱中間的大齒輪，再由設(shè)在大齒輪中心的主軸驅(qū)動刀架轉(zhuǎn)動，刀頭由刀架帶動。 材料與設(shè)備 計劃 及設(shè)備的 選擇： 本工程的 Ф 2200 鋼筋砼 管頂管，采用 泥水平衡頂管施工工藝，屬于大中口徑頂管，且在 砂 質(zhì)粉 土 土層中施工，首選泥水平衡式頂管機。 頂 程 長度(m) 管徑 (mm) 備 注 工作井～接收井 339179。 1 曲線 頂管專項施工方案 一、 工程 概 況 杭州市七格污水處理廠三期工程進廠主干管過錢江二橋頂管工程（ 0 標段）位于錢塘江北側(cè)。 Φ 2200“ F”型鋼承口鋼筋混凝土管均為曲線頂管。 三、施工計劃 施工進度計劃 本工程計劃工期 210 天， 采用 一臺泥水平衡頂管機頂進， 每天平均頂進 20 米， 具體節(jié)點工期控制如下： 1） 2020 年 3 月 1 日 20 日，進場做施工準備工作； 2） 2020 年 3 月 21 日 6 月 20 日，頂管工作井、接收井施工； 3） 2020 年 6 月 21 日 7 月 20 日， 南邊第一條管線 頂管施工； 4） 2020 年 7 月 21 日 8 月 20日，北邊第二條管線頂管施工 5） 2020 年 8 月 21 日 9 月 30 日，檢查井施工，頂管設(shè)備撤場，閉水試驗、清理現(xiàn)場，施工驗收。刀架和前機殼的另一個作 用是用來平衡土壓力，本機允許平衡土壓力為 50T/m2。在頂管機停止工作時，旁邊系統(tǒng)可以起兩個作用。如果比重大于 時，則需加水稀釋即可。 四、 主要 施工 方法 頂進施工工藝 流程 ⑴頂進施工的準備工作→⑵設(shè)備安裝調(diào)試→⑶頂管機出洞→⑷吊放第一管節(jié)，接進出水管及各種管線→⑸頂進，至一節(jié)管節(jié)頂進結(jié)束→⑹縮回主頂千斤頂，拆進出水管及各種管線，吊放下一節(jié)管節(jié)→⑺接進出水管及各種管線，頂進→⑻依此循環(huán)→⑼吊放第一只中繼間并頂進→⑽吊入管節(jié)→⑾中 繼間頂進→⑿主頂頂進→⒀依此循環(huán)，至一節(jié)管節(jié)頂進結(jié)束，吊放下一節(jié)管節(jié)→⒁依此循環(huán)，至吊放下一只中繼間→⒂吊放管節(jié)→⒃第一只中繼間頂進→⒄第二只中繼間頂進?→⒅主頂頂進→⒆依此循環(huán)，至最后一只中繼間吊放→⒇吊放管節(jié)→(21)中繼間依次頂進→ (22)主頂頂進→ (23)依此循環(huán)→ (24)頂進結(jié)束。底架設(shè)有微調(diào)千斤頂和水平支撐，可以調(diào)節(jié)底架高程和水平位置。 千斤頂活塞退回時，油壓不得過大，速度不得過快。該系統(tǒng)由排泥系統(tǒng)和高壓供水系統(tǒng)組成。 、 注漿設(shè)備系統(tǒng) 在頂管施工中，特別對長距離頂管，能否及時地有效地向管節(jié)外圍壓注觸變泥漿，以形成和維護好泥漿套，起到高效的減摩作用，往往是頂管成敗的關(guān)鍵。燈具采用防水防爆燈具。搭建井內(nèi)工作平臺、安裝配電箱、主頂動力箱，控制臺等，敷設(shè)各種電纜、管線、油路等。 進、出洞技術(shù)措施 準備工作 出洞的封門采用外封門，外封門用 30鋼封門，鋼封門內(nèi)外用防水玻璃布與防水涂料涂布，洞門內(nèi)用兩道 30鋼封門作橫梁，與外封門及洞圈預(yù)埋鐵焊接，外封門底部低于洞門 200mm，插入由預(yù)埋鐵件組成的楔形槽中，上部延伸至高于地面 300mm，并與井體 鋼筋連接，防止沉井時脫落。 （ 2）在預(yù)留洞內(nèi)接長頂進導(dǎo)軌，并做好限位塊。 (10)出洞后，頂管機和其后的第一節(jié)至第三節(jié)管節(jié)用拉桿連在一起，形成一個整體。在整個施工過程中，要針對不同的覆土和土質(zhì)情況及時調(diào) 整設(shè)定土壓力值，以利頂進的順利進行。 頂進施工期間，管道內(nèi)的動力、照明、控制電纜等接頭要安全可靠。 頂進前應(yīng)對 鋼筋砼 成品管、鋼套環(huán)、橡膠密封圈和襯墊板從尺寸、規(guī)格、性能、數(shù)量等均作詳細調(diào)查，必須符 合標準設(shè)計圖的要求。 5%。 Do178。 +179。一個 中繼間設(shè)計總推力 F′ =9000KN（由 16 只 500KN 小千斤頂組成）。 =(m)，取 167m 主頂油缸推動的管節(jié)長度最大為 167m。 中繼間的啟動和拆除應(yīng)由前向后依次進行。頂進軸線發(fā)生偏差時，通過調(diào)節(jié)糾偏千斤頂?shù)纳炜s量，使偏差值逐漸減 小并回至設(shè)計軸線位置。在正常情況下，均由井內(nèi)的激光經(jīng)緯儀按設(shè)計頂進 24 軸線打出激光束，射在頂管機中心的光靶上，頂進過程中可以從監(jiān)視器內(nèi)觀察到軸線的偏差。 正常頂進時，頂管機位置及姿態(tài)測量每米不少于一次。砼管節(jié)上布置有四只壓漿孔，四只壓漿孔成 90176。 減阻泥漿的拌制要嚴格按操作規(guī)程進行。 隨著頂進距離的延伸，應(yīng)定期進行補壓漿，補壓漿通過管道內(nèi)每6m 布置的壓漿孔進行，補壓漿可以在每節(jié)管節(jié)頂進的間隙進行，必要時在頂進過程中也可穿插進行。反之如頂進速度過慢出土太多，正面土體過多流失，從而引起地面沉降。 我們 在頂管頂進到達錢江二橋前 10 米及頂進機通過后 10 米范圍， 沿頂進軸線每隔 2 米布置 一 個 沉降點。 3） 及時跟蹤測量，測量二種形式進行，第一深層沉降點進行沉降監(jiān)測，第二地面沉降監(jiān)測，在頂進時測量累計數(shù)據(jù)及時進行分析。 1由第三方對地面 沉降 進行觀測 頂管施工 開始 前、 頂管施工 期間以及頂管結(jié)束后一個月 內(nèi) ， 聘請有資質(zhì)的 的 第三方 單位，對頂管軸線的地面及軸線附近 10～ 15 米以內(nèi)的建構(gòu)物進行監(jiān)測。 主干管穿越錢江二橋北引橋（杭甬高速公路）采用泥水平衡頂管施工工藝。當頂管機設(shè)定土壓值較小、推力較小、出 土量大于 100%時，易引起土體流失，使土層下沉。 （ 5）觸變泥漿水份流失后引起土體沉降。 另外，頂進前對設(shè)備進行全面檢查 ，確保設(shè)備完好。在機頭產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)時采用壓鐵壓重措施克服機頭旋轉(zhuǎn)。對施工人員進行 全員 質(zhì)量安全 教育 培訓(xùn)，樹立 “ 質(zhì)量第一 ” 的思想，提高質(zhì)量是企業(yè)生命的意識，嚴格按操作規(guī)程施工。消除原材料因素對工程質(zhì)量的影響。 加強自檢，互檢制度，實行三級（班組，項目部，質(zhì)檢科）檢驗制度，做好隱蔽工程驗收，由班組填自檢單，然后項目部驗檢，質(zhì)檢科抽檢，監(jiān)理驗證簽字。 安全目的；制定安全管理目標，并通過對全體員工宣傳、學(xué)習(xí)，使全體員工有明確的奮斗方向，以達到安全目標的最終實現(xiàn)。對發(fā)現(xiàn)的各項隱患及時給予整改，當時無法整改的，要制定臨時防護措施，進行專項登記研究，制定出 切實可行的解決辦法。 嚴格遵守“十不燒”規(guī)定， 執(zhí)行多級監(jiān)護制度（操作證、動火證、監(jiān)護人）和 1～3 級動火界限審批手續(xù)。電動機械及工具應(yīng)嚴格按一機一閘制接線，并設(shè)置漏電保護器。 （ 2） 施工區(qū)域與非施工區(qū)域應(yīng)嚴格 隔離，施工現(xiàn)場必須設(shè)立安全警戒標志。 （ 8） 接受相關(guān)部門的管理、指導(dǎo)工作， 嚴格按照 市 容、交通等行業(yè)規(guī)范要求施工。 九 、 環(huán)境保護措施 嚴格按照六公司《質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全健康作業(yè)文件》程序進行工作，在保證在施工過程中，防止噪聲、固體廢棄物、粉塵廢氣和污水等對現(xiàn)場及辦公區(qū)及周圍居民產(chǎn)生不良影響，特指定 如下措施： 現(xiàn)場環(huán)境管理 (1)進入施工現(xiàn)場的機械設(shè)備，做好保養(yǎng)工作，做到機容機貌衛(wèi)生整潔，停放時按機型成行成排進行停放。 固體廢棄物的管理 (1)對全體員工進行宣傳，鼓勵支持開展清潔工作，減少固體廢棄物的產(chǎn)量。按時更換機油和清洗三濾，一定要控制在國家環(huán)保法限制的范圍之內(nèi)。 (6)存料區(qū)的水泥、白灰、砂石 、 粉煤灰等材料，分別采用灌裝、袋裝或苫蓋方式保護，防止產(chǎn)生粉塵污染。這可以通過刀盤的轉(zhuǎn)矩來判斷，如果突然變硬了，則向土倉內(nèi)加入水或泥漿，掘進機上設(shè)有加泥孔，其目的就是用來加泥的。 47 緊急情況處理聯(lián)絡(luò)程序見下圖： 緊急情況處理流程圖 建